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    資本寒冬拿下3億人民幣B輪融資,e換電是怎樣做到的?

    小黃車式微,e換電崛起

    同樣是出行領(lǐng)域,曾經(jīng)一度火爆中國互聯(lián)網(wǎng)的小黃車舉步維艱,而剛剛創(chuàng)立不到一年的e換電卻備受資本追捧。

    2018年12月18日,兩輪電動車智能換電企業(yè)e換電在北京舉行新品發(fā)布會。發(fā)布會介紹了e換電綠色能源智能服務(wù)平臺的創(chuàng)新技術(shù),并推出全新的超級電池M4和mini換電柜。同時(shí),創(chuàng)始人兼CEO黃嘉曦宣布e換電獲得超過3億人民幣的B輪融資。

    而這一天,距黃嘉曦7月份宣布完成近億元人民幣A+輪融資,不過才過去5個(gè)多月時(shí)間。

    在B輪融資發(fā)布會上,黃嘉曦披露了B輪融資具體情況,領(lǐng)投方是中美綠色基金,跟投方分別是KIP、三星風(fēng)險(xiǎn)投資、未來資產(chǎn),Translink Capital、云啟資本、GGV Capital和韓國現(xiàn)代等A輪投資方全部繼續(xù)跟進(jìn)加碼投資。


    資本寒冬拿下3億人民幣B輪融資,e換電是怎樣做到的?

    e換電新品暨B輪融資發(fā)布會現(xiàn)場


    這一輪的成功融資繼續(xù)體現(xiàn)出e換電的與眾不同之處,觀察e換電的投資方構(gòu)成,與一般國內(nèi)科技創(chuàng)業(yè)公司的不同,一眼可知,后者的投資方一般都脫不開BAT或排名靠前的幾大投資基金,但e換電的幾大投資方如三星風(fēng)險(xiǎn)投資、韓國現(xiàn)代等都具有深厚的產(chǎn)業(yè)背景,這兩者甚至是第一次投資中國的創(chuàng)業(yè)企業(yè),卻把資金拿給了e換電,除了對投資標(biāo)的的認(rèn)可,也與黃嘉曦本人的背景與實(shí)力密切相關(guān)。

    在創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域,黃嘉曦并非江湖新人,而是一位連續(xù)成功創(chuàng)業(yè)者。在e換電之前,黃嘉曦在美國已經(jīng)成功創(chuàng)立過Mophie,后者因?yàn)橥瞥龅膉uice pack被蘋果公司認(rèn)證為首個(gè)“Works With iPhone”便攜式電池解決方案而在果粉中享有盛名。黃嘉曦后來把Mophie 賣給了美國智能手機(jī)配件廠商 ZAGG,攜帶一大筆資金、在硅谷多年攢下的經(jīng)驗(yàn)與人脈,還有在移動電源領(lǐng)域積累的領(lǐng)先技術(shù),回到中國開始了他的創(chuàng)業(yè)之旅。

    在經(jīng)歷過一系列曲折之后,黃嘉曦創(chuàng)新的找到了現(xiàn)在的商業(yè)模式,即利用自身在鋰電池領(lǐng)域先進(jìn)的管理技術(shù),研發(fā)出一套靠“租賃”的全新模式e換電智能換電系統(tǒng),為全國數(shù)億的電動車市場布下一張換電能源網(wǎng)絡(luò),使兩輪電動車用戶進(jìn)入“3秒換電”新時(shí)代。

    中美綠色基金領(lǐng)投意味深長

    黃嘉曦發(fā)明和正在推廣的這一新型商業(yè)模式在全國還沒有先例,所謂e換電智能出行生態(tài)系統(tǒng)實(shí)際上由三部分組成,一部分是其自主研發(fā)的超級電池,一部分是24h自助式換電站和智慧電池倉,另一部分則是e換電APP及云平臺系統(tǒng)。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能電源管理技術(shù),e換電將這三部分打通,實(shí)現(xiàn)了云端數(shù)據(jù)管理和遠(yuǎn)程安全控制。

    資本寒冬拿下3億人民幣B輪融資,e換電是怎樣做到的?

    e換電創(chuàng)始人兼CEO黃嘉曦



    在初始階段,黃嘉曦的“野心”并不被大多數(shù)人認(rèn)可,因?yàn)閑換電還只是一家小公司,要變革的卻是擁有數(shù)億電動車的大市場,看起來很像“蛇吞象”故事的重演。

    但一年之后,從B輪融資的成功看,黃嘉曦雄心勃勃的龐大計(jì)劃可謂進(jìn)展順利,3億人民幣從總額上看并不多,但考慮到目前中國互聯(lián)網(wǎng)市場資本寒冬的大環(huán)境,已是難能可貴。像三星風(fēng)險(xiǎn)投資、韓國現(xiàn)代這些產(chǎn)業(yè)背景的資本,它們不會像很多風(fēng)投那樣把投資看做下注,都是真的看好投資對象的創(chuàng)新能力和戰(zhàn)略布局才會出手。

    而這一輪融資中,中美綠色基金作為領(lǐng)投方的出現(xiàn)則更是出乎很多觀察者的預(yù)料,因?yàn)橹忻谰G色基金并不是一支純以逐利為目的的資本,這從今年10月份,國家發(fā)改委發(fā)展規(guī)劃司前司長徐林出任其董事長可以看出,作為領(lǐng)導(dǎo)人高訪所確立,經(jīng)由中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和保爾森基金會共同推動設(shè)立的私募股權(quán)基金,它的一個(gè)重要目標(biāo)是推動中國的綠色發(fā)展。

    中美綠色基金領(lǐng)投e換電,意味著其在綠色能源網(wǎng)絡(luò)方向上的領(lǐng)先布局和商業(yè)模式得到認(rèn)可。就像中美綠色基金高級董事總經(jīng)理兼首席財(cái)務(wù)官寇日明在現(xiàn)場所說,“e換電堅(jiān)持提高能源利用效率,減少污染,促進(jìn)中國綠色可持續(xù)發(fā)展,并堅(jiān)持建立能源網(wǎng)絡(luò)的的項(xiàng)目方向,是選擇投資e換電項(xiàng)目最重要的原則?!?/p>

    獲得“綠色”認(rèn)可,往往意味著國家政策的支持。

    在“綠色”上被高度認(rèn)可,可以說是e換電發(fā)展中的意外之喜,同時(shí)也使黃嘉曦的大膽計(jì)劃多了幾分成功的保障。在創(chuàng)業(yè)之初,雖然黃嘉曦本來就有創(chuàng)建一張綠色能源網(wǎng)絡(luò)的自覺,但實(shí)際上更多精力還是放在具體運(yùn)營上,但現(xiàn)在他已經(jīng)意識到,綠色能源普及和平臺網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),可能會徹底改變電動車的用電場景,將傳統(tǒng)非智能無監(jiān)控并耗時(shí)7到8小時(shí)的有樁充電,變成只需幾秒就滿電復(fù)活的新型換電方式,并可解決長期以來電動車外置長時(shí)間充電帶來的安全隱患。

    黃嘉曦稱,e換電將帶著公益社會的心態(tài)經(jīng)營這份事業(yè),堅(jiān)持把綠色能源網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)到底。

    e換電為什么會取得成功?

    各資本看重e換電的各自原因有很多,而e換電能夠B輪迅速融資成功,一個(gè)普遍的原因是,一年的實(shí)際運(yùn)營,使資本看到e換電不再只是當(dāng)初紙上的藍(lán)圖,而是經(jīng)受住了實(shí)際的運(yùn)營考驗(yàn)。

    也就是說,在過去一年中,e換電走完了最重要的從零到一的這段過程。

    這首先包括產(chǎn)品上的考驗(yàn),比如e換電的換電柜都安裝在室外,雖然在設(shè)計(jì)上都有防水、防火、防爆、防雷、防塵的5防品質(zhì)保證,但在實(shí)際場景中能否達(dá)標(biāo)。而過去的一年正好是完整的四季,事實(shí)證明其換電柜經(jīng)受住了日曬水淹雷電等自然環(huán)境的暴虐考驗(yàn)。

    同樣,e換電能源管理系統(tǒng)和電池也是如此,他們需要經(jīng)受用戶、客戶與市場的考驗(yàn)。

    距離正式落地運(yùn)營不到半年的時(shí)候,e換電累計(jì)換電就已經(jīng)超過100萬顆。到今天,e換電更是每天換電次數(shù)突破十萬,這還是不做補(bǔ)貼,不做任何廣告下的增速,“一天十萬個(gè)電池交換在全球來說還沒有這樣的體量?!秉S嘉曦說。


    資本寒冬拿下3億人民幣B輪融資,e換電是怎樣做到的?


    目前,e換電標(biāo)準(zhǔn)化綠色能源體系,已獲得多家新零售領(lǐng)軍企業(yè)認(rèn)可,并與餓了么、美團(tuán)外賣、達(dá)達(dá)等即時(shí)生活平臺達(dá)成深度合作。

    事實(shí)上,只要黃嘉曦想,只要敢于投入更多的資金,e換電完全可以獲得遠(yuǎn)快于今天的擴(kuò)張速度,比如將業(yè)務(wù)向C端擴(kuò)張。但黃嘉曦卻一直堅(jiān)持目前的增長節(jié)奏,堅(jiān)持服務(wù)于B端,甚至在商業(yè)模式上目前大多城市都是按月付費(fèi)的訂閱模式,而明年隨著C端的擴(kuò)張,付費(fèi)模式也將更靈活到按次付費(fèi)等方式。

    資本寒冬拿下3億人民幣B輪融資,e換電是怎樣做到的?

    e換電換電柜


    在黃嘉曦看來,目前按月付費(fèi)的訂閱模式,具備高用戶粘性、低用戶進(jìn)入門檻,已經(jīng)足以在穩(wěn)定運(yùn)營階段創(chuàng)造可觀的毛利。而一旦貿(mào)然大舉殺入C端,而e換電又無法保證穩(wěn)定的品質(zhì)服務(wù)的話,或許將會面臨一場更大的挑戰(zhàn)。

    黃嘉曦在戰(zhàn)略制定上的有所為和有所不為,反映出一個(gè)成熟創(chuàng)業(yè)者的克制和自省。事實(shí)上,即便目前的純B端戰(zhàn)略布局,其天空也是大到一眼望不到邊,足夠支撐e換電成為出行領(lǐng)域新的獨(dú)角獸。而智能換電市場之外,e換電還在借助大數(shù)據(jù),物聯(lián)網(wǎng),云服務(wù)等技術(shù)進(jìn)行著一系列綠色出行生態(tài)的布局與研究,這將又是一個(gè)巨大的市場。

    從黃嘉曦回國創(chuàng)業(yè)以來,微天下就一直跟蹤其創(chuàng)業(yè)進(jìn)展,眼看著他從最早的充電技術(shù)、超級電池、電動滑板車研發(fā)一步步走向智能換電,最后落腳在綠色出行,找到成功路徑。

    其間黃嘉曦曾講過一個(gè)“跨維度革新”的概念令人印象深刻,只擁有產(chǎn)品技術(shù)還不夠,如果發(fā)現(xiàn)前期所需投放的時(shí)間與資本成本大到難以承受,就必須考慮在新的維度上進(jìn)行開拓。

    從這一點(diǎn)上講,e換電的發(fā)展,作為商業(yè)案例而言,其實(shí)對中國創(chuàng)業(yè)者具有普遍借鑒意義。

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    2018-12-30
    資本寒冬拿下3億人民幣B輪融資,e換電是怎樣做到的?
    小黃車式微,e換電崛起同樣是出行領(lǐng)域,曾經(jīng)一度火爆中國互聯(lián)網(wǎng)的小黃車舉步維艱,而剛剛創(chuàng)立不到一年的e換電卻備受資本追捧。

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