進(jìn)入21世紀(jì)后，咱們中國又有了“新四大發(fā)明”！比如其中的共享單車，別看現(xiàn)在共享單車的日子不好過，但共享單車確實(shí)是屬于咱們中國人的創(chuàng)新。

根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道：摩拜單車榮獲第二十屆中國專利獎(jiǎng)，同時(shí)，摩拜單車也通過了北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的評審，榮獲2018年度北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范單位。摩拜單車表示，公司目前已成為共享單車行業(yè)內(nèi)擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)最多的企業(yè)。

摩拜單車旗下產(chǎn)品專利榮獲第二十屆中國專利獎(jiǎng)之“外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)”?！爸袊鴮＠?jiǎng)”由中國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局與世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織共同評選并頒獎(jiǎng)，是國家最高的專利獎(jiǎng)項(xiàng)。這次獲獎(jiǎng)也是摩拜單車?yán)^德國iF獎(jiǎng)、紅點(diǎn)獎(jiǎng)之后再次斬獲大獎(jiǎng)。

獲獎(jiǎng)的為什么是摩拜？

作為全球智能共享單車的首創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，摩拜單車一直在科技創(chuàng)新上投入巨額的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，積極探索，不斷提升用戶體驗(yàn)和運(yùn)營效率，追求企業(yè)與城市的共贏和可持續(xù)發(fā)展。

摩拜單車還十分重視對自身創(chuàng)新成果的保護(hù)。據(jù)悉，截止到2018年6月，摩拜單車在國內(nèi)外共提交專利申請450多件，已獲得授權(quán)專利200多件。近兩年專利申請量以每年超過200%的速度增長。這些專利申請覆蓋了共享單車領(lǐng)域多個(gè)核心技術(shù)，比如智能鎖、車型等。

其實(shí)說白了，就是摩拜燒錢多，但現(xiàn)在不行了阿，摩拜都賣身給美團(tuán)了，還導(dǎo)致美團(tuán)虧損了60億。因?yàn)槟Π菡也坏接c(diǎn)。

這些天，摩拜是發(fā)生了多起大事，比如摩拜的法人換成了王興，王興成為摩拜第一大股東！于是很多人都說：胡瑋煒看來是真的出局了。其實(shí)在摩拜賣身美團(tuán)之后，摩拜就相當(dāng)于屬于美團(tuán)的一個(gè)子公司而已了。

除非胡瑋煒自己不想干，只要其留在摩拜一天，就要對摩拜的發(fā)展負(fù)責(zé)，干得好升職加薪，干不好要么調(diào)崗要么下課，是去是留由王興說了算。這就是所謂的失去了主動(dòng)權(quán)阿。

前段時(shí)間，ofo被爆出了諸多負(fù)面，比如融資不順，辦公室都租不上了，海外大撤退，網(wǎng)友退押金難等問題。

實(shí)際上，并非ofo一家日子不好過，摩拜同樣也是日子難過。

近日，有不少網(wǎng)友反映，摩拜單車更改運(yùn)營區(qū)域，導(dǎo)致原先為通勤買的年卡無法按原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)使用也無法退款。

在亦莊上班的張女士每天出地鐵站后要騎車去單位，為了方便，她10月份買了一張摩拜單車半年卡，花費(fèi)77元。本月27日，張女士出地鐵站，試圖像往常一樣掃碼開車鎖時(shí)，收到了摩拜單車發(fā)出的提示：“運(yùn)營區(qū)域調(diào)整，超出將產(chǎn)生扣費(fèi)。”

為此不少網(wǎng)友表示：摩拜真的是想錢想瘋了，居然能單方面的修改合同，這簡直就是欺瞞用戶，實(shí)行霸王條款！

所以呢，獲獎(jiǎng)的企業(yè)不一定就是好企業(yè)，但是不賺錢的企業(yè)，那可真是在耍流氓了阿！

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