今年是天貓雙十一的十周年，而這一年，張勇也確實(shí)交出了一份漂亮的成績(jī)單！天貓累積成交額達(dá)到驚為天人的2135億，快遞數(shù)量也超過(guò)了10億。

12日，2018天貓雙11結(jié)束后的第一天， 阿里巴巴 集團(tuán)CEO張勇率領(lǐng)阿里和菜鳥(niǎo)的主要業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，趕往上海、無(wú)錫兩地的快遞公司、物流倉(cāng)庫(kù)、末端站點(diǎn)，了解雙11物流的運(yùn)行情況，并現(xiàn)場(chǎng)感謝參與雙11的一線物流人。

馬云的10億包裹實(shí)現(xiàn)了，但這也帶來(lái)了新的環(huán)保問(wèn)題，但張勇卻表示：現(xiàn)在的快遞包裹正在被重新定義，“為什么包裹一定要有盒子，未來(lái)部分會(huì)被環(huán)保材料代替”。

提及雙十一，大家必然會(huì)想到物流爆倉(cāng)，之前傳出了這么一條新聞，用戶購(gòu)買的大量快遞正在緊鑼密鼓地轉(zhuǎn)運(yùn)中。在瘋狂收件的喜悅中，有消費(fèi)者表示收到“菜鳥(niǎo)驛站”名義發(fā)送的短信，稱快遞車突然燒毀或翻車造成了快遞丟失情況，給相關(guān)用戶帶來(lái)極大困擾，嚴(yán)重影響正常包裹寄遞工作。

對(duì)此菜鳥(niǎo)發(fā)出聲明：這分明就是再造謠，將追究造謠者的刑事責(zé)任。雙11當(dāng)天，已有超過(guò)4億的快遞包裹在路上。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)公布數(shù)據(jù)顯示，僅用2.6天，2018天貓雙11包裹簽收破億。

今天天貓聯(lián)合菜鳥(niǎo)發(fā)出公開(kāi)信致謝300萬(wàn)快遞員，僅用一周時(shí)間，雙11幾天期間產(chǎn)生十幾億包裹中，已經(jīng)有超過(guò)11億被及時(shí)送達(dá)。

而這11億包裹已經(jīng)相當(dāng)于2006年中國(guó)全年的快遞業(yè)務(wù)量，通俗一點(diǎn)的話，這些快遞連起來(lái)足以繞地球赤道7圈。

那么問(wèn)題來(lái)了，菜鳥(niǎo)是如何有底氣在這么短的時(shí)間內(nèi)，完成了如此驚人的配送呢？我覺(jué)得這還得是馬云的功勞！

早前，馬云表示：菜鳥(niǎo)將投資 3000 億元，希望在 5-8 年的時(shí)間內(nèi)，建立一張能支撐日均 300 億（年度約 10 萬(wàn)億）網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)，讓全中國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到 24 小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。

成立5年來(lái)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)連接了300萬(wàn)名快遞員、3000萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)，把中國(guó)快遞的平均時(shí)效從4天以上提速到2.5天。

可以說(shuō)，菜鳥(niǎo)不是做物流，而是建立智慧物流網(wǎng)絡(luò)，讓全社會(huì)的物流資源在上面跑的更順暢，更有效率。做別人不愿意做、做不了的事。

張勇在圓通和中通表示，雙11開(kāi)啟的物流10億時(shí)代，一定是智慧物流的時(shí)代，需要用技術(shù)提高行業(yè)效率，阿里巴巴和菜鳥(niǎo)將繼續(xù)與物流合作伙伴攜手，加快全行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。

以雙十一為例，菜鳥(niǎo)天地可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析提前預(yù)估今年雙十一的包裹數(shù)量以及所需資源，提前為各大快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布預(yù)警信息。異常數(shù)據(jù)分析則是菜鳥(niǎo)天地的另一張王牌，雙十一期間由于快遞數(shù)量繁多，極易造成包裹損傷。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)追蹤能力，則是可以準(zhǔn)確定位快遞鏈路中的疑似異常行為，降低異常風(fēng)險(xiǎn)，減少繼發(fā)損失。

網(wǎng)友們的說(shuō)法還是很有道理的，畢竟菜鳥(niǎo)成立那一天起，就一直在致力于中國(guó)的物流，正如馬云所說(shuō)：“如果1千億不夠，我們會(huì)投資幾千億?！逼鋵?shí)已然彰顯了阿里大生態(tài)賦能新制造的壯志和雄心。難怪網(wǎng)友們都說(shuō)這次物流沒(méi)爆倉(cāng)，馬云的功勞最大的！

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