2016年榮耀Magic首次提出AI Phone概念，如今，AIPhone已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)配。越來越多手機(jī)開始強(qiáng)調(diào)自己的AI能力，不只是都推出了語音助理，也在拍照、優(yōu)化等應(yīng)用上融入AI技術(shù)，提升用戶體驗(yàn)和進(jìn)行功能創(chuàng)新，AI將與5G、IoT并列共同驅(qū)動(dòng)智能手機(jī)，在行業(yè)內(nèi)已得到廣泛共識。作為AIPhone概念提出者，榮耀一直走在行業(yè)前面，從最近的一些動(dòng)作可以看出它對AI Phone的最新思考。
10月31日，榮耀發(fā)布年度旗艦AI手機(jī) Magic2，在發(fā)布會(huì)上榮耀還展示了用Maigc2操控大疆無人機(jī)。11月19日，在一個(gè)特別活動(dòng)上，榮耀又展示了Magic2的AI能力：操控?zé)o人駕駛汽車。
很多人看介紹認(rèn)為是噱頭，用手機(jī)作為無人車中控短期內(nèi)不可能成為現(xiàn)實(shí)，不過，在我看來，更值得關(guān)注的是，榮耀Magic2展示的對AI Phone的最新思考。
榮耀Magic 2如何驅(qū)動(dòng)無人車？
在百度世界大會(huì)上，百度與紅旗宣布聯(lián)合研發(fā)的L4級無人車將在2020年大規(guī)模量產(chǎn)。與此同時(shí)，谷歌旗下Waymo和百度無人車，也即將推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，看上去無人車很快就會(huì)普及。
不過，在技術(shù)、成本、政策、市場諸多限制下，無人車短時(shí)間內(nèi)很難普及到大街小巷，在可見的未來，更多會(huì)在特定場景如園區(qū)出現(xiàn)，抑或以無人清潔車等特別方式小范圍普及。
正是因?yàn)榇四壳靶袠I(yè)對無人車依然在探索中，榮耀Magic 2的嘗試是用智能手機(jī)做無人車中控：負(fù)責(zé)無人車的視覺輸入、核心計(jì)算、智能決策和人車交互，這看上去非常不可思議。
汽車要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，需要兩個(gè)核心能力，一個(gè)是感知，能看路識路、感知環(huán)境變化、避開障礙物，目前業(yè)界主要采取三種方案：極光雷達(dá)、機(jī)器視覺或者兩者結(jié)合，現(xiàn)在最大難度是道路所有標(biāo)志要讓機(jī)器識別難度很大，因?yàn)檫@些標(biāo)志是設(shè)計(jì)了給人看的，所以百度等無人車巨頭提出了車路協(xié)同戰(zhàn)略，希望讓道路也變得智能化，可與汽車智能交互；第二是決策，基于感知層的輸入進(jìn)行大量計(jì)算，給出實(shí)時(shí)決策，由于不能有延時(shí)，所以現(xiàn)在計(jì)算都放在本地，無人車上都自帶主機(jī)，普通電腦主機(jī)無法滿足大量快速計(jì)算要求，因此要用專門主機(jī)，未來5G普及，云端決策將變得可能。
榮耀Magic2嘗試在手機(jī)端來實(shí)現(xiàn)上述兩個(gè)能力。感知上，榮耀Magic2搭載了超廣角AI三攝，可以看到更多路面信息決策上，榮耀Magic2搭載AI芯片麒麟980，其基于7nm制程工藝打造，集成了首次商用的Mali-G76 GPU以及獨(dú)立雙NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元）， AI運(yùn)算能力是上一代處理器的兩倍，可以完全滿足無人車的AI計(jì)算要求。麒麟980芯片在接收到超廣角所看到的路況信息后，能極短時(shí)間內(nèi)經(jīng)過大量計(jì)算，快速判斷分析路面狀況，并迅速作出反應(yīng)控制汽車成功規(guī)避路障，包括剎車、轉(zhuǎn)向等。與一般計(jì)算不同，無人車需要精準(zhǔn)、快速地進(jìn)行大量計(jì)算，不允許出錯(cuò)和卡頓，麒麟980可以滿足無人車計(jì)算要求，體現(xiàn)出強(qiáng)大的AI計(jì)算能力。
智能人機(jī)交互是自動(dòng)駕駛汽車的另一個(gè)亮點(diǎn)，自動(dòng)駕駛汽車同時(shí)是智能汽車，人與汽車的交互不再是基于現(xiàn)有按鈕模式，而是智能感知和對話模式。這一點(diǎn)榮耀Magic2展現(xiàn)得淋漓盡致，榮耀Magic2不只是可以讓汽車具備感知和操控能力，內(nèi)置的生命體YOYO可以與乘客直接溝通，通過接收語音指令來啟動(dòng)/暫停汽車、調(diào)節(jié)汽車行駛的速度、方向轉(zhuǎn)換等。與此同時(shí)，麒麟980處理器的存在，可以幫助YOYO接收駕駛者指令，快速分析，迅速將指令“傳達(dá)”給汽車，操控汽車加速行駛，整個(gè)流暢程度跟人操控方向盤一樣。
榮耀Magic2給無人駕駛汽車提供了從交互到感知到計(jì)算的軟硬件結(jié)合的解決方案，在我看來，這是一個(gè)很開腦洞的跨界探索。
榮耀Magic2的無人車?yán)砟?/strong>
短期內(nèi)，讓智能手機(jī)去做無人車的控制中樞并不現(xiàn)實(shí)。在我看來，榮耀Magic2這一舉措，一方面是要驗(yàn)證其AI計(jì)算能力、交互能力和感知能力；另一方面，則是一種開放式的探索，這樣的跨界探索本身就是面向未來的，而不是短期內(nèi)就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)，榮耀Magic2也自稱是一款來自于未來的手機(jī)。
我認(rèn)為，對無人駕駛汽車行業(yè)來說，這樣的面向未來的探索，具有很強(qiáng)的啟發(fā)意義。
第一，無人駕駛汽車可能真的會(huì)有一個(gè)控制中樞。
現(xiàn)在的無人車感知部分、中控部分、交互部分是完全分開的，我們看到的無人車照片，都比普通汽車要復(fù)雜得多，比如頂部有激光雷達(dá)，后備箱有中控主機(jī)，這增加了汽車負(fù)載，減小了用車空間，影響了汽車美觀。未來，這些部分是否可能集成到一個(gè)類似于Magic2的中心設(shè)備中？隨著AI計(jì)算力、感知力和交互力的增加，不是沒有可能。
第二，無人駕駛汽車與智能手機(jī)一定會(huì)更好搭配。
無人駕駛汽車與智能手機(jī)沒有非此即彼的取代關(guān)系，人們在無人車?yán)镆惨檬謾C(jī)，從榮耀Magic2的探索來看，無人車未來與手機(jī)有更多的協(xié)同空間，不只是可以成為人與無人車的交互設(shè)備，也可以承擔(dān)部分感知和計(jì)算功能，當(dāng)然，短期內(nèi)讓智能手機(jī)直接成為無人車的中控并不現(xiàn)實(shí)。
第三，無人駕駛汽車的智能化能力可以不斷進(jìn)化。
榮耀Magic2引入了生命體YOYO，這不是另一個(gè)Siri，用榮耀總裁趙明的話說，YOYO是“一個(gè)具象化的，越來越實(shí)體化的、越來越真實(shí)的一個(gè)人工智能的生命體，可以向未來演進(jìn)。”將YOYO與無人車結(jié)合，意味著無人車可以像生命體一樣，不只是可以無人駕駛，也能成為人們的旅途伴侶，不只是可以幫助人們完成各種任務(wù)，也讓一個(gè)人的駕駛不孤單，馬云就曾說過，未來汽車80%的功能與交通沒有關(guān)系。
第四，無人駕駛汽車未來一定會(huì)用AI芯片。
榮耀Magic2可以滿足無人車大量的精準(zhǔn)、快速計(jì)算，是因?yàn)槠浯钶d了麒麟980處理器，麒麟980是專為AIPhone打造的AI處理器，跟傳統(tǒng)CPU不同，搭載了雙核NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元），擁有強(qiáng)大的AI計(jì)算能力，擅長圖像處理、智能決策、深度學(xué)習(xí)等計(jì)算，這些計(jì)算也是無人車最需要的，正是因?yàn)榇?，可以預(yù)見未來無人車都會(huì)搭載AI芯片，而且是針對自動(dòng)駕駛場景定制的AI芯片。
華為已經(jīng)在為此布局。2018年10月11日，華為年度開發(fā)者大會(huì)上，華為發(fā)布了能夠支持L4級別自動(dòng)駕駛能力的計(jì)算平臺——MDC600，首先兼容奧迪自動(dòng)駕駛汽車，MDC600算力高達(dá)352TOPS（TOPS：萬億次/秒），整體系統(tǒng)的功耗算力比是1 TOPS/W，在行業(yè)領(lǐng)先，能做到是因?yàn)槠鋼碛?顆華為公司最新推出的AI芯片昇騰310，同時(shí)還整合了CPU和相應(yīng)的ISP模塊，昇騰310也是華為參展烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)推出的明星產(chǎn)品。
不論是昇騰310還是麒麟980，背后都基于華為領(lǐng)先的AI芯片技術(shù)，它不只是可以驅(qū)動(dòng)AIPhone、自動(dòng)駕駛汽車，未來還會(huì)驅(qū)動(dòng)更多智能設(shè)備。
榮耀Magic 2驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車，給自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)帶來了很多啟發(fā)。深層次來看，榮耀Magic2與無人車的跨界探索，展示出來的是一種開放的理念，開放將是AI Phone未來最重要的發(fā)展方向。
榮耀上車體現(xiàn)出AI Phone“要開放”
榮耀探索跨界控制無人車前，還與大疆?dāng)y手實(shí)現(xiàn)了通過榮耀Magic2YOYO對無人機(jī)的操控。相對于實(shí)質(zhì)性價(jià)值而言，這些動(dòng)作更多是向外界傳遞榮耀AI Phone的開放理念。
首先，AI Phone的功能只有開放才能被定義。
作為唯一的緊隨用戶的個(gè)人助理類設(shè)備，AI Phone一定不會(huì)只承載通信、信息、娛樂、工作、購物、支付等功能，正如我此前所言，功能手機(jī)、智能手機(jī)和AIPhone，每一代手機(jī)都會(huì)有定位的改變和功能的疊加。AI可以讓智能手機(jī)變得真正智能起來，不只是帶來全新的使用體驗(yàn)，也會(huì)成為人們的智能生活助理，這是智能手機(jī)原先不具備的價(jià)值。
AIPhone如何成為智能生活助理，需要疊加什么功能？這需要開發(fā)者來定義，正如榮耀總裁趙明此前所介紹的那樣，YOYO的功能更多是被外部賦予的，圍繞YOYO已經(jīng)有40幾萬的開發(fā)人員。
其次，AI Phone要變得更聰明一定要開放。
AI Phone要變得更加聰明，不只是說算法不斷進(jìn)化就可以，而是要大量的知識輸入，算法對這些知識不斷學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化，知識圖譜是AI的基礎(chǔ)。如何獲得更多的知識？任何一家公司都不具備所有知識，只有開放，才能讓全社會(huì)一起來補(bǔ)充更多知識給AIPhone。
這一點(diǎn)趙明進(jìn)行過闡述，其認(rèn)為“YOYO的能力需要整個(gè)行業(yè)和業(yè)界更加開放。”比如YOYO輸入法能夠智能，就需要互聯(lián)網(wǎng)公司開放天氣、餐館、電影等知識庫?！埃ㄩ_放）是未來YOYO和人工智能演進(jìn)的商業(yè)層次和方向，讓更多的生態(tài)合作伙伴加入進(jìn)來，共同推進(jìn)AI生態(tài)的發(fā)展?！睒s耀希望AIPhone第一步可以縮小普通用戶和專家間的距離，比如拍照、翻譯等等，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)需要第三方知識。
任何AI Phone想要變得真正智能化，都不能閉門造車，單憑一己之力，而是要構(gòu)建AI生態(tài)。
最后，AI Phone一定會(huì)成為IoT的中心。
5G商用在即，IoT很快會(huì)普及到我們的身邊，給我們?nèi)轿坏闹悄苌铙w驗(yàn)，手機(jī)則會(huì)成為IoT設(shè)備的認(rèn)證入口、管理平臺和交互窗口。用趙明的話說，IoT時(shí)代，“手機(jī)將作為一個(gè)入口起到把現(xiàn)實(shí)和虛擬的世界連接的作用”。
榮耀與華為擁有大量的智能手機(jī)用戶，與此同時(shí)形成了自己的IoT生態(tài)，榮耀還基于IoT生態(tài)啟動(dòng)了新零售3.0戰(zhàn)略，以手機(jī)為入口，打造品牌共生IoT新生態(tài)。簡單地說，榮耀手機(jī)本身也希望通過華為HiLink協(xié)議這樣的機(jī)制，來與平板、可穿戴設(shè)備、智能電視、智能家居、智能汽車等互聯(lián)互通。讓榮耀Magic2可以操控?zé)o人機(jī)和無人車，是榮耀在IoT生態(tài)構(gòu)建上的探索，短時(shí)間內(nèi)無人車不會(huì)普及，但榮耀Magic2未來與汽車和車載設(shè)備一定會(huì)有更多交互機(jī)制，讓用戶可以更好地與汽車交互。
榮耀Magic2控制智能汽車的跨界探索，體現(xiàn)出榮耀對AIPhone的最新思考，AI Phone不只是對手機(jī)本身的打磨，而是要以AI技術(shù)進(jìn)行AI全生態(tài)鏈布局，只有這樣才能讓AI在智能手機(jī)上發(fā)揮價(jià)值，讓AI Phone有著跟智能手機(jī)截然不同的功能定位和使用價(jià)值。
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