大家都知道，京東的核心就是物流，正如劉強東所說；電子商務的核心是物流，也是基于這個邏輯，所以劉強東認為京東的模式非常健康！

而最近，劉強東突然放出了大招，宣布京東物流正式進軍個人業(yè)務，也就是說京東快遞現(xiàn)在支持上門取件與發(fā)件了！

不過就目前而言，該業(yè)務京東還未全面放開，目前只有北上廣三個城市可以體驗。

京東承諾，京東快遞丟1賠9，保價保費為保價金額的千分之三，遠低于市場平均價格。

目前，京東快遞在北京的同城價格為11元起，略高于傳統(tǒng)的四通一達，但比順豐低。同時，還有附加的特惠送、特準送和京尊達業(yè)務，方便收貨方自由安排和調(diào)整時間，以便在方便的時間接受快遞。同時還有專門航空運輸?shù)摹疤乜焖汀?，絕大多數(shù)送貨地保證隔日或次日送達。

我記得劉強東之前說過一段話，那就是未來的快遞最多剩下3家，而京東與順豐就會各占一家！

如今在中國快遞行業(yè)，順豐和京東絕對是處于第一梯隊的快遞品牌，隨后菜鳥物流也憑借著強大的整合能力正在迅猛發(fā)展。而反觀曾經(jīng)的四通一達正在逐漸邊緣化，一般情況只要用戶在有選擇的余地上，都會優(yōu)先使用順豐、京東或者是菜鳥物流。

而此次京東向順豐開戰(zhàn)，其實多少還是有些勝算的，京東物流良好的用戶口碑。長期以來，相比于其他電商平臺，京東的物流體驗一直被用戶稱好。

依托京東物流覆蓋全國龐大的直營站點和快遞員數(shù)量，京東快遞“最后一公里”配送服務能力是毋庸置疑的

此外，京東的快遞員工幾乎全部都是內(nèi)部員工，一方面保證了配送的安全性，另一方面，提升了服務體驗，說得更直白點：態(tài)度好。

在京東放出這枚重磅消息之后，網(wǎng)友們直呼；那么問題來了，順豐該不該接招呢？

網(wǎng)友；今年開始，圓通，韻達，百世，等快遞，突然不送上樓，要下樓取件，我們花了錢了，服務沒有享受到。不是某一家不送，是都不送，誰給的膽量？

網(wǎng)友；京東的做法有些不厚道，它既做網(wǎng)線，又做流通，更做終端實體！也即從行業(yè)來說，從批發(fā)——物流——實體全做！對三個線的行業(yè)都有很大的沖擊！也許有利，還定會有弊。打個比方打仗，把戰(zhàn)線擴得太長，在實力如果不足強大的話，反會被拖累！只怕京東到時顧得前來顧不得尾，放長眼看吧！

網(wǎng)友；是時候出來一個快遞給順豐點壓力了，順豐價格高不說，現(xiàn)在還特別慢，原來很多外省可以隔天到的，現(xiàn)在都要第三天才能到！

網(wǎng)友；我覺得順豐快遞在國內(nèi)真不錯了，在國外待過的同胞都知道國外快遞是什么速度了，真是不能理解國內(nèi)少數(shù)人心里怎么想的，3到5天還嫌棄慢，我回國就一直用順豐，速度，服務真的很棒，少數(shù)人說服務不好態(tài)度不好，想想自己的態(tài)度怎么樣子！不管是哪家快遞員送我的快遞人家服務態(tài)度真的很好，為什么人家服務態(tài)度對我好，那是因為我的態(tài)度對他們好，其實很多人只是嘴上功夫說說相互理解尊重，只有很少的人能做到，我做到了理解尊重別人，所以人家服務態(tài)度對我很好，在怪別人的同時想想自己是怎么對待別人的！

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