2018年，對于滴滴來說，注定是一個(gè)不平靜的年。多起順風(fēng)車事件已經(jīng)將滴滴推向了輿論的浪潮，但也正是基于此，滴滴平臺(tái)變的越來越開放。先是對順風(fēng)車平臺(tái)進(jìn)行整改，而后又是高層出門上街尋求網(wǎng)友們的建議！

這不，今日滴滴平臺(tái)就宣布了一件大事；將于10月18日更新的滴滴乘客端和司機(jī)端App將試行“黑名單”功能，屆時(shí)乘客和司機(jī)可在取消訂單、投訴、評價(jià)頁面選擇將對方加入黑名單，“屏蔽”后的12個(gè)月內(nèi)平臺(tái)不再為雙方匹配訂單。

滴滴表示，試行期間，加入黑名單后暫時(shí)不可取消。除了在現(xiàn)有評價(jià)體系和安全保障的基礎(chǔ)上增加黑名單功能之外，已有的一鍵報(bào)警、緊急聯(lián)系人和未成年人乘車提醒等安全功能也將繼續(xù)優(yōu)化。

那么滴滴為什么會(huì)想到建立這個(gè)機(jī)制呢？其實(shí)這和網(wǎng)友們的建議有關(guān)，畢竟網(wǎng)友們大多都在乘車的第一線，他們能接觸到各種乘車所會(huì)遇到的情況！

受網(wǎng)民關(guān)注的十大網(wǎng)約車亂象包括：“網(wǎng)約車乘車安全隱患”“網(wǎng)約車不正當(dāng)競爭亂象”“用戶信息泄露問題”“乘客投訴無門、維權(quán)困難”“網(wǎng)約車企業(yè)多地?zé)o證經(jīng)營”“司機(jī)資質(zhì)不達(dá)標(biāo)”“大數(shù)據(jù)殺熟”“黑車、馬甲車車輛頻現(xiàn)”“爽約車、計(jì)價(jià)不透明和亂收費(fèi)”“司機(jī)刷單炒信”。

針對違規(guī)的網(wǎng)約車司機(jī)，李女士建議應(yīng)該建立“業(yè)內(nèi)黑名單”，“今天（司機(jī)）在這個(gè)公司犯了事兒，給吊銷（資格證）了，再跑那個(gè)公司平臺(tái)去做，這個(gè)是不允許的?！?/p>

而網(wǎng)友們的這一建議，也得到了滴滴平臺(tái)的認(rèn)可，所以才有了今天滴滴的這則公告！

但是也有網(wǎng)友表示，就算將司機(jī)拉入了黑名單，司機(jī)知道乘客的電話，還是可以發(fā)短信騷擾。說一說我唯一一次取消訂單的緣由！

是因?yàn)樗緳C(jī)明明離我只有兩個(gè)路口，他可能不認(rèn)識(shí)路，往相反方向開了，當(dāng)然就離我越來越遠(yuǎn)了，等的花都謝了，我手機(jī)也只剩下10%的電了，只好取消。

但是我認(rèn)為沒想好就不要打車，不要隨便取消訂單，跟友人同行時(shí)要協(xié)商好。人家好不容易接個(gè)單趕過來，你還取消，本來就沒賺多少錢，一天接上幾個(gè)取消的單，誰不窩火。

所以在我看來，除了黑名單還不夠，所有滴滴司機(jī)的車輛必須要裝有GPS定位系統(tǒng)，滴滴此舉就是為了提高安全性，不過犧牲的卻是滴滴司機(jī)的運(yùn)營成本。但不得不說，滴滴真的改變了很多，改變的在為用戶們著想，大家說是不是呢？

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