原標(biāo)題：從“第一公里”到“最后一公里”，蘇寧冷鏈的生鮮速遞

國(guó)慶黃金周前，鐵路部門(mén)宣布將全線(xiàn)停止常溫鏈盒飯供應(yīng)，轉(zhuǎn)而采用冷鏈盒飯。這件與千千萬(wàn)萬(wàn)人息息相關(guān)的事一下子讓“冷鏈”一詞進(jìn)入普通民眾的視野。所謂冷鏈，指的是在食品生產(chǎn)、運(yùn)輸儲(chǔ)存、銷(xiāo)售，一直到用戶(hù)消費(fèi)前，都全程保持食品處于低溫狀態(tài)下的物流體系。鐵路全面采用冷鏈盒飯，是社會(huì)消費(fèi)水平升級(jí)、人們的質(zhì)量安全意識(shí)普遍提高的必然產(chǎn)物。事實(shí)上目前不只是鐵路系統(tǒng)，而是整個(gè)商業(yè)流通領(lǐng)域里，生鮮產(chǎn)品的物流都在邁向全程冷鏈化。尤其是以蘇寧為代表的零售電商平臺(tái)，更是憑借著零售業(yè)務(wù)與冷鏈物流天然的緊密聯(lián)系，搶先布局并且將冷鏈與智慧零售高度融合在一起，為保障食品安全與質(zhì)量、降低損耗，提高人們的生活質(zhì)量起到了明顯作用。

抓住消費(fèi)升級(jí)，蘇寧物流搶先布局冷鏈體系

實(shí)際上，鐵路部門(mén)轉(zhuǎn)向冷鏈物流實(shí)現(xiàn)盒飯供應(yīng)在商業(yè)領(lǐng)域里已經(jīng)是慢了一拍，從大半年前的2月份開(kāi)始，蘇寧已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)重點(diǎn)位置部署冷鏈倉(cāng)，至今已經(jīng)擁有45座這樣的中心倉(cāng)庫(kù)，其覆蓋范圍遍及全國(guó)173個(gè)城市。以這些冷鏈倉(cāng)為骨干節(jié)點(diǎn)的生鮮冷鏈配送網(wǎng)，讓全國(guó)消費(fèi)者享受到了網(wǎng)購(gòu)生鮮食品“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

就以目前最合時(shí)令的大閘蟹為例，蘇寧已經(jīng)做到能將常州打撈到的鮮蟹在一小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)蘇州以及無(wú)錫的冷鏈中轉(zhuǎn)倉(cāng)，然后以最快4小時(shí)的速度送到上海、南京以及蘇州等繁華城市消費(fèi)者的餐桌上。大閘蟹向來(lái)以保鮮條件要求極高著稱(chēng)，整個(gè)運(yùn)輸必須全程冷鏈才能確保消費(fèi)者的美味體驗(yàn)。以最快的速度、最新鮮的口味吃到知名的大閘蟹，這是近年來(lái)城市消費(fèi)升級(jí)的新需求，本已構(gòu)建起了完善線(xiàn)上線(xiàn)下智慧零售體系的蘇寧，順勢(shì)而為抓住消費(fèi)升級(jí)這個(gè)社會(huì)大趨勢(shì)，提前進(jìn)行了冷鏈體系布局。這個(gè)舉措既符合消費(fèi)者的需求，也彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)冷鏈運(yùn)輸方面的短缺。

目前國(guó)內(nèi)對(duì)冷鏈的需求主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：一是包括鮮肉、水產(chǎn)、熟食、水果飲品、雪糕巧克力等生鮮食品。二是對(duì)溫度敏感的特殊藥品針劑（如疫苗類(lèi)）等。在這巨大的市場(chǎng)剛需面前，我國(guó)的商業(yè)物流系統(tǒng)在整體上卻難以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)冷鏈的要求。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因?yàn)槿狈滏溸\(yùn)輸體系，僅僅在果蔬產(chǎn)品方面就要造成1千億元的損失。而在醫(yī)藥行業(yè)，因?yàn)槔滏準(zhǔn)Ф馔鈱?dǎo)致的“毒疫苗”更是令社會(huì)痛定思痛。在歐美國(guó)家普遍已經(jīng)實(shí)現(xiàn)冷鏈流通率95%左右的同時(shí)，我國(guó)的冷鏈流通率還不到20%。無(wú)論從社會(huì)效益還是從市場(chǎng)效益方面來(lái)說(shuō)，都迫切需要有實(shí)力的企業(yè)投入資源進(jìn)行冷鏈體系建設(shè)。蘇寧的冷鏈布局從一開(kāi)始就著眼于此。

從“第一公里”到“最后一公里”，蘇寧冷鏈解決大問(wèn)題

仔仔今年5月16日，蘇寧就公布了一份“冷鏈配送時(shí)效”表。其中規(guī)定，在中心城市生鮮冷鏈配送可以最快半日內(nèi)到達(dá)，當(dāng)天早上10點(diǎn)鐘以前確認(rèn)訂單的話(huà)下午即可到達(dá)。而在其他三、四線(xiàn)城市則保證次日到達(dá)，用戶(hù)當(dāng)天下午六點(diǎn)前下單，第二天即可在餐桌上見(jiàn)到訂購(gòu)的生鮮食材。這份令業(yè)界印象深刻的時(shí)效表，其背后是蘇寧物流鋪開(kāi)全國(guó)的高效冷鏈網(wǎng)。

蘇寧冷鏈負(fù)責(zé)人姚杰指出，為了保障生鮮食品的質(zhì)量，蘇寧的冷鏈網(wǎng)采用的是“3T原則”： (流通時(shí)間Time、貯藏溫度Temperature和產(chǎn)品耐藏性Tolerance)。根據(jù)這三個(gè)原則，蘇寧打造了“冷鏈倉(cāng)+門(mén)店+即時(shí)配送”的冷鏈物流模式。這個(gè)模式完美解決了生鮮商品從入庫(kù)前的“第一公里”到配送至消費(fèi)者餐桌前的“最后一公里”兩大難題。

首先，蘇寧以“蘇鮮生”精品超市為第一站，在全國(guó)58個(gè)大區(qū)直接采購(gòu)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的地道生鮮特產(chǎn)，并且在全球147個(gè)原產(chǎn)地、超過(guò)100個(gè)海外基地都有買(mǎi)手常駐當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)采購(gòu)。對(duì)于蔬果、海產(chǎn)、速凍食品、凍肉和冷鮮肉類(lèi)，蘇寧全國(guó)冷鏈倉(cāng)堅(jiān)持統(tǒng)一收貨標(biāo)準(zhǔn)。以榴蓮這樣的水果為例，收貨入庫(kù)時(shí)工作人員會(huì)先通過(guò)味覺(jué)、視覺(jué)、觸覺(jué)來(lái)判斷新鮮度。工作人員每天定時(shí)查看倉(cāng)庫(kù)溫度、抽查在庫(kù)商品狀態(tài)、核對(duì)商品效期等，細(xì)致的工作建立起了商品入庫(kù)前“第一公里”的質(zhì)量控制體系。

入庫(kù)后，生鮮產(chǎn)品即進(jìn)入全國(guó)范圍內(nèi)的45座冷鏈倉(cāng)組成的核心網(wǎng)絡(luò)，這張大網(wǎng)可以輻射達(dá)173個(gè)城市。與之相配合的，是蘇寧早已全面鋪開(kāi)的蘇寧小店以及各類(lèi)門(mén)店。這些門(mén)店與城市居民小區(qū)的距離非常近，是高效完成“最后一公里”配送的關(guān)鍵。生鮮商品先依托冷鏈倉(cāng)系統(tǒng)完成跨區(qū)運(yùn)輸，隨后蘇寧就將其送到覆蓋社區(qū)的蘇寧小店等門(mén)店網(wǎng)絡(luò)中。再由這些門(mén)店去覆蓋周邊的消費(fèi)者。在這樣一個(gè)體系之下，消費(fèi)者從網(wǎng)上訂購(gòu)到配送至餐桌，可以全面享受到“當(dāng)天達(dá)”、“次日達(dá)”，甚至是分鐘級(jí)的即時(shí)配送服務(wù)。

從入庫(kù)前的“第一公里”到配送至餐桌的“最后一公里”，蘇寧冷鏈的高效率正在成為城市居民消費(fèi)升級(jí)不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。

推進(jìn)智慧零售，蘇寧冷鏈的真正力量

蘇寧提出的智慧零售，本質(zhì)就是要實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下的徹底打通。而蘇寧冷鏈已經(jīng)成為這個(gè)智慧零售體系中有機(jī)的組成部分。冷鏈，讓生鮮商品便利的線(xiàn)上網(wǎng)購(gòu)與線(xiàn)下的高效率送達(dá)相結(jié)合，極大提高了消費(fèi)體驗(yàn)。

以蘇寧易購(gòu)為線(xiàn)上平臺(tái)、以蘇寧小店等網(wǎng)點(diǎn)為線(xiàn)下網(wǎng)絡(luò)的蘇寧智慧零售體系，現(xiàn)在又增添了蘇鮮生精品超市這樣O2O線(xiàn)上線(xiàn)下互通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。蘇鮮生精品超市目前已經(jīng)可以覆蓋周邊3公里范圍，消費(fèi)者無(wú)論通過(guò)蘇鮮生官微還是蘇寧易購(gòu)APP在線(xiàn)上下單，超過(guò)80%都可以通過(guò)冷鏈物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)。而蘇寧小店的覆蓋面更廣，是全部采用自營(yíng)模式的O2O購(gòu)物平臺(tái)。現(xiàn)在的蘇寧小店經(jīng)營(yíng)范圍除了日?？煜吠猓硪粋€(gè)重要門(mén)類(lèi)就是生鮮商品，憑借貼近城市居民小區(qū)的優(yōu)勢(shì)，蘇寧小店的送達(dá)效率更高。在蘇寧的發(fā)展規(guī)劃中，2018年將拓展1500家蘇寧小店，將智慧零售的觸角伸展得更廣泛。

智慧零售的另一重含義，就是新技術(shù)的廣泛采用。在大數(shù)據(jù)、人工智能AI、無(wú)人駕駛、無(wú)人售貨等“黑科技”的助力下，蘇寧物流已經(jīng)形成一個(gè)完整的智慧物流體系，形成倉(cāng)運(yùn)配全流程無(wú)人化閉環(huán)。以配送環(huán)節(jié)為例，無(wú)人車(chē)“臥龍一號(hào)”速度可達(dá)12千米/小時(shí)，爬坡高度35度，續(xù)航可達(dá)8小時(shí)。除此之外，蘇寧還在研發(fā)“四足行走”的“臥龍一號(hào)”，不但會(huì)乘電梯，未來(lái)它還會(huì)爬樓梯，將擁有更多技能，提供更多智能服務(wù)。AI化、智能化的冷鏈配送更及時(shí)、更精準(zhǔn)，讓消費(fèi)者樂(lè)享生鮮食材的風(fēng)味。

一年來(lái)，從火爆網(wǎng)絡(luò)的“榴蓮團(tuán)購(gòu)”到令人垂涎的“小龍蝦團(tuán)購(gòu)”，蘇寧冷鏈配送在消費(fèi)者群體中已經(jīng)深入人心。覆蓋各大城市的冷鏈倉(cāng)+2018年即將遍布居民區(qū)附近的1500家蘇寧小店，也將把冷鏈帶到千家萬(wàn)戶(hù)的餐桌前。

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