原標(biāo)題:零售電商行業(yè)的終極理想
作者/莊帥
從「CK商業(yè)邏輯研究院」的公眾號看了一篇關(guān)于實體店的分析文章,里面關(guān)于實體店和電商的購買距離、購買時間和使用時間的部分,與我對于商業(yè)維度的研究有很強的關(guān)聯(lián)。
本文將結(jié)合我在商業(yè)維度的研究進一步進行分析,希望給零售電商的高管們在做商業(yè)模式頂層設(shè)計和規(guī)劃時提供新的理論指導(dǎo),如果希望進一步交流,歡迎加我個人微信:zhuangshuaidu。
關(guān)于什么是商業(yè)維度的概念這里就不再贅述了,可以關(guān)注「莊帥零售電商頻道」公眾號并查看文章《美團點評的商業(yè)升維邏輯》了解。
這篇文章發(fā)出來后,24愛購的CEO王鎮(zhèn)方總對商業(yè)維度的理論研究發(fā)表了自己的觀點,我認(rèn)為其中涉及的時間部分和開頭提到和投資及創(chuàng)新結(jié)合做了新的思考。
王鎮(zhèn)方總觀點原文:東施效顰狗尾續(xù)貂,我也按照我的理解維度分析一下。
如果把買和賣的行為作為研究對象的話,它是商業(yè)的原點。點在數(shù)學(xué)中是0維,沿一個方向左右展開,是條線,很多個買賣羅列起來就是一維,這是個地攤集市,各賣各的互不牽扯。
將買賣的空間屬性加入,(線上線下供應(yīng)鏈的先后順序等)構(gòu)成二維(二維的競爭開始有失之桑榆收之東籬的運作),將買賣的時間屬性加入構(gòu)成三維(因為買賣的時間屬性,資本才有介入機會,于是供應(yīng)鏈金融、現(xiàn)金流沉淀、保理承兌等才會有用武之地),在二維和三維的視角出現(xiàn)羊毛豬身狗買單將在四維中被還原。
第四維度,是這個三維商業(yè)體的展開,就是無限多個這樣的商業(yè)體,如果這些個商業(yè)體互不干涉,那么各自玩各自的羊豬狗游戲。但一旦相互介入,最后比拼的還是原點的買和賣的終極邏輯。
這段話還是很有深度的,畢竟王總在無人便利店的實踐對于商業(yè)維度有著深刻的體會。
下面通過引用公眾號「CK商業(yè)邏輯研究院」的幾幅圖,我們嘗試一步步理解商業(yè)維度的關(guān)系,在這里暫時先不分析空間的部分,也就是本文分析的是二維商業(yè)。
按照前面的內(nèi)容,二維商業(yè)可以由時間和空間組成,也可以由時間和距離組成。
這個圖從物理結(jié)構(gòu)看起來是三維的,但實際上只包括了距離和時間的兩個維度,其中時間維度分解為購買時間和使用時間,這是由商業(yè)行為決定的。
根據(jù)我們的消費經(jīng)驗:
在實體店消費時,購買時間和使用時間幾乎是同步的,購買距離則是到店的距離,那么購買距離和購買時間取決于到店距離。
也就是說什么時候產(chǎn)生購買和到店距離有很大關(guān)系,例如如圖所示到店的距離是1公里,15分鐘到店,購買時間就是15分鐘。(如果加入選擇、結(jié)賬等時間則購買時間增加,所以零售電商行業(yè)才會有消費者決策效率的研究)
在電商平臺消費的時候,購買時間和使用時間并不是一致的,取決于快遞時間,所以這里的購買距離就是送貨的距離。
快遞時間與距離產(chǎn)生的關(guān)系,這也能解釋前面24愛購?fù)蹩偺岬降模?strong>因為買賣的時間屬性,資本才有介入機會,于是供應(yīng)鏈金融、現(xiàn)金流沉淀、保理承兌等才會有用武之地。
實際上現(xiàn)在的新零售、無界零售、智慧零售、新物種等新的零售形式出現(xiàn),業(yè)態(tài)的混合發(fā)展、新技術(shù)在零售電商的廣泛應(yīng)用,都希望將電商原本無法做到“購買時間和使用時間接近一致”的劣勢結(jié)合實體店的優(yōu)勢,而出現(xiàn)這些新的變化。
包括前置倉、店倉,也是希望將電商的購買距離和使用時間(快遞時間)結(jié)合后加強優(yōu)勢,希望實現(xiàn)理想的零售電商的升維模型:購買距離、購買時間和使用時間三者無限接近,直到一致!
當(dāng)然,現(xiàn)有的技術(shù)條件下不太現(xiàn)實,未來無人配送和無人店的發(fā)展,或許能夠?qū)⑴渌蜁r間進一步縮短至十分鐘,接近一致。
如何理解這個部分?我們把前面這張簡單的圖根據(jù)實體店和電商進一步細(xì)化。
這是三種不同的實體零售業(yè)態(tài)在距離和時間維度的示意圖,可以清楚地看到:在購買距離、購買時間、使用時間三種要素的作用下,線下零售業(yè)態(tài)呈現(xiàn)同心圓形態(tài)。
便利店:滿足臨時需要,使用時間15min內(nèi),到店距離用戶500米內(nèi)。
超市:滿足日常消費,使用時間在1-2小時內(nèi),到店距離用戶1-2公里。
百貨:滿足周期性消費,使用時間1天內(nèi),到店距離用戶3-5公里。
用戶使用時間耐受度越低,到店距離用戶的空間距離必須越短,否則就會失去用戶。
我們可以跨越5公里距離去百貨商店逛一整天,只為買到一件合適的衣服,但是無法容忍多走200米即時去買一瓶醬油。
這也就能夠理解不同的品類電商和實體店優(yōu)勢的不同導(dǎo)致占比的不同,電商確實對實體店造成的一定程度的沖擊,但是在商業(yè)維度層面來分析,電商對實體店的沖擊并不是致命的。
那么實體出現(xiàn)的無人便利店、無人貨架被資本所追捧也變得更好理解,因為它們進一步縮短了購買距離,也就是縮短了使用和購買時間。
達到前面提到的將購買距離、購買時間和使用時間無限接近一致的努力。
我們再來看看電商的三種不同業(yè)態(tài)的表現(xiàn):
前面已經(jīng)分析了電商的購買距離取決于快遞的時間,使用時間也取決于快遞的時間,電商不同業(yè)態(tài)的競爭集中在購買時間和使用時間。
另外由于互聯(lián)網(wǎng)只具有一維的商業(yè)特性,購買時間最終取決于決策速度。
最終電商在購買距離、購買時間和使用時間的三個維度變成了這樣的關(guān)系:
使用時間=快遞速度,購買時間=決策速度,購買距離=快遞速度。
電商的優(yōu)勢和劣勢也就變得顯而易見:
購買時間(決策速度):用戶決策速度加快,可以隨時隨地突破地理限制實現(xiàn)消費。
使用時間(快遞速度):與用戶購買時間分離,時間受到電商配送速度的制約。
淘寶:用戶決策速度主要在商品的比較,快遞時間依賴于第三方物流。
京東:依靠自營降低用戶決策速度,自建快遞縮短使用時間。
拼多多:依靠超低價將決策速度降到最低,用戶對使用時間要求不高。
從這個角度分析,拼多多在京東和淘寶的威壓下崛起是合情合理的,拼多多針對淘寶和京東體系的弱點打造了自己的核心優(yōu)勢:提高了用戶的決策速度(購買時間縮短了)!
分析了實體零售業(yè)態(tài)和電商業(yè)態(tài)在距離和時間兩個商業(yè)維度的示意圖之后,可以再次深度理解這句話:
零售電商的創(chuàng)新在于努力無限縮短購買距離、購買時間和使用時間,直至無限接近一致!
我們再來把實體零售的超市業(yè)態(tài)和京東放在這個商業(yè)維度示意圖里,可以更直觀地理解這個零售電商行業(yè)的終極理想。
按照前面的分析,我們可以得出下面的簡單等式:
超市的購買距離=京東的快遞時間。
京東的購買時間=超市的購買距離。
超市的使用時間=超市的購買時間。
京東的使用時間=京東的快遞時間。
在這些等式里,購物去京東買還是去超市買,取決于快遞速度和到店距離,兩者實際上打了個平手,不見得誰的優(yōu)勢更大。
雖然價格優(yōu)勢可以干擾購買時間和距離,但是在商業(yè)維度里起的作用并不大,何況面臨著價格不再敏感的年輕消費群體和控價能力更強的強勢品牌商。
如果把京東和超市結(jié)合起來呢?也就是京東到家平臺,那么京東的快遞時間將被大大縮短(快遞到店取貨,實現(xiàn)店到人),用戶的使用時間同時被縮短。
超市的購買時間在京東到家平臺上被縮短,到店距離被快遞時間取代,如果京東到家用上無人機配送,再次縮短快遞時間也就同時縮短了到店距離。
除了京東到家外,盒馬鮮生、永輝超級物種、每日優(yōu)鮮、美團點評等平臺的模式和被資本不斷加碼投資就可以看明白了!
當(dāng)然,對于實體零售來說,他們還具備電商無法替代的服務(wù)屬性和體驗。本文只是進行時間和距離的二維商業(yè)分析,在后續(xù)的三維商業(yè)涉及的空間部分會進一步研究。
對于商業(yè)維度的零售電商理論研究還會繼續(xù),非常歡迎在零售電商實踐領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗的朋友們加我微信:zhuangshuaidu進一步探討,發(fā)表你的觀點和實踐總結(jié),共同促進零售電商行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準(zhǔn)AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。