原標(biāo)題：你們支持賈躍亭，為何卻看衰蔚來？

蔚來汽車即將在美國IPO，國內(nèi)媒體幾乎都是質(zhì)疑聲，我認(rèn)為很正常，畢竟蔚來還沒有大批量交付，很難讓公眾對其未來充滿希望。但那些曾經(jīng)為賈躍亭的造車夢想窒息的人，也質(zhì)疑蔚來的前景就有點(diǎn)說不過去了。再怎么說，蔚來總比PPT造車、微博量產(chǎn)車的賈躍亭要靠譜一萬倍不止。我很好奇，賈躍亭用一個PPT就可以俘獲他們的芳心，蔚來都已經(jīng)在交付了還會被他們看衰，不知道他們對于一家公司的前景判斷到底是靠腦子還是靠下水。

一直比較關(guān)注蔚來這家公司，比起那些靠PPT炒作的公司，起碼有在實實在在的造車，四年時間不到就開始交付了，能夠讓消費(fèi)者可以看得到真車，而那些炒作了幾年的公司，喊了幾年馬上就要量產(chǎn)了，就跟“下周回國”一樣不靠譜，所謂的量產(chǎn)車只在微博上看到了。如果連蔚來這樣的公司都要被看衰，那就更應(yīng)該看衰賈躍亭的FF，那中國的電動車創(chuàng)業(yè)公司都沒戲了。至少在目前看來，蔚來、小鵬應(yīng)該是最靠譜的造車新勢力了，其他車企基本還停留在發(fā)布會階段，人家可是實打?qū)嵉挠熊嚳吹搅耍熊嚱桓督o用戶了。

很多媒體談到蔚來的車，認(rèn)為沒有太大的創(chuàng)新，還沒法跟特斯拉比。相信很多媒體沒有看過、體驗真車，我也沒有，所以就不做評價。從網(wǎng)站上的產(chǎn)品介紹以及韓路的評價來看，我還是很有購買的欲望的。李斌是汽車行業(yè)的資深人士了，作為一個真正懂車的人，造出來的車應(yīng)該不會太差。就算有些不足，我覺得也是可以理解的，畢竟這是一家新的公司，也是第一次進(jìn)入造車領(lǐng)域。一款產(chǎn)品的成熟，肯定是需要時間來打磨的，只要方向?qū)α司蜎]問題。

至于說蔚來是在江淮代工的，完全不應(yīng)該是成為看衰蔚來的理由，只能暴露這類人要么愚昧要么賊壞。如果這都能夠成為一個理由，那蘋果公司就應(yīng)該倒閉了，蘋果也沒有自己的工廠，幾乎都是靠富士康代工，有問題嗎？多少世界500強(qiáng)的企業(yè)沒有工廠，但不影響他們的產(chǎn)品暢銷全世界。不要認(rèn)為代工就會品質(zhì)失控，品質(zhì)的好壞不在于自有工廠還是代工，而是品牌方對品質(zhì)的要求。相信以蔚來這樣一家企業(yè)，對品質(zhì)會有很嚴(yán)格的要求。江淮本身是很成熟的造車企業(yè)，其制造能力是毋庸置疑的，所以我覺得沒有什么好擔(dān)心的。

蔚來作為一家創(chuàng)業(yè)公司，被公眾質(zhì)疑非常正常，但不能為了質(zhì)疑而質(zhì)疑，為了看衰而看衰，隨便找個由頭就說不行。有些人就是覺得特斯拉就是最牛的，中國企業(yè)就不可能追趕和超越，我看有些外媒對蔚來的評價還蠻高的，盡管也有很多質(zhì)疑的聲音，但相對來說比很多國內(nèi)媒體客觀，CNN就叫蔚來“特斯拉殺手”，這個稱呼還是表現(xiàn)了對蔚來的重視。不管如何，我還是希望蔚來能夠成功，能夠造出比特斯拉更好的車。

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