原標題:產業(yè)園區(qū)的集聚效應,可以為“中國制造”帶來什么?
先說一個未經考證的逸聞,據說喬布斯在世時——就像特朗普將先進制造業(yè)回遷視作“Make America Great Again”的重要篇章一樣,時任美國總統(tǒng)奧巴馬也試圖勸說老喬:能不能把海外工廠搬回來?老喬的回復大意是:蘋果在美國作出一個修改,修改稿會立刻傳到深圳工廠,中國工程師會立刻開始行動,產業(yè)鏈上的不同環(huán)節(jié)會立刻作出相應調整,2小時之內,調整就會完成,工人會立刻進入生產線,24小時之內,新產品會立刻往美國發(fā)貨,倘若美國也能做到相似的運轉速度,我們愿意回來。
嗯,時至今日,沒人會懷疑,從全球分工秩序層面,中國先進制造業(yè)是支持科技創(chuàng)新落地最肥沃的土壤——這些讓奧巴馬無言以對的“立刻”,即是中國先進制造業(yè)兼具高效率,規(guī)模性和靈動性的真實腳注。
而從國家建構層面,在虛擬經濟被媒體聚光籠罩的背后,是制造業(yè)作為國民支柱產業(yè)的穩(wěn)定之錨。從最淺表角度,制造業(yè)雇用了更多勞動力,拉動上下游更多產業(yè),是國民經濟的主動脈——但更重要的是,由于“實物資產”的龐大底盤,相較于輕資產的服務業(yè)或者虛擬經濟,制造業(yè)在社會土壤里的“扎根”程度要深許多,和各種社會資源有更密切的共生關系。
譬如經濟學者李子旸老師就舉例道:“制造業(yè)企業(yè)對各種基礎設施的依賴性更強。如果沒有可以充分保障物流的港口、高速公路、機場、鐵路,很多大型工業(yè)企業(yè)就不可能開辦。沒有平穩(wěn)的電力、水資源供應,很多工廠也無法開工,甚至沒有足夠大的場地或廢棄物排放空間,工廠都無法興建。相對來說服務業(yè)對社會基礎設施的依賴要輕得多,落后國家的鑒別標志之一就是,在城市的一片破破爛爛中,卻有非常高級豪華的消費場所”——換句話說,看似“粗獷”,實則“嬌嫩”的制造業(yè),實則是衡量一個國家綜合建構能力的晴雨表。
而這張晴雨表若想繼續(xù)保持靈敏,這根穩(wěn)定之錨若想繼續(xù)保持穩(wěn)固,繼續(xù)充當智能時代的中流砥柱,需要社會多股力量的共同修筑。
更像是某種佐證,在剛結束的中國國際工業(yè)博覽會——這一中國最具影響力的工業(yè)盛宴上,除了2000余家全球知名制造企業(yè)的悉數登場,還出現了一個稍顯意外的參展商:華夏幸福。夾雜在各種機械臂,智能數控機床和新能源汽車中間,華夏幸福的展位顯得頗為輕盈,對外展示了智能制造裝備,智能機器人和汽車及關鍵零部件三大產業(yè)方向的17個產業(yè)集群。
當然,相比于展位的輕盈,他們對自身的期許要恢弘許多:通過打造產業(yè)集群,促進先進制造業(yè)產業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的集聚,成為“中國制造”向“中國智造”轉型路途中的獨特景致。
而倘若你深諳改革開放以來的工業(yè)發(fā)展史,就會知道,這種空間上的聚集效應,能釋放出的經濟潛能。
從“制造”到“智造”的躍遷
眾所周知,在德國工業(yè)4.0的基礎之上,中國提出了“中國制造2025”的宏大計劃,希望到2025年,中國能從“制造大國”轉變?yōu)椤爸圃鞆妵?。而從本次工博會所展示出的精良“裝備庫”不難發(fā)現,中國先進制造業(yè)的現狀,委實有很大的迭代空間。
本次工博會共設置8大專業(yè)展,涵蓋基礎材料,關鍵零部件到先進制造裝備,整體解決方案的智能綠色制造全產業(yè)鏈,基本稱得上是當前先進制造業(yè)關鍵技術的一次大規(guī)模巡演。
以備受矚目的工業(yè)機器人為例,如你所知,在勞動力人口占比下降,人力成本不斷上揚,機器人單價日漸下調等約束條件的合力之下,工業(yè)機器人在需求端連續(xù)多年迅猛增長:五年前開始,中國就已成為全球最大機器人銷售市場;國家統(tǒng)計局最新數據顯示,2018上半年我國工業(yè)機器人產量7.4萬套,同比增長23.9%;IFR近期公布的數據同樣顯示,去年全球工業(yè)機器人銷量為38.7萬臺,同比增長了31%,其中中國銷量13.8萬臺,同比增長58%,占全球比例36%,較去年提高6個百分點。此外,包括《機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》在內宏觀政策上的加持,更是讓中國成為全球工業(yè)機器人最重要的動力引擎。
事實上,本屆工博會也印證了這一點。依我觀感,機器人展區(qū)可謂是規(guī)模浩大的工博會最惹眼的展區(qū)。譬如,世界工業(yè)機器人“四大家族”之一安川電機,世界知名企業(yè)美國ATI工業(yè)自動化都紛紛展出了最新機器人,攜手展現了自動化對先進工業(yè)生產的變革勢力。
而令人欣喜的是,今年5月,安川電機與韓國都林機器人應用技術有限公司的合資公司——安川都林在香河投產,可同時進行100臺以上中上涂機器人,50臺以上底涂機器人的組裝及離線調試工作。此前,美國ATI工業(yè)自動化、德國尼瑪克等也落戶香河。目前,華夏幸福已在香河吸引130余家企業(yè)先后簽約進駐。不難預見的是,當這些企業(yè)齊聚香河,彼此之間可充分發(fā)揮在技術,設備和客戶等方面的協(xié)同優(yōu)勢,也會讓這里成為我國北方最具影響力的工業(yè)機器人戰(zhàn)略高地。
當然,其實不只是機器人。誠如投資人王煜全所言,按照任務分解原理,中國若想順利完成從“制造”到“智造”的躍遷,需要各個工序環(huán)節(jié)的齊頭并進,通過大規(guī)模制造世界最先進的科技產品,不斷完善每個制造節(jié)點的信息化和智能化水平,促進我國產業(yè)邁向全球價值鏈的中高端,從過去的“作坊式”生產,循序漸進地向智能化生產轉變。
“工業(yè)潤滑油”
而如前所述,除了資本勢力和技術力量,中國制造業(yè)的順利轉變,是社會多股力量的共振結果,譬如來自地方政府和產業(yè)園區(qū)運營商的齊力扶持——不難發(fā)現,在許多地方,產業(yè)鏈上的企業(yè)已不再是“零散”地野蠻生長,取而代之的,是各種高規(guī)格產業(yè)集群主導的協(xié)同發(fā)展。
以最具樣本意義的華夏幸福為例,本屆中國工博會上,除了香河智能機器人產業(yè)集群,華夏幸福還集中展示了在和縣、肥東、南潯打造的智能機器人產業(yè)集群;在來安、溧水、江寧、舒城、長豐、金安、巢湖、新鄭、雙柳打造的智能制造裝備產業(yè)集群;在蘇家屯、嘉魚、博望、巢湖等地打造的汽車及關鍵零部件產業(yè)集群。
某種意義上,工博會上的初番登場,可被視作華夏幸福產業(yè)集群的一次集體閱兵。近年來,華夏幸福堅持“產業(yè)優(yōu)先”的核心策略,以產業(yè)新城為核心產品,持續(xù)打造先進產業(yè)集群為(截至今年6月底,已為所在區(qū)域累計引入簽約企業(yè)超2000家,招商引資4300多億元)。這種模式之于企業(yè),可以提供“產業(yè)規(guī)劃、選址服務、全球資源、行業(yè)圈層、金融支持、專業(yè)載體、一攬子政策、全程服務”等全流程綜合解決方案;之于產業(yè),則可以如同“工業(yè)潤滑油”一般,減少不同工序節(jié)點的摩擦阻力,讓不同環(huán)節(jié)的企業(yè)更具效率地釋放潛能。
進化路上的主動蛻變
事實上,追溯改革開放以來的工業(yè)發(fā)展史,這種空間上的集聚效應,曾扮演過意義深遠的歷史角色。
就像學者施展在《樞紐》中所言:二十余年前,如同是某種命中注定,中國經濟的崛起,與西方經濟的轉型幾乎發(fā)生在同一時刻——中國之所以成為先進制造業(yè)的“世界工廠”,源于兩股影響全球秩序的巨大變量的不期而遇:第一,西方走向創(chuàng)新經濟時代,為了跟上產品革新的步伐,制造業(yè)開始產生大規(guī)模外包需求,為了在不確定性的時代迅速迭代,他們必須將生產流程轉型的成本和風險轉嫁到其他地方。
第二,土地財政的變化,使得中國以一種令人意外的方式,讓無數專業(yè)化企業(yè)形成了一個不斷動態(tài)重組的供應鏈網絡,實現了制造創(chuàng)新產品彈性和效率的統(tǒng)一(可參照本文開篇喬布斯的回復),讓中國成為承接先進制造的不二之選——而在這個過程中,各地方產業(yè)園區(qū)發(fā)揮了難以估量的作用,倘若沒有大量工業(yè)開發(fā)區(qū)等待企業(yè)進駐,在彼時的工業(yè)環(huán)境下,供應鏈網絡會因基礎設施不配套,物流成本過高等原因最終夭折。
嗯,二十余年前,中國的分稅制改革意外造就了大量開發(fā)區(qū)的拔地而起,幫助中國先進制造業(yè)完成了最初的原始積累。如今二十余年過去,當中國經濟不再以令人眩暈的方式增長,當“中國制造”已崛起為令世界受益又忌憚的大象,今天,以華夏幸福為代表的產業(yè)新城運營商,希望以更主動,更睿智的方式,推動先進制造業(yè)集聚發(fā)展的創(chuàng)新實踐,讓這頭大象輕盈起舞,完成向“制造強國”進化路上的主動蛻變。
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