原標(biāo)題:出租車行業(yè)犯罪率更高,為何受傷的總是網(wǎng)約車?
過去兩三個(gè)月時(shí)間里,兩起安全事件,讓滴滴幾乎脫了一層皮,整改來整改去,順風(fēng)車至今沒有上線。滴滴高層紛紛出來道歉,反思存在的問題,改變過去的考核方式,上線新的安全措施。
但,圍繞這一切,也引發(fā)了很多人的思考——因?yàn)轫橈L(fēng)車安全事件,進(jìn)而對(duì)整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)的抨擊,會(huì)不會(huì)阻礙一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?因噎廢食就能解決問題嗎?換而言之,如果沒有了網(wǎng)約車,僅剩出租車,我們的出行就會(huì)安全嗎?
我們應(yīng)該理性看待網(wǎng)約車,而不是夾雜情緒,要將功與過分開,挑問題的時(shí)候,也不能抹殺它的成績(jī)。事實(shí)上,就在滴滴停服的這段時(shí)間,很多人感受到了出行的不便,出租車難打,短途拒載,或者不打表。與之相隨,路邊黑車橫行,漫天要價(jià),市民仿佛又重回打車難時(shí)代。而順風(fēng)車的下線,導(dǎo)致很多人失去了一種便捷、實(shí)惠的出行方式,網(wǎng)絡(luò)上,呼吁順風(fēng)車上線的聲音不在少數(shù)。
事實(shí)上,傳統(tǒng)出租車行業(yè)的犯罪率,遠(yuǎn)高過網(wǎng)約車。不過,網(wǎng)約車作為新的業(yè)態(tài),更容易被媒體關(guān)注,問題更容易被放大。
誰的危險(xiǎn)系數(shù)大?
大部分人都有明顯的感知,網(wǎng)約車給人們的出行,帶來了重大改變。不僅僅是出行服務(wù)的提升,更重要的是,現(xiàn)在科技的介入,讓乘客得以隨時(shí)隨地方便出行,讓司機(jī)接受平臺(tái)的監(jiān)管。相比出租車招手即停,網(wǎng)約車從派單、接單那一刻起,司機(jī)、乘客與平臺(tái),就建立起了聯(lián)系,這樣就便于管理,即便出了事情,也能及時(shí)追蹤。相對(duì)而言,出租車出了問題,追查起來難度大。一個(gè)是易于監(jiān)管的平臺(tái),一個(gè)是很難監(jiān)管的平臺(tái),就這一點(diǎn)來看,網(wǎng)約車就比傳統(tǒng)的出租車更安全。
研究表明,出租車刑事案件的發(fā)生率,遠(yuǎn)超過網(wǎng)約車,但是,曝光度卻遠(yuǎn)低于網(wǎng)約車。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心的研究發(fā)現(xiàn)(數(shù)據(jù)源于對(duì)中國(guó)裁判文書網(wǎng)的檢索),2017年1月1日至2018年8月26日,傳統(tǒng)出租車行業(yè)發(fā)生故意傷害案件155起,此外還包括強(qiáng)奸案件13起,搶劫案件11起,故意殺人案件4起,總共為183起。僅在2017年1年做出判決的案件,就高達(dá)127起。
而最高法發(fā)布的司法大數(shù)據(jù)專題報(bào)告也顯示,傳統(tǒng)出租車比網(wǎng)約車危險(xiǎn)系數(shù)更高。2017年,全國(guó)各級(jí)法院一審審結(jié)的網(wǎng)約車司機(jī)案件量不足20件,而截至今年7月31日,國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車司機(jī)為373.4萬人(交通部全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)公布的數(shù)據(jù)),以此基數(shù)進(jìn)行估算,每萬人的案發(fā)率為0.048;去年傳統(tǒng)出租車司機(jī)犯罪案件為170余件,以139.58萬輛出租車(每車2名司機(jī))估算,每萬人案發(fā)率為0.627。這樣算來,傳統(tǒng)出租車司機(jī)的犯罪率,是網(wǎng)約車司機(jī)的13倍。
受傷的總是網(wǎng)約車
出租車行業(yè)車費(fèi)糾紛較多,由于沒有車費(fèi)預(yù)估功能,行車路線也不透明,容易產(chǎn)生摩擦,進(jìn)而演變成一些安全事件。那么,為什么輿論總是逮著滴滴不放?中央財(cái)經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心認(rèn)為,“網(wǎng)約車是新興業(yè)態(tài),受到社會(huì)普通關(guān)注?!币虼?,同樣是刑事案件,網(wǎng)約車的媒體曝光度,遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)巡游出租車。
當(dāng)然,還有一個(gè)重要原因,那就是出租車公司比較分散,每個(gè)省、每個(gè)市、每個(gè)縣,都有不同的出租車公司,全國(guó)有成千上萬家出租車公司,因此,即便發(fā)生安全事件,也會(huì)比較分散。而網(wǎng)約車則相對(duì)集中,市場(chǎng)上就那么幾家,并且滴滴因?yàn)榧夹g(shù)含量和服務(wù)能力,在網(wǎng)約車市場(chǎng)有壓倒性優(yōu)勢(shì)。所以,一旦網(wǎng)約車出現(xiàn)安全事件,就會(huì)成為輿論的焦點(diǎn)。文/徐上峰
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