原標(biāo)題：長安汽車何以安身：市值蒸發(fā)250億元 政府補(bǔ)助占凈利約7成

作者：意卿

來源：GPLP(ID:gplpcn)

在中國那么多自主品牌汽車當(dāng)中，一說起長安汽車，還是挺令人覺得驕傲的，它也曾被視為自主品牌汽車的一線陣型。自2012年后各車型就遍地開花，一路趕超奇瑞、吉利、長城等汽車品牌，還成為了第一個(gè)闖入百萬俱樂部的自主品牌，2016年更是超越了日產(chǎn)、現(xiàn)代、位居中國車市銷量第五名，而且繼續(xù)保持了自主品牌銷量冠軍的頭銜。

長安汽車，作為國內(nèi)第一家年銷量突破百萬臺(tái)的自主品牌車企，然而今年的長安可不好過。長安汽車今年以來股價(jià)下跌43%，總市值蒸發(fā)了約250億元。

銷量危機(jī)

根據(jù)2018半年報(bào)，長安汽車上半年?duì)I收356.43億，歸母凈利潤16.1億，扣非后歸母凈利潤6.96億，同比分別增長6.22%，下滑65.16%以及下滑80.44%。

根據(jù)中報(bào)，在公司當(dāng)期非經(jīng)常性損益中，政府補(bǔ)助占比122.14%，金額約達(dá)11.16億元。政府補(bǔ)助在公司凈利潤中的占比從2014年的4.48%增至2017年的22.6%，2018上半年已進(jìn)一步增至69.32%。

銷量不振已經(jīng)大幅拖累了上市公司的業(yè)績。長安汽車日前發(fā)布的2018年半年度業(yè)績預(yù)告披露，2018年上半年長安汽車凈利下降高達(dá)63.21%—67.54%。

而在2018年7月，被行業(yè)稱之為十年以來最冷的“寒冬”，廣義乘用車零售銷量1,596,263輛，同比下滑5.5%，狹義乘用車銷量1,566,986輛，同比下滑5.5%。大盤的“寒冬”必然會(huì)波及個(gè)體。數(shù)據(jù)顯示，長安汽車在7月份的銷量為128,729輛，同比下滑20.3%，環(huán)比下滑31.6%。其中，長安品牌汽車7月份銷量為89,596輛，同比下滑1.8%，環(huán)比下滑35.2%。長安品牌乘用車7月份銷量為54,571輛，同比下滑下降15.5%，環(huán)比下滑28.8%。

投訴不斷 高管變動(dòng)

可以說，品控一直以來是長安汽車最大的問題。

而進(jìn)入2018年，長安汽車旗下CS75出現(xiàn)了大規(guī)模的機(jī)油增多事件。由于有東風(fēng)本田作為前車之鑒，并且臨近"315晚會(huì)"，長安汽車可能為了避免"榮登"晚會(huì)，因此于3月2日在官網(wǎng)發(fā)布了相關(guān)的召回公告，稱將會(huì)召回部分搭載1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的CS75車型。

能夠及時(shí)召回車輛，對于車主來說也算是不幸中的萬幸，但萬萬沒想到的是，車輛召回升級ECU之后，所表現(xiàn)出來的故障則更加多了，從而再一次導(dǎo)致大量車主產(chǎn)生不滿。

此外，長安汽車的高層也在此前發(fā)生動(dòng)蕩。在5月29日，長安汽車發(fā)布了一則人事變更公告，長安汽車副總裁龔兵因工作變動(dòng)不再擔(dān)任副總裁職務(wù)，并且不在公司任職；同樣副總裁黃忠強(qiáng)先生、羅明剛先生因工作變動(dòng)不再擔(dān)任副總裁職務(wù)，仍在公司任職。

其實(shí)公司高層變動(dòng)我們見怪不怪，但一下子調(diào)動(dòng)三位高層人士，GPLP君有些摸不著頭腦。畢竟每個(gè)人的工作方式不一樣，高層的調(diào)動(dòng)必定會(huì)影響到公司內(nèi)部運(yùn)行，而大幅度的人員調(diào)動(dòng)，對于公司運(yùn)行是好是壞暫且未得而知。除此之外，高層人員調(diào)動(dòng)也難免讓人猜想到是否因?yàn)殇N量業(yè)績下降而做出的決策。

對于種種疑問，GPLP君向長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行確認(rèn)，截至發(fā)稿，GPLP君未收到任何回復(fù)。

生成海報(bào)

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