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    欲揚(yáng)帆旅游跨境支付藍(lán)海,但易生金服還缺一個(gè)領(lǐng)航羅盤

    原標(biāo)題:欲揚(yáng)帆旅游跨境支付藍(lán)海,但易生金服還缺一個(gè)領(lǐng)航羅盤

    據(jù)報(bào),近來易生金服旗下的易生支付依托母公司的資源,已經(jīng)與銀聯(lián)、Visa、萬事達(dá)卡等多家國際卡組織共同協(xié)作,并聯(lián)合了境外多家提供虛擬卡和跨境電子銀行的國際支付公司或?qū)I(yè)銀行,開始著眼于海外旅游支付市場(chǎng),布局全球化交易場(chǎng)景。

    從國內(nèi)龐大的市場(chǎng)需求所造就的風(fēng)口起飛的易生金服,是怎樣一步步將腳步邁出國門的?

    旅游跨境支付市場(chǎng)巨大,易生金服躍躍欲試

    2016年1月15日,海航集團(tuán)旗下的易生金服控股集團(tuán)有限公司宣布成立,這個(gè)誕生于旅游金融市場(chǎng)大爆發(fā)前夕的行業(yè)新星,以“致力于打造專業(yè)的金融支付服務(wù)平臺(tái)和國際領(lǐng)先的旅游金融與支付品牌”為奮斗目標(biāo),在近兩年里憑借互聯(lián)網(wǎng)科技蓬勃的發(fā)展之勢(shì),大力推進(jìn)“旅游+科技金融”的戰(zhàn)略進(jìn)程,為廣大客戶持續(xù)提供了各種新型的科技金融產(chǎn)品和服務(wù)。

    長期以來,傳統(tǒng)旅行社面臨著業(yè)內(nèi)諸多行業(yè)缺陷和痛點(diǎn),譬如,出境游旅客所需的“吃、住、行、游、購、娛”各方面的服務(wù)資源具有龐大而又復(fù)雜的特點(diǎn),因而對(duì)于眾多旅行社以及相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)來說,如何快速便捷地整合符合旅客所需服務(wù)的碎片化資源,同時(shí)提供一站式的支付服務(wù),成為亟待解決的問題。

    為此,易生金服提出了建立國際統(tǒng)一支付平臺(tái)SaaS服務(wù)平臺(tái)的提議,為廣大B端旅行社解決跨境一對(duì)多支付方式的難題提供渠道,并且對(duì)于一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人才實(shí)力薄弱的旅行社來說,在SaaS服務(wù)平臺(tái)上,商家無需購進(jìn)昂貴的軟件和維護(hù)服務(wù)器平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),也可以為服務(wù)商降低不少的運(yùn)營成本。

    除了為旅游企業(yè)提供相關(guān)支付服務(wù),易生金服還依托母公司海航集團(tuán)的內(nèi)部航司資源,與途牛、攜程、同程、航班管家等各大OTA平臺(tái)展開合作,創(chuàng)新開通了“機(jī)票通”產(chǎn)品,旨在讓各OTA平臺(tái)、機(jī)票代理商等更加方便地向航空公司采購機(jī)票,加強(qiáng)航空業(yè)的支付優(yōu)勢(shì),也為航空公司及其上下游客戶提供了一條可靠的金融服務(wù)供應(yīng)鏈。

    據(jù)統(tǒng)計(jì),截止2017年,易生金服的“機(jī)票通”業(yè)務(wù)已與110家航空企業(yè)建立全面合作關(guān)系,入駐商戶數(shù)量累計(jì)達(dá)到了700余家,線上交易占比達(dá)到40%,易生金服負(fù)責(zé)人表示:“按照上半年交易量來看,今年全年交易規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)超兩倍增長?!笨梢?,易生金服旗下的“機(jī)票通”業(yè)務(wù)前景可謂是前途無量,究其背后,則是旅游跨境支付領(lǐng)域的巨大市場(chǎng)。

    今年,易生金服計(jì)劃與國際多家支付公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作,意在全面升級(jí)航旅業(yè)的跨境支付業(yè)務(wù),據(jù)目前所知,易生金服已經(jīng)與國內(nèi)提供海外短租民宿的知名品牌——住百家,達(dá)成了合作關(guān)系,并有相關(guān)負(fù)責(zé)人透露:“依托集團(tuán)豐富的旅游資源,未來將進(jìn)一步擴(kuò)大與旅游跨境支付場(chǎng)景企業(yè)的合作?!?/p>

    很明顯,未來易生金服對(duì)于全面部署全球化交易場(chǎng)景,全方位深入旅游跨境支付市場(chǎng),將會(huì)有“大動(dòng)作”。

    看似廣闊的藍(lán)海下面,實(shí)則暗礁重重

    作為為數(shù)不多擁有第三方支付全牌照公司之一的易生金服,在深入航旅業(yè)跨境支付市場(chǎng)的征途上可謂是自信滿滿,憑借近兩年飛騰式的發(fā)展和得天獨(dú)厚的旅游資源,易生金服致力在該領(lǐng)域?yàn)槠渌髽I(yè)打造行內(nèi)標(biāo)桿,成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。然而,在旅游跨境支付市場(chǎng)這片藍(lán)海之下,也暗藏著阻礙航行的重重暗礁,對(duì)于才兩歲多的易生金服來說也不得不防。

    首先,旅游業(yè)具有復(fù)雜龐大的跨境支付業(yè)務(wù)鏈。對(duì)于金融服務(wù)機(jī)構(gòu)來說,服務(wù)于業(yè)務(wù)鏈比較短促簡單的產(chǎn)業(yè)來說,其風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大幅降低。比如像房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。在國內(nèi),房地產(chǎn)有著快速銷售與快速回本的特點(diǎn),所以提供服務(wù)的金融服務(wù)機(jī)構(gòu)也就能相應(yīng)的縮減其投資周期,快速獲得回報(bào)。但是對(duì)于旅游行業(yè)中細(xì)分出的境外游產(chǎn)業(yè)來說,本就亢長的旅游產(chǎn)業(yè)鏈,再加上境域內(nèi)外文化、政策等方面的差異,使得境外游支付的產(chǎn)業(yè)鏈更加復(fù)雜龐大。

    所以,面對(duì)這個(gè)問題,易生金服必須考慮根據(jù)不同的旅游場(chǎng)景制定出相應(yīng)的金融供給鏈,其間不僅要符合各供應(yīng)商或采購商的運(yùn)營模式,更要顧忌各種不同境域里的政策文化差異。比如目前移動(dòng)支付已經(jīng)在泰國、迪拜等國家深入流行,易生金服所做的前端支付可能只需要融合“掃一掃”的方式就可以了,但是對(duì)于歐美國家大部分還習(xí)慣于使用信用卡的人來說,易生金服就不得不思考另一種方式來適應(yīng)這種差異。

    其次,第三方支付企業(yè)紛紛跟進(jìn)的競爭壓力。如今越來越多的國內(nèi)旅客潮水般涌向境外,隨之將目光投向海外的,還有一票想把生意做到國外的第三方支付企業(yè),除了支付寶、微信等頭部玩家外,大量的中小玩家也在跟風(fēng)挺進(jìn)旅游跨境支付市場(chǎng)的藍(lán)海,試圖依靠在國內(nèi)積累的C端資源和經(jīng)驗(yàn)在這一市場(chǎng)分得一杯羹。比如同樣從航旅出發(fā)的匯付天下,正依托行業(yè)的先天優(yōu)勢(shì),布局酒店、機(jī)票航旅業(yè),同時(shí)將業(yè)務(wù)拓展到B2B貨物領(lǐng)域,大有與易生金服并驅(qū)爭先之勢(shì)。

    最后,消費(fèi)人群較低的認(rèn)知度。據(jù)一份2017年《互聯(lián)網(wǎng)周刊》整理的“第三方支付平臺(tái)top50排行”顯示,排在榜首的是支付寶,次位的為騰訊的財(cái)付通,而易生支付則排在了第44位。提到海航旅游集團(tuán),相信大多數(shù)喜歡旅游的人都知曉這家中國唯一擁有旅游業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的旅游綜合運(yùn)營商,但是一提到第三方支付,作為多為商家提供金融服務(wù)的易生金服,可能被很多的旅游機(jī)構(gòu)所熟知,但對(duì)于游客來說其認(rèn)知度就比較低了。這不僅不利于易生金服相關(guān)旅游產(chǎn)品的推廣,更會(huì)減緩其在深入旅游跨境支付市場(chǎng)中的速度。

    易生金服此次部署全球化交易場(chǎng)景,深入旅游跨境支付市場(chǎng)的戰(zhàn)略動(dòng)作,代表旅游跨境支付領(lǐng)域還有著可供易生金服深入探索的廣闊空間,但機(jī)會(huì)是為有準(zhǔn)備的人準(zhǔn)備的,在深入摸索旅游跨境支付領(lǐng)域之前,易生金服需要有一個(gè)清晰的發(fā)展思路。

    前途未卜,易生金服需要指路羅盤來領(lǐng)航

    在未來旅游跨境支付領(lǐng)域里,將有越來越多的玩家參與其中,藍(lán)海轉(zhuǎn)眼就會(huì)化身紅海,易生金服要想在充滿競爭的跨境支付市場(chǎng)里站穩(wěn)腳跟,需要好好考慮接下來的路該怎么走。

    其一,夯實(shí)支付市場(chǎng)的線下資源。日前,易生金服與“歐洲旅游專家”凱撒旅游宣布達(dá)成全面支付服務(wù)合作,而合作項(xiàng)目的第一階段,便是推進(jìn)線下銀行卡收單和微收單的落地工作??梢姡瑸樯钊肼糜慰缇持Ц妒袌?chǎng),提前打下堅(jiān)實(shí)的線下資源基礎(chǔ)尤為重要。

    其實(shí)在融合旅游業(yè)的線下資源方面,對(duì)從屬于海航旅游集團(tuán)的易生金服來說,并不是一件難事。據(jù)了解,海航集團(tuán)旗下的成員企業(yè),在航空方面有首都航空、金鹿公務(wù)、首航直升機(jī)三家,在傳統(tǒng)旅游方面有易周游、康泰旅行社、大新華運(yùn)通、九龍山股份等多家旅游公司,在酒店方面有唐拉雅秀、西班牙NH酒店兩家。如果易生金服能在母公司的幫助下,在未來短時(shí)間內(nèi)與各成員企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)金融服務(wù)與業(yè)務(wù)上的對(duì)接,無疑能讓易生金服把旅游跨境支付這條路走得更穩(wěn)更堅(jiān)實(shí)。

    其二,盡快打造核心支付閉環(huán)。早在14年,支付寶就初步形成了支付閉環(huán),在消費(fèi)者進(jìn)行支付行為時(shí),扣款過程會(huì)優(yōu)先選擇存在于余額寶和支付寶余額里的錢款,如此整個(gè)支付過程就全部發(fā)生在了支付寶所構(gòu)建的體系當(dāng)中,無需再通過其銀行賬戶。這樣的話,關(guān)于消費(fèi)者所有一手消費(fèi)信息就全部被閉環(huán)系統(tǒng)所記錄,由此而建立起的客戶消費(fèi)數(shù)據(jù)庫,將來會(huì)對(duì)支付企業(yè)把握消費(fèi)者消費(fèi)動(dòng)向起到很大的幫助。

    易生金服在將來打旅游跨境支付的這場(chǎng)戰(zhàn)爭中,也要盡快打造屬于自己的核心支付閉環(huán)。一方面,這樣不僅有助于易生金服積累沉淀復(fù)購客戶、增強(qiáng)客戶粘度,更可以幫助易生金服了解游客偏好的旅游場(chǎng)景和金融產(chǎn)品,從而做到有的放矢、著重經(jīng)營。另一方面,封閉的系統(tǒng)更有利于易生金服提升風(fēng)控能力,降低由于外接其他金融通道而帶來的資金流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

    其三,加強(qiáng)各類旅游場(chǎng)景里跨境支付服務(wù)的協(xié)同一體化力度。在出境游產(chǎn)業(yè)鏈中,有很多可以與支付服務(wù)相融合的結(jié)合點(diǎn),比如出行前的簽證、匯兌,出行中各地域不同酒店、地接和當(dāng)?shù)貙?dǎo)游傭金的支付,以及出行后的消費(fèi)退稅等。面對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)鏈中不同的支付場(chǎng)景,易生金服CEO陳啟彰也曾發(fā)問:“針對(duì)不同國家和地區(qū)旅游服務(wù)的大量支付,你怎么樣做個(gè)集成?”

    據(jù)了解,其實(shí)國內(nèi)對(duì)于跨境支付分發(fā)的技術(shù)已經(jīng)很成熟了。未來易生金服應(yīng)該積極推進(jìn)這些技術(shù)的應(yīng)用,推出自己的可以集碎片化資源于一體,并批量進(jìn)行支付的服務(wù)平臺(tái)。如此一來,不僅可以為客戶個(gè)人提供簽證、匯兌、消費(fèi)退稅等支付服務(wù),還可以為各大OTA平臺(tái)提供整合小團(tuán)體跨境支付需求并進(jìn)行支付的服務(wù)。

    如今跨境支付戰(zhàn)爭正打得如火如荼,但作為跨境支付領(lǐng)域下面細(xì)分出的旅游跨境支付產(chǎn)業(yè),卻呈現(xiàn)出少有的風(fēng)平浪靜,可是誰又能保證這不是暴風(fēng)雨來臨的前夕呢?隨著越來越多的第三方金融服務(wù)企業(yè)發(fā)覺境外游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體量的巨大,旅游跨境支付市場(chǎng)的競爭也會(huì)愈加的激烈。

    易生金服以“專注打造旅游金融層面的獨(dú)角獸企業(yè)”為目標(biāo)走進(jìn)旅游跨境支付產(chǎn)業(yè),兩年來的經(jīng)營里想必也積累了不少經(jīng)驗(yàn),以后深化旅游跨境支付市場(chǎng)布局的道路該怎么走,還要看易生金服今后如何指點(diǎn)江山了。

    文/劉曠公眾號(hào),ID:liukuang110

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    2018-09-05
    欲揚(yáng)帆旅游跨境支付藍(lán)海,但易生金服還缺一個(gè)領(lǐng)航羅盤
    原標(biāo)題:欲揚(yáng)帆旅游跨境支付藍(lán)海,但易生金服還缺一個(gè)領(lǐng)航羅盤 據(jù)報(bào),近來易生金服旗下的易生支付依托母公司的資源,已經(jīng)與銀聯(lián)、Visa、萬事達(dá)卡等多家國際卡組織共同協(xié)作,并聯(lián)合了境外多家提供虛擬卡和跨境電

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