今日早間，業(yè)內(nèi)傳出消息稱，京東集團旗下子公司在更新工商資料時增加了網(wǎng)約車的經(jīng)營項目。于是大伙紛紛猜測京東這是要做網(wǎng)約車的節(jié)奏，難不成除了美團外，京東也要來搶滴滴的飯碗了？網(wǎng)約車針對就這么沒有門檻么？

先來看看公開的信息，據(jù)澎湃報道，江蘇京東信息技術有限公司在經(jīng)營范圍中增加的服務分別是：“網(wǎng)絡預約出租車經(jīng)營”、“舊機動車經(jīng)紀業(yè)務”、“公共汽車客運服務”，該公司由北京京東世紀貿(mào)易有限公司控股，注冊資本20萬億人民幣。

從這些官方信息看，京東可謂是來勢洶洶，可是最近各地的交通委都在嚴格規(guī)范網(wǎng)約車市場，這個時候進入會不會時機不太好？帶著這些問題，長庚君找了京東公關部的小伙伴咨詢，得到的答復是不予評論。

正面沒有更多信息，長庚君就側面突破，找了一些物流圈的小伙伴詢問之后，才發(fā)現(xiàn)京東要做的原來不是個人網(wǎng)約車業(yè)務，而是要搭建一個物流信息服務平臺。

原來京東要做物流信息平臺的消息在這個圈子內(nèi)已經(jīng)是大家都知道的秘密。

一位小伙伴告訴長庚君，京東這次的對手并不是滴滴，而是要搶滿幫和維天運維等幾家公司的飯碗。

公開信息顯示，滿幫目前已完成19億美元的融資，投資人包括了騰訊、軟銀、紅杉等巨頭。而維天運通的物流信息服務平臺的月交易額已經(jīng)突破15億元，并擁有300萬以上的個體卡車司機入住。

當然，京東未來的對手不僅僅只有這兩家，比如58集團最近就推出了更名后的快狗打車，所以說京東未來的對手除了創(chuàng)業(yè)公司外，還可能包括58這樣的上市公司。

美團打車在上海推出網(wǎng)約車業(yè)務前，曾提前半年在線下渠道拉攏司機。長庚君發(fā)現(xiàn)，京東目前除了更改旗下子公司的經(jīng)營范圍外，并沒有在重點城市組建針對個人網(wǎng)約車的地推團隊，更沒有通過任何渠道去拉攏司機。

所以說，指望京東網(wǎng)約車來打破滴滴一家獨大的局面，可能只是你想多了。

生成海報

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