精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    周報 | 全球科技前沿動態(tài)

    目錄

    1.日本啟動飛行汽車計劃 波音空客等20多家公司加入

    2.黑客可能利用AI技術(shù)結(jié)合麥克風(fēng)竊取用戶隱私

    3.谷歌智慧城市規(guī)劃受到多倫多市民質(zhì)疑

    4.以色列政府將不再使用微軟軟件

    5.德媒:默克爾連續(xù)數(shù)周周日“補課”

    6.86% 的返修率,Model 3 制造過程被曝“注水”

    7.可同時控制兩個量子比特的硅芯片完成概念驗證

    8.谷歌成為區(qū)塊鏈領(lǐng)域第二大投資者

    9.DOTA2國際邀請賽 OpenAI機器人遭人類玩家碾壓

    10.谷歌用AI接管其數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)

    ——整編:阿里云研究中心

    日本啟動飛行汽車計劃 波音空客等20多家公司加入

    【新聞?wù)?

    據(jù)彭博社援引知情人士話稱,日本正在國家層面布局飛行汽車產(chǎn)業(yè),日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和交通省計劃今年起草一份路線圖并在8月底牽頭召開首次有關(guān)日本飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的月度會議。目前,網(wǎng)約車巨頭Uber、航空業(yè)巨頭波音及空中客車以及全日空、日本航空、大和航空等多家航空公司都已經(jīng)加入了日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和交通省牽頭成立的飛行汽車研究機構(gòu)中,力爭在未來10年內(nèi)將飛行汽車引入日本商業(yè)市場中。日本經(jīng)濟大臣世耕弘成在8月初曾表示,飛行汽車可以緩解城市交通擁堵,在災(zāi)害發(fā)生時幫助偏遠島嶼或山區(qū),還可以用于旅游業(yè)。(來源:網(wǎng)易科技)

    【小云評論】

    飛行汽車遠比許多人想象的更接近現(xiàn)實,這種曾被認(rèn)為只可能出現(xiàn)在科幻小說里的交通工具,吸引了全球各地的初創(chuàng)企業(yè)進行研發(fā),包括波音、空中客車、谷歌、Uber在內(nèi)的航空業(yè)和科技業(yè)巨頭都投入巨資自研或支持相關(guān)項目。波音公司CEO Dennis Muilenburg在今年2月表態(tài)認(rèn)為,飛行汽車以及飛行出租車在未來十年內(nèi)就有可能投入運營,Uber公司則認(rèn)為,自動飛行出租車會在5-10年內(nèi)提供商業(yè)化服務(wù)。值得注意的是,為了解決飛行汽車同時需要汽車和飛行器駕駛經(jīng)驗的難題,飛行汽車研究團隊無一例外將自動駕駛技術(shù)作為研究重點之一,飛行汽車成為人工智能、自動駕駛技術(shù)新的應(yīng)用領(lǐng)域之一。

    黑客可能利用AI技術(shù)結(jié)合麥克風(fēng)竊取用戶隱私

    【新聞?wù)?

    在8月底舉行的Crypto 2018大會上, 一個由來自多家大學(xué)的安全專家組成的團隊,演示了一種全新的令人匪夷所思的用戶隱私竊取技術(shù):該團隊通過監(jiān)聽用戶電腦的麥克風(fēng)和手機顯示器發(fā)出的超聲波,再利用機器學(xué)習(xí)技術(shù)對收集到的數(shù)量驚人的數(shù)據(jù)進行分析,就可以竊取用戶顯示器上輸入的內(nèi)容。此外,該團隊表示,同樣可以通過使用用戶智能手機上的麥克風(fēng),收集和竊取用戶顯示器上輸入的信息。不僅如此,該團隊測試了數(shù)十臺不同尺寸、不同型號的顯示器,幾乎涵蓋了2003年到2017年出產(chǎn)的幾乎所有主流顯示器,這些產(chǎn)品都未能逃過該研究團隊的“入侵”。(來源:網(wǎng)易科技)

    【小云評論】利用麥克風(fēng)拾取顯示器上的超聲波信號,然后竊取用戶剛剛輸入的信息,這聽起來就像是天方夜譚,但在安全大會Crypto 2018上,這一切就真實發(fā)生了,這再一次提醒人們:在真實世界里,安全問題無處不在,物理世界很多意想不到的數(shù)據(jù)來源,很可能成為數(shù)字世界安全的夢魘,想要保護數(shù)字世界,物理世界的安全同樣非常重要。但我們也應(yīng)當(dāng)認(rèn)清,該研究團隊的研究不過是另一種類型的“PBX信號入侵”(即通過識別電話按鍵撥號音進行入侵),機器學(xué)習(xí)技術(shù)是其與三十年前的黑客在手段上最大的不同,這促使人們在新一代安全威脅來襲時,進一步注重如何應(yīng)對來自AI技術(shù)的安全挑戰(zhàn)。

    谷歌智慧城市規(guī)劃受到多倫多市民質(zhì)疑

    【新聞?wù)?

    谷歌旗下的創(chuàng)新城市部門Sidewalk實驗室在8月中旬向多倫多市Quayside地區(qū)居民詳細(xì)介紹了針對這一老舊濱水地區(qū)進行智慧城市改造的計劃,包括使用有機菌絲體保溫材料等可持續(xù)獲得的有機、環(huán)境友好材料改造摩天大樓;使用屋頂和壁掛式太陽能組成的城市可再生能源發(fā)電設(shè)備;以及利用附近地?zé)岷秃促Y源的被動加熱/冷卻系統(tǒng)。但是當(dāng)?shù)鼐用駥idewalk實驗室的智慧城市計劃表現(xiàn)冷淡,并且表達了不想?yún)⒓舆@一實驗的看法。Sidewalk實驗室在2017年10月與加拿大和多倫多市政府達成合作協(xié)議,對老舊的Quayside地區(qū)進行智慧城市建設(shè),此次與當(dāng)?shù)鼐用駵贤ǖ姆桨?,已?jīng)對簽訂協(xié)議時的200多頁提案做了大幅刪減。(來源:網(wǎng)易科技)

    【小云評論】

    Sidewalk實驗室對Quayside地區(qū)的智慧城市改造曾經(jīng)登上了2018年初的《麻省科技評論》全球十大突破性技術(shù)榜單,整體規(guī)劃具備良好的建筑環(huán)境生態(tài)意識,意圖為此地居民建立一個可持續(xù)發(fā)展的、綠色生態(tài)友好的城市。但Sidewalk實驗室的這一方案受到居民冷落卻并不意外:首先,Sidewalk實驗室的規(guī)劃更像是把城市變成一座“生態(tài)公園”,對城市綠色生態(tài)的追求近乎苛刻,帶來了大量城市基礎(chǔ)設(shè)施的修繕重建;其次,正如亞里士多德所說:“人們來到城市是為了生活,人們居住在城市是為了生活得更快樂?!敝腔鄢鞘械母脑焓紫纫紤]的是城市居民迫切、實際的需要,比如說實時治理交通、優(yōu)化城市布局以及提高城市安全水平。

    以色列政府將不再使用微軟軟件

    【新聞?wù)?

    據(jù)國外媒體報道,由于微軟軟件授權(quán)條款發(fā)生變化,以色列各級政府機構(gòu)所使用的微軟各類桌面軟件的授權(quán)價格將增長一倍,這導(dǎo)致以色列政府將不會續(xù)簽與微軟就軟件授權(quán)的合同,前者將尋求包括云計算在內(nèi)的多種方式解決合同終止后的軟件使用問題。此前根據(jù)以色列政府與微軟的框架協(xié)議,以色列政府每年支付1億謝克爾(約合2700萬美元),用于為各級政府機構(gòu)采購Windows操作系統(tǒng)、辦公軟件和服務(wù)器軟件,但是微軟近年來正試圖說服以色列政府從軟件授權(quán)模式轉(zhuǎn)向類似于租賃的訂閱模式,在長達一年的談判之后,以色列政府最終做出了上述決定。(來源:網(wǎng)易科技)

    【小云評論】

    以色列政府的這一舉動值得我國密切關(guān)注,從軟件授權(quán)模式向租賃訂閱模式的轉(zhuǎn)變,或是軟件價格的提升,都還只是此次事件的“表面現(xiàn)象”。從長期來看,軟件是數(shù)字經(jīng)濟時代的核心競爭力之一,它是智能手機、個人PC上的辦公軟件或個人操作系統(tǒng),也是服務(wù)器操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件等基礎(chǔ)軟件,但更包括應(yīng)用于工業(yè)制造業(yè)、科學(xué)研究、工程設(shè)計、能源勘探等領(lǐng)域中的行業(yè)專業(yè)軟件,這些軟件聚焦服務(wù)于某個特定行業(yè),是該行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和核心支撐,更是健全行業(yè)信息化、提高行業(yè)數(shù)字化水平,實現(xiàn)行業(yè)智能化發(fā)展的關(guān)鍵核心。一旦被“鎖喉”,受到影響的是整個數(shù)字經(jīng)濟時代國家的競爭力和發(fā)展能力。

    德媒:默克爾連續(xù)數(shù)周周日“補課”

    【新聞?wù)?

    據(jù)德國媒體報道,在德國政府夏季放假前夕,德國總理默克爾連續(xù)數(shù)周周日到總理府“補課”,由數(shù)位互聯(lián)網(wǎng)和科技領(lǐng)域的專家,為其講解包括全球數(shù)字化進程、數(shù)字化技術(shù)、數(shù)字化時代人類生活以及新興數(shù)字化強國等課題。默克爾對數(shù)字化課題產(chǎn)生學(xué)習(xí)熱情與今年夏天訪問中國有關(guān),在訪問期間,默克爾研究了中國數(shù)字化戰(zhàn)略,感到與中國相比,歐洲和德國幾乎成為了一座“漂亮的博物館”。因此,默克爾及德國政府決定,將人工智能、數(shù)字化工作方式等作為德國發(fā)展的重點議題進行研究。(來源:今日頭條)

    【小云評論】

    不止是默克爾,整個德國政府都在加速“補課”: 8月22日宣布成立“數(shù)字化委員會”,召集全球數(shù)字化專家為德國政府提供咨詢服務(wù),德國各部委及部長提出針對數(shù)字化課題的“授課”要求。德國政府已經(jīng)感受到與中美相比,無論是在學(xué)術(shù)研究、科技創(chuàng)新、初創(chuàng)企業(yè),還是在教育培訓(xùn)、社會意識方面,德國需要加大投入才不至于進一步落后。在數(shù)字經(jīng)濟時代,科技企業(yè)擁有豐富的數(shù)字化經(jīng)驗和有力的數(shù)字化技術(shù),正在將這些能力和資源通過城市大腦、農(nóng)業(yè)大腦、工業(yè)大腦等落地方式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)賦能和科技普惠,加大對科技企業(yè)支持,支持科技企業(yè)與實體產(chǎn)業(yè)的互相促進與深入融合,可以持續(xù)提高一國的數(shù)字化競爭力。

    86% 的返修率,Model 3 制造過程被曝“注水”

    【新聞?wù)?

    在今年6月底,特斯拉Model 3實現(xiàn)了每周5000輛的“破天荒”產(chǎn)能,然而好景不長,據(jù)Business Insider報道,特斯拉內(nèi)部文件顯示,這一時期生產(chǎn)的5000輛Model 3中有4300輛需要返修,每輛車平均需要 37 分鐘的維修時間才能達到合格標(biāo)準(zhǔn)。一名匿名工人告訴Business Insider,特斯拉的人工安裝生產(chǎn)線上的所有工作都是手工完成的,而Model 3最主要的返修原因正是失敗的手工作業(yè),其次是車輛內(nèi)部的裝飾問題。特斯拉方面則表示,為了確保質(zhì)量,會在車輛出廠前進行最細(xì)致的檢查,把關(guān)質(zhì)量問題。同時,生產(chǎn)線上配備了專用的檢測團隊在各車間跟蹤每輛車的質(zhì)量,下了生產(chǎn)線的車輛還有額外的質(zhì)量控制。(來源:搜狐汽車)

    【小云評論】在汽車行業(yè),下了生產(chǎn)線后不需要返修的車輛,也就是首次合格的車輛總數(shù)占總生產(chǎn)量的比例稱為工廠生產(chǎn)線的直通率(First Pass Yield,F(xiàn)PY),按照直通率定義,特斯拉于6月最后一周生產(chǎn)的5000輛Model 3的直通率低至14%,而傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)車廠的直通率約在65%到80%之間。在推崇精益生產(chǎn)的豐田,直通率則可以高達90%。事實上,在過去二三十年,傳統(tǒng)車廠一直致力于通過改善生產(chǎn)制造的流程來提高直通率,擁有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和完善的生產(chǎn)制度,這非常值得所有希望進入汽車市場的科技公司尊重學(xué)習(xí)。正因如此,阿里巴巴選擇與頂尖車廠合作,共同推動智聯(lián)網(wǎng)汽車市場的發(fā)展:阿里云總裁胡曉明在重慶云棲大會宣布,與福特公司的戰(zhàn)略合作取得階段性成果,在重慶生產(chǎn)的搭載基于AliOS的斑馬智行系統(tǒng)的新福特翼虎即將上市。

    可同時控制兩個量子比特的硅芯片完成概念驗證

    【新聞?wù)?

    英國布里斯托爾大學(xué)量子工程技術(shù)實驗室 Xiaogang Qiang 領(lǐng)導(dǎo)的團隊在《自然光子學(xué)》雜志上發(fā)表論文,描述了一種可完全編程的雙量子比特處理器的概念驗證,宣布該團隊在光學(xué)系統(tǒng)中實現(xiàn)了通用的兩量子比特量子信息處理。該研究團隊所做的這一芯片原型包含200多個光子元件和互補金屬氧化物半導(dǎo)體,可設(shè)計制造用于精密量子信息實驗的硅芯片,提供100000種不同的可重復(fù)編程設(shè)置,操作準(zhǔn)確率可達93%。(來源:搜狐科技)

    【小云評論】

    該團隊的發(fā)明攻克了量子計算發(fā)展面臨的一個主要障礙,即在高精度地執(zhí)行僅需單個量子比特的操作之上,如何增加第二個量子比特并實現(xiàn)量子糾纏,兩個量子比特會極大增加問題復(fù)雜度但卻是量子計算的關(guān)鍵步驟。量子計算的進展遠比此前預(yù)想的要快、要多。過去半年,谷歌、IBM、微軟、英特爾等公司都宣布了在各自量子計算研究方向上取得的成果,特別是在對量子比特疊加、糾纏、測量和糾錯的優(yōu)化控制上,對量子比特操控的數(shù)量和質(zhì)量都處于飛速提升中。

    谷歌成為區(qū)塊鏈領(lǐng)域第二大投資者

    【新聞?wù)?

    據(jù)區(qū)塊鏈投資銀行NKB從數(shù)據(jù)分析公司CB Insight處獲得的一份區(qū)塊鏈領(lǐng)域大額投資的報告顯示,盡管谷歌母公司Alphabet否認(rèn)會收購區(qū)塊鏈技術(shù)公司,但是該公司已經(jīng)投資了包括數(shù)字禮品卡平臺Gyft、全球金融結(jié)算服務(wù)提供商Ripple、比特幣錢包軟件提供商Blockchain、數(shù)字貨幣交易平臺Buttercoin和國際支付提供商Veem在內(nèi)的多家區(qū)塊鏈技術(shù)公司,緊隨全球第一大區(qū)塊鏈領(lǐng)域投資者日本金融巨頭SBI。與此同時,谷歌正在基于谷歌云為區(qū)塊鏈技術(shù)公司提供更好的服務(wù),不久前,谷歌與Digital Asset合作,在谷歌云上為區(qū)塊鏈技術(shù)開發(fā)人員提供全棧[t1]完整解決方案,簡化區(qū)塊鏈應(yīng)用在谷歌云上的部署、測試和發(fā)布,幫助其快速開發(fā)基于區(qū)塊鏈的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新型業(yè)務(wù)。(來源:金色財經(jīng))

    【小云評論】

    包括NKB的高級顧問Miroslav Pikus在內(nèi)的分析人士認(rèn)為,谷歌除了支持區(qū)塊鏈技術(shù)公司的發(fā)展,自身對區(qū)塊鏈技術(shù)也有強烈的訴求,利用區(qū)塊鏈技術(shù)打擊廣告欺詐很可能是其目標(biāo)之一:廣告欺詐是一個涉及數(shù)十億美元損失的全球化問題,是廣告商目前關(guān)注的主要問題,這讓在線廣告生態(tài)變得日益復(fù)雜和充滿灰度,區(qū)塊鏈技術(shù)則有可能讓在線廣告市場變得更加透明和可信。此外,谷歌成為區(qū)塊鏈領(lǐng)域第二大投資者的消息,不僅顯露出這家科技巨頭對前沿科技密切關(guān)注和傾力投入,更展現(xiàn)了其對前沿科技的一貫態(tài)度:只要擁有對一項前沿科技的“正見”,就要堅持投入、持續(xù)支持,最終會在成熟期獲得遠超競爭對手的收益和市場份額。

    DOTA2國際邀請賽 OpenAI機器人遭人類玩家碾壓

    【新聞?wù)?

    在加拿大溫哥華舉行的DOTA2 TI8國際邀請賽上,由5種基于長期-短期記憶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機器人組成的OpenAI Five團隊接連輸給巴西戰(zhàn)隊和中國戰(zhàn)隊,由于比賽采用三局兩勝制,OpenAI在輸給中國戰(zhàn)隊之后,已經(jīng)結(jié)束了TI8之旅。此次OpenAI Five戰(zhàn)隊由OpenAI 聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CTO 格雷格·布羅克曼帶到TI8的競賽場上,它們在首場與巴西戰(zhàn)隊的比賽期間表現(xiàn)出許多奇怪的行為,且未能顯示出與人類相同的長期全局戰(zhàn)略,因此,即便在強化學(xué)習(xí)和對抗神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)中耗費了128000個CPU核和256個NVIDIA P100 GPU,AI在比賽上仍然輸給了高水平的人類玩家。(來源:網(wǎng)易科技)

    【小云評論】

    從比賽的情況來看,OpenAI Five在即時反應(yīng)上做得非常出色,但宏觀層面的決策和戰(zhàn)略表現(xiàn)卻很糟糕,格雷格·布羅克曼對此表示,人類玩家非常難對付,他們雖然反應(yīng)速度不如AI,但是人類既有即時反應(yīng)能力,也有全局策略,很顯然在這一點上AI仍然需要更多的訓(xùn)練。不過,客觀來說,AI戰(zhàn)勝高水平人類玩家只是時間問題:在訓(xùn)練過程中,每個AI選手每天可以通過強化學(xué)習(xí)框架獲得大約等同于人類玩家180年的經(jīng)驗,而且對比賽信息的掌握更快、更全面,隨著時間的推移和對人類戰(zhàn)略的學(xué)習(xí),AI選手將可以輕松擊敗人類,就像AlphaGo對李世乭所做的那樣。不過,這并不值得擔(dān)憂,畢竟游戲的樂趣在于過程和團隊,而不是機械取得勝利。

    谷歌用AI接管其數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)

    【新聞?wù)?

    谷歌公司近日表示,該公司部分?jǐn)?shù)據(jù)中心的冷卻系統(tǒng)已經(jīng)交給DeepMind 設(shè)計的AI算法來控制,該AI經(jīng)過長期測試,可以在無人干預(yù)的條件下進行自主工作,可以很好地對冷卻系統(tǒng)做出調(diào)整,以達到降低功耗的目的。在實際使用中,該AI所提供的降低冷卻功耗的建議方案可以使數(shù)據(jù)中心功耗降低40%。在測試階段,DeepMind將谷歌數(shù)據(jù)中心收集的大量相關(guān)信息輸入給AI,讓其自行進行學(xué)習(xí)并最終確定哪種冷卻配置能夠減少能源消耗。谷歌數(shù)據(jù)中心副總裁 Joe Kava 表示,該項目將節(jié)省數(shù)百萬美元的能源消耗,并幫助公司降低碳排放量。(來源:搜狐科技)

    【小云評論】

    AI由數(shù)據(jù)中心計算資源支撐,又轉(zhuǎn)而幫助降低數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)的功耗,形成了有趣的循環(huán)。但更為值得注意的是,谷歌在使用該AI時為其設(shè)置了權(quán)限邊界:通過為新系統(tǒng)設(shè)置安全措施,防止 AI 對整個冷卻工作產(chǎn)生任何不利影響,同時,專職數(shù)據(jù)中心工作人員可以隨時觀察系統(tǒng)的運行情況,及時了解 AI 對系統(tǒng)做出的調(diào)整指令,并在認(rèn)為 AI 做出了不當(dāng)?shù)呐e措時進行人為干預(yù)。在AI接管數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)功耗管理的過程中,谷歌的做法是“人機混合”的最佳例證。

    極客網(wǎng)企業(yè)會員

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

    2018-09-03
    周報 | 全球科技前沿動態(tài)
    目錄 1.日本啟動飛行汽車計劃 波音空客等20多家公司加入 2.黑客可能利用AI技術(shù)結(jié)合麥克風(fēng)竊取用戶隱私 3.谷歌智慧城市規(guī)劃受到多倫多市民質(zhì)疑 4.以色列政

    長按掃碼 閱讀全文