2018年，車載冰箱這一跨界新品類的異軍突起，為行業(yè)發(fā)展做出了新的啟示。

中國車載冰箱市場步入井噴期

自從互聯(lián)網(wǎng)勢力崛起之后，中國的3C、汽車后等相關(guān)市場的新聞焦點就一直圍繞著樂視、小米、阿里、百度、暴風(fēng)這些外來物種打轉(zhuǎn)，似乎產(chǎn)業(yè)重振的希望全在于互聯(lián)網(wǎng)+，在于生態(tài)化反等新思維新模式，然而，2018年，車載冰箱這一跨界新品類的異軍突起，卻為行業(yè)發(fā)展做出了新的啟示。

據(jù)北京商報報道，2018年中國車載冰箱市場已經(jīng)開始步入井噴期，爆發(fā)出巨大的紅利，目前全國已經(jīng)有500多家專門生產(chǎn)車載冰箱的企業(yè)。而其中的領(lǐng)軍品牌也正在憑借初起的風(fēng)口而成為行業(yè)獨角獸，報道援引英得爾（中國）董事長史杰君披露的數(shù)據(jù)：進(jìn)入2018年以來，英得爾的銷量得到了飛速增長，2018年電商銷量排名車載冰箱第一。2017年英得爾在中國市場銷量同比增長173%；2018年一季度相比2017年增長159%。此外，英得爾已經(jīng)連續(xù)三年排行中國高端車載冰箱市場第一；汽車原裝市場占有率達(dá)到80%。

史杰君認(rèn)為，車載冰箱市場的爆發(fā)主要原因是由于國內(nèi)正在興起的自駕游熱潮，民眾對于汽車生活的要求越來越高，隨著自駕游的流行，未來將推動車載冰箱成為汽車的標(biāo)配。

2017年，中國汽車銷量達(dá)2887.89萬輛，同比增長3.04%，如果其中有一半配置車載冰箱，也將是一個千萬級的增量市場。如果按照汽車保有量算則更為驚人，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至2017年底中國機動車保有量高達(dá)3.10億輛。

3.10億輛汽車實際上只是當(dāng)下的一個數(shù)字，而按照國家信息中心副主任徐長明在近期一次公開演講上的說法，“未來中國機動車保有量將達(dá)到6.3億輛，排名全球絕對第一，比第二到第五名的總和還多?！睂脮r，車載冰箱市場潛力大到驚人。

英得爾銷量增長273%成行業(yè)黑馬，聯(lián)手京東力推“首屆車載冰箱節(jié)”

徐長明是在“首屆車載冰箱節(jié)”發(fā)布會上發(fā)表了其主題為《汽車市場與汽車文化》的演講，而“車載冰箱節(jié)”的出現(xiàn)，恰恰是車載冰箱市場爆發(fā)的一個結(jié)果。

7月25日，由京東聯(lián)合英得爾車載冰箱共同發(fā)起的“首屆車載冰箱節(jié)”發(fā)布會在京舉行，除了國家信息中心副主任徐長明，京東商城車品事業(yè)部總經(jīng)理唐詣深、英得爾車載冰箱大中華區(qū)總裁史杰君、奔馳汽車代表等也紛紛出席發(fā)布會，德國著名壓縮機品牌Secop CEO Ricardo 、分眾傳媒集團董事長江南春、Zero-G組合、金玟岐等等社會各方更是錄制VCR為車載冰箱市場的崛起證言。

很顯然，各個行業(yè)領(lǐng)域之所以一起推動“車載冰箱節(jié)”，說明車載冰箱已經(jīng)成為消費市場的下一個利益交織點。

比如京東，就正在將車載冰箱看做拉動其平臺營收的重要細(xì)分增長點，按唐詣深的說法，在京東數(shù)據(jù)來看，2018年上半年，車載冰箱已經(jīng)成為其車載產(chǎn)品類目中增長最快的一類。唐詣深并以英得爾為例來佐證市場增速之快：作為在車品節(jié)和618表現(xiàn)突出的品類銷量和銷售額雙料冠軍，英得爾車載冰箱銷量同比增長273%。

作為中國最大的直營電商平臺，因為掌握有大量的消費者數(shù)據(jù)，京東對市場風(fēng)向變化一向敏感，此次與英得爾聯(lián)手力推車載冰箱節(jié)，也說明京東已經(jīng)看準(zhǔn)車載冰箱這一品類未來的巨大市場增長空間。事實上，京東早在4月份就和英得爾簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手力推車載冰箱市場爆發(fā)，唐詣深當(dāng)時說：“車載冰箱呈現(xiàn)出了驚人的爆發(fā)力，我們分析了京東平臺上的消費者數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，尤其是那些熱愛自駕游的消費者，對高端車載冰箱的需求十分旺盛?！?/p>

黑馬其實不黑，英得爾為何此時大舉開發(fā)中國市場？

以前中國消費者了解不多的英得爾，因為車載冰箱市場的爆發(fā)而被看做“黑馬”，但實際上，這匹黑馬其實并不黑，在國際市場上，英得爾是久享盛名，可謂車載冰箱的最早先行者。

較真的說最早的車載冰箱跟英得爾并沒有關(guān)系，歐洲貴族攜帶“冰箱”出行的傳統(tǒng)由來已久，但車載冰箱這一品類真正出現(xiàn)在人們的生活中是在51年前：1967年，第一臺印有IndelB(英得爾)的車載冰箱在意大利誕生，拉開了英得爾作為車載冰箱品類創(chuàng)造者和傳承者的歷史序幕。

1982年6月27日,英得爾特別研制的裝載冰箱跟隨NASA哥倫比亞號飛船升入太空，代號STS-4，這是哥倫比亞號首次帶著車載冰箱上天，飛行歷時7天1小時9分31秒。哈特斯菲爾德和馬丁利兩位宇航員率先體驗到了有冰箱的太空生活。

誕生至今，英得爾已經(jīng)擁有了“全球車載冰箱發(fā)明者”、 “十余年歐洲銷量領(lǐng)先”、“占據(jù)全球30%的市場份額”等諸多頭銜。作為全球知名的車載冰箱品牌，英得爾以其技術(shù)優(yōu)勢和品質(zhì)體驗持續(xù)領(lǐng)跑高端車載冰箱這一品類。

在國外，英得爾車載冰箱已經(jīng)銷往歐美等66個國家，累積近200萬歐美用戶，全球用戶超過400萬人。而在中國，英得爾實際上也早已進(jìn)軍高端車載冰箱市場，據(jù)英得爾大中華區(qū)總裁史杰君在發(fā)布會上透露，英得爾從2012年進(jìn)入中國，到2016、2017已經(jīng)連續(xù)兩年位居高端車載冰箱零售銷量第一，上半年銷量同比增長95%，穩(wěn)居國內(nèi)高端車載冰箱銷售第一；而在京東平臺上，英得爾16年、17年連續(xù)兩年占據(jù)高端車載冰箱高達(dá)80%自營份額。

而從今年開始，在看準(zhǔn)自駕游將帶動車載冰箱市場大爆發(fā)之后，英得爾開始大規(guī)模進(jìn)行市場推廣，瞄準(zhǔn)尋常百姓家，普通消費者開始通過電梯樓宇廣告、電視廣告、媒體報道對英得爾熟悉起來。到今天，通過“國民老公”彭于晏的代言，從

“愛上自駕游，從一臺英得爾開始”的廣告語中，英得爾已經(jīng)開始廣為人知，而英得爾發(fā)布的T20等車載冰箱新品也由此進(jìn)入很多消費者的車輛后備箱。

英得爾銷量的高速增長從何而來？

中國正在進(jìn)入汽車普及時代是決定車載冰箱整個行業(yè)實現(xiàn)大發(fā)展的基礎(chǔ)，而英得爾能夠在行業(yè)中實現(xiàn)最高速度的增長，原因卻不止于此，主要在于兩方面：

首先就是對品質(zhì)自駕游的綁定。有車不一定就要買一臺車載冰箱，關(guān)鍵是要有需求。英得爾則通過車載冰箱與自駕游的關(guān)系指明了這一需求。

所謂“愛上自駕游，從一臺英得爾開始”，其實就是要通過車載冰箱重新定義品質(zhì)自駕游。

到2020年，中國可能有接近60億人次的自駕游出行群體，如果在之前從90年代末開始的自駕游熱潮還是以目的地游覽為重點的話，那么消費升級后的自駕游模式，理應(yīng)從單純前往“目的地”轉(zhuǎn)變?yōu)橄硎茏择{途中的愜意時光。

正如哥德所說：“人之所以旅行，不是為了抵達(dá)目的地，而是為了享受旅途中的種種樂趣。”在這一轉(zhuǎn)變過程中，車載冰箱就成為剛需，而英得爾要的是在轉(zhuǎn)變過程中成為車載冰箱的代名詞。

其次就是英得爾的技術(shù)實力要配得上其宣傳攻勢。并非只有英得爾看出車載冰箱市場將是大風(fēng)口，市場上參與競爭的廠家如過江之鯽，尤其是價格競爭，在拼多多上就有售價79元的車載冰箱，英得爾憑什么在這樣的市場上勝出。

這就需要強大的技術(shù)實力作為保障，比如英得爾51歷史積累下的101項技術(shù)專利，作為奔馳，沃爾沃等著名汽車廠商一級供應(yīng)商的身份，在國外的銷量等。

事實上，由于使用環(huán)境特殊，車載冰箱比一般的家電技術(shù)含量要高得多，比如英得爾冰箱采用德國Secop變頻壓縮機制冷技術(shù)，突破了普通車載冰箱的制冷極限，最低溫度可達(dá)-18°C；其全球首創(chuàng)的極速制冷模式，可在15分鐘內(nèi)將溫度降至0°C；而其特有的汽車電池保護(hù)功能，可精準(zhǔn)設(shè)置車輛電池保護(hù)的電壓，不影響汽車的正常用電，不傷害汽車電池的使用壽命。

在剛剛推出的T28上，英得爾更實現(xiàn)了多項重磅創(chuàng)新，一是首次在車載冰箱上適配伸縮拉桿，實現(xiàn)無障礙優(yōu)雅移動;二是實現(xiàn)雙溫雙控，同時滿足用戶冷藏、冷凍的多重需求；三是配置了增強版壓縮機，在儲存空間增大至28L的情況下仍能實現(xiàn)致冷速度和溫度的大幅提升；此外，T28支持手機的無線操控功能，用戶通過配套的手機APP即可實時查看箱內(nèi)溫度，并進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。

可以看出，雖然時間不長，英得爾在車載冰箱上建立的優(yōu)勢卻涵蓋了品牌、技術(shù)、銷售等多個方面，從這一角度講，競爭對手欲顛覆其市場領(lǐng)先地位還有很長一段路要走。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。