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關(guān)鍵信息：亮橙色、帶有波浪條紋的Drive.ai無人車正式上路，該公司本周一宣布將在得克薩斯州推出叫車服務(wù)試行，涵蓋兩英里（約3800米）的路線，用戶可以使用手機(jī)APP預(yù)定服務(wù)，這項服務(wù)在為期6個月的試點期間將會免費提供。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：該款車型包含10個攝像頭、4個激光雷達(dá)和1個雷達(dá)系統(tǒng).

關(guān)鍵意義：Drive.ai想要成為公私合營的“最后一英里”交通選擇。

在德克薩斯州的街道上，出現(xiàn)了一種與眾不同的自動駕駛汽車，這些車不像Waymo或通用的無人駕駛汽車般一塵不染，而是明亮的橙色，外媒評價“明亮到灼熱”，同時帶有波浪狀的藍(lán)色條紋，以及“自動駕駛汽車”的粗體字體。更奇怪的是，車體上還帶有四個LED顯示屏。

這是吳恩達(dá)所在公司Drive.ai自動駕駛汽車上路的場景，該公司周一宣布，將在得克薩斯州的弗里斯科市推出叫車服務(wù)試行，涵蓋兩英里的路線，這項服務(wù)將與Frisco TMA聯(lián)合運營，并成為公私合營的“最后一英里”交通選擇。在這一地理區(qū)域內(nèi)的人們可以使用手機(jī)APP預(yù)定服務(wù)。

無人車“看到”的景象

該公司表示，其車輛設(shè)計的外觀不同是有原因的，這款自“日產(chǎn)NV200”改裝而來的汽車，無疑是目前道路上最響、最亮、最不加掩飾的自動駕駛汽車，還被冠以Anna、Emma、Bob、Fred和Carl這樣的人名。

但這還不是一個正式的商業(yè)服務(wù)。這項服務(wù)在為期6個月的試點期間，將會免費提供。這一項目將從HALL Park和The Star附近的固定接送點開始，然后擴(kuò)展到Frisco Station。

Drive.ai聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Sameep Tandon說，當(dāng)這些車在路上行駛時，屏幕上顯示的信息傳達(dá)了車輛對行人和路上其他車輛的意圖，這被稱為“人機(jī)交互”或“人機(jī)界面”，它的目的是取代人類司機(jī)經(jīng)常使用的手勢或口頭交流來表達(dá)他們的意圖。

在屏幕上顯示的信息包括這輛車在做什么、誰在駕駛它等：

• “等待”（顯示在前面和兩側(cè)屏幕）和“穿越馬路”（顯示在后面屏幕并還會顯示一個行人行走的移動圖形）；

• “行駛”（顯示在前面和兩側(cè)屏幕）當(dāng)汽車從靜止?fàn)顟B(tài)開始行駛的時候顯示，另外還會顯示一個汽車行駛的移動圖像；

• “上車 / 下車”（顯示在所有屏幕上）另還會顯示一個人進(jìn)出車輛的移動圖像；

• “人類駕駛”（顯示在所有屏幕上）當(dāng)汽車由人類駕駛員接管之后。

最初，該公司一直在考慮將emoji表情添加到其消息列表中，但在試點服務(wù)中選擇了放棄。該公司的一位發(fā)言人說，這些短語并不是一個單一的編輯器的工作，而是由Drive.ai的產(chǎn)品、設(shè)計和執(zhí)行團(tuán)隊聯(lián)合設(shè)計出來的。該公司會根據(jù)從用戶處得到的反饋，未來可能會增加屏幕。

自今年1月以來，Drive.ai的自動駕駛微型面包車一直在弗里斯科的街道上行駛，甚至進(jìn)行了完全無人駕駛的測試。該公司表示，本次將只有四輛車將在一個兩平方英里的區(qū)域內(nèi)運作。

在開始階段，Drive.ai 將會在車上配備一名安全駕駛員，不過很快他們就會變成汽車的監(jiān)護(hù)人。 Tandon說，他們的目標(biāo)是在年底前取消安全員。他說：“我們想要確保人們看到無人駕駛的汽車時感到安全，并對它感到舒適?！?/p>

Tandon說，這些車輛的傳感器套件——10個攝像頭、4個激光雷達(dá)和一個雷達(dá)系統(tǒng)，都是現(xiàn)成的從市場上來的，但它的軟件堆?！?a href="http://worldfootballweekly.com/%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E6%99%BA%E8%83%BD_1.html" target="_blank" class="keylink">人工智能大腦、感知、動作規(guī)劃、決策和移動應(yīng)用，則是在Drive.ai內(nèi)部開發(fā)的。

自動駕駛競賽中的領(lǐng)先選手Waymo，正在在佛羅里達(dá)州和加利福尼亞州運營，脫胎于MIT的自動駕駛公司NuTonomy，正在波士頓以外的地方搭載乘客，Uber的競爭對手Lyft正在運送乘客到拉斯維加斯，而Uber好像沒能按計劃進(jìn)行，最近自動駕駛卡車項目也關(guān)閉了，開始專注自動駕駛小型汽車。

自3月份優(yōu)步撞人事故以來，公眾對自動駕駛汽車的信任有所下降，但Tondon表示，Drive.ai最適合重建這種信任，這也解釋了數(shù)字屏幕和糖果色車油漆設(shè)計的原因。“我們想讓它看起來像一輛校車，誰不相信校車呢？”

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