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    蔣潔:讓智能產(chǎn)品回歸工具本質(zhì)

    作者簡介 | 蔣潔 南京信息工程大學(xué)法政學(xué)院副教授、中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟政策法規(guī)組副組長

    “地球上的一切工具和機(jī)器,不過是人肢體的知覺的發(fā)展而已?!?

    ——愛迪生

    “人類對(duì)自己大腦的了解還不到15%,我們?cè)趺醋寵C(jī)器像我們一樣思考?……機(jī)器永遠(yuǎn)不可能戰(zhàn)勝人類,因?yàn)闄C(jī)器只有Chip,人類有Heart。”

    ——馬云

    “人工智能是工具,不是一種智慧形式?!?

    ——李開復(fù)

    我們生活在一個(gè)加速發(fā)展的新時(shí)代。全球知名的未來學(xué)家雷·庫茲韋爾(被譽(yù)為“在預(yù)測(cè)人工智能上最厲害的人”)曾指出,“得益于指數(shù)級(jí)增長所帶來的爆炸性威力,21世紀(jì)人類可取得的進(jìn)步,在過去需要2萬年?!逼渲新N楚正是人工智能技術(shù)及其應(yīng)用。

    技術(shù)迭代開荒的后工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)情境中,從比爾·蓋茨、埃隆·馬斯克等業(yè)界大佬到普通的街頭行人,既受益于智能產(chǎn)品的巨大紅利,又對(duì)人工智能發(fā)展過程中潛在的威脅充滿憂慮。

    “超人工智能的‘奇點(diǎn)’會(huì)不會(huì)來?”

    “性別仿真機(jī)器人對(duì)婚戀關(guān)系的威脅有多大?”

    “工業(yè)機(jī)器人是否將導(dǎo)致大規(guī)模的技術(shù)性失業(yè)或普遍化的零工經(jīng)濟(jì)?”

    從官方到民間,社會(huì)各界孜孜不倦地反復(fù)探討上述議題。

    事實(shí)上,智能產(chǎn)品還處于接近“人工智障”的初期階段,攀登通用人工智能的峻嶺險(xiǎn)峰尚待解決大量技術(shù)難題,更不用說云霧繚繞的超人工智能了。當(dāng)務(wù)之急是集中力量搭建不同組織和企業(yè)之間全面協(xié)同的技術(shù)研發(fā)平臺(tái),提高智能產(chǎn)品突破人類極限的工具能力,擠掉AI的巨型泡沫、緩解谷倉效應(yīng),避免歷經(jīng)“三起兩落”的人工智能遭遇第三次寒冬。適應(yīng)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)實(shí)需要的國家政策法規(guī)和社會(huì)倫理規(guī)范應(yīng)當(dāng)為人類輔助工具的智能化建設(shè)保駕護(hù)航,而不是忙于解讀和應(yīng)對(duì)在遙遠(yuǎn)的未來具有可能性的失控風(fēng)險(xiǎn)。

    一方面,技術(shù)產(chǎn)業(yè)界亟待弱化智能產(chǎn)品的擬人傾向。近年來,眾多研發(fā)企業(yè)和技術(shù)人員投入海量資源提升智能產(chǎn)品的擬人程度,“情感交互”成為突出賣點(diǎn)。從亞馬遜的Echo、軟銀的Pepper到微軟的小冰等等,開發(fā)者致力于提高智能產(chǎn)品對(duì)于情感和情緒的計(jì)算和表達(dá)能力。仿真機(jī)器廠商更是不計(jì)成本地企圖在現(xiàn)實(shí)中落地“艾娃”(《機(jī)械姬》的主角)。2018年,日本東京機(jī)器人展會(huì)上登臺(tái)的仿真美女與人類的外形相似度高達(dá)95%并具備“帶有情感”的人機(jī)交互能力。

    亞里士多德曾言,“大自然的每一個(gè)領(lǐng)域都是美妙絕倫的”。人與自然、人與社會(huì)以及人與自我意識(shí)的和諧相處必須做到尊重客觀規(guī)律。“生命,那是自然會(huì)給人類去雕琢的寶石?!保ㄖZ貝爾)對(duì)于迄今所知寥寥的“人之為人”的影響因素應(yīng)當(dāng)有所敬畏,至少在技術(shù)產(chǎn)品的智能化程度較低時(shí)期有必要限制從外在形態(tài)擬人化到情感算法的巨額投資,轉(zhuǎn)而將人力和物力資源注入提升智能產(chǎn)品工具技能的研發(fā)活動(dòng)。

    同時(shí),擬人化的智能產(chǎn)品在一定程度上背離了人類利用外界物體作為身體功能延伸的初衷,威脅社會(huì)安全,影響居民生活。首先,幼兒的心理發(fā)展尚不成熟,對(duì)于環(huán)境價(jià)值的判斷和倫理準(zhǔn)則的衡量都處于可塑狀態(tài),富有易變性的情感容易受到外物支配。嵌入情感算法的早教類智能產(chǎn)品(包括附帶類似功能的智能音箱等)有可能導(dǎo)致幼兒對(duì)自然、對(duì)人類、對(duì)道德、對(duì)審美、對(duì)情緒、對(duì)理智等的錯(cuò)誤認(rèn)知。其次,依據(jù)我國《婚姻法》、《老年人權(quán)益保障法》等規(guī)定,成年子女應(yīng)當(dāng)承擔(dān)贍養(yǎng)父母的義務(wù)?!百狆B(yǎng)”一詞包括了經(jīng)濟(jì)供奉、生活照料和精神慰藉等多重含義。雖然國家大力支持“智慧養(yǎng)老”,由智能看護(hù)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、智能家政服務(wù)等組構(gòu)的智能化情景精準(zhǔn)貼合居家養(yǎng)老需求。但“親情互動(dòng)”的服務(wù)功能設(shè)置在帶給空巢老人短暫的虛擬慰藉的同時(shí),也在某種程度上降低了成年子女妥善、及時(shí)地履行陪伴義務(wù)的責(zé)任感。再次,“愛是恒久忍耐?!狈蚱揠p方在共同生活中應(yīng)當(dāng)愛情專一、感情忠誠、互相忠實(shí)于對(duì)方。擬人程度越來越高的性別仿真機(jī)器人使得人們沉浸于虛擬的親密關(guān)系,不僅威脅傳統(tǒng)婚姻關(guān)系的專一性和排他性,“不費(fèi)心、不煩心、不鬧心”的人機(jī)體驗(yàn)還會(huì)變相提升參與者對(duì)于現(xiàn)實(shí)配偶的要求,變異為婚姻家庭的不穩(wěn)定因素。最后,具備某些特殊功能的嵌入情感和情緒算法的高端智能產(chǎn)品可能會(huì)被應(yīng)用在涉恐、涉暴、詐騙等違法犯罪活動(dòng)中,嚴(yán)重威脅國家安全和社會(huì)秩序。

    另一方面,社會(huì)各界亟待聚焦智能產(chǎn)品的工具本質(zhì)?;谌?a href="http://worldfootballweekly.com/%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E6%99%BA%E8%83%BD_1.html" target="_blank" class="keylink">人工智能的多樣化產(chǎn)品均是輔助人類活動(dòng)的新型工具,相應(yīng)的智能化程度遠(yuǎn)未達(dá)到人們的心理閾值。當(dāng)前的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和使用的整個(gè)運(yùn)作流程都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)工具意識(shí),而不是傾力解決涉及多元內(nèi)在價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的低概率難題。

    以自動(dòng)駕駛為例,從1級(jí)輔助駕駛到5級(jí)完全自動(dòng)駕駛,本質(zhì)上都是改善出行的創(chuàng)新工具。回看全球?qū)嵉啬M、仿真測(cè)試和實(shí)踐應(yīng)用中頻頻發(fā)生的各類事故,究其原因,基本是傳感器系統(tǒng)、處理算法和高精度地圖存在短板。特斯拉的屢次追尾事故和Uber近期的自動(dòng)駕駛車輛致行人死亡事件在很大程度上是由于駕駛輔助系統(tǒng)的配套設(shè)計(jì)不健全(如使用頻譜偏窄的微波雷達(dá))導(dǎo)致的視覺識(shí)別錯(cuò)誤。有限的物理承載設(shè)備、配套基礎(chǔ)設(shè)施和軟件技術(shù)水平,導(dǎo)致了當(dāng)前的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無法及時(shí)、精準(zhǔn)地識(shí)別真實(shí)交通環(huán)境中千差萬別的障礙物,更不足以高效預(yù)判和從容應(yīng)對(duì)其下一步行動(dòng)。雖然再完美的技術(shù)都有失控風(fēng)險(xiǎn),類似“電車難題”等探討具有一定的社會(huì)意義。但智能產(chǎn)品的工具本質(zhì)與現(xiàn)實(shí)困境表明,當(dāng)務(wù)之急是發(fā)展5G網(wǎng)絡(luò)、改進(jìn)圖像識(shí)別技術(shù)、構(gòu)建封閉交通環(huán)境、完善相應(yīng)處理算法,避免難以感知或識(shí)別的偶發(fā)因素。“讓上帝的歸上帝,工具的歸工具”,或?yàn)槿?a href="http://worldfootballweekly.com/%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E6%99%BA%E8%83%BD_1.html" target="_blank" class="keylink">人工智能有序發(fā)展的良性抉擇。

    【后記】 當(dāng)然,一切事物都具有兩面性。遙遠(yuǎn)的未來中,家庭或許不再是社會(huì)的基本細(xì)胞,傳統(tǒng)婚姻關(guān)系亦會(huì)逐漸消失,“獨(dú)處”將成為個(gè)體存在的基本范式。而在持續(xù)技術(shù)改進(jìn)后完美嵌入復(fù)雜交通環(huán)境的完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依然發(fā)生了百萬分之一概率的技術(shù)失控,真實(shí)地面臨道德選擇的困境。我們需要對(duì)這些問題保持足夠的謹(jǐn)慎,卻大可不必為此放緩人工智能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的步伐。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2018-06-26
    蔣潔:讓智能產(chǎn)品回歸工具本質(zhì)
    作者簡介 | 蔣潔 南京信息工程大學(xué)法政學(xué)院副教授、中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟政策法規(guī)組副組長 “地球上的一切工具和機(jī)器,不過是人肢體的知覺的發(fā)展而已?!?——愛

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