原標(biāo)題：資本繼續(xù)加注車置寶的秘密
文/一條輝 GPLP獨(dú)家首發(fā)
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國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的二手車電商行業(yè)，有這樣一家特立獨(dú)行的企業(yè)，每年總能在固定的時(shí)間完成新的融資，這家企業(yè)就是車置寶。看似閑庭信步的背后，車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)認(rèn)為，融資能夠順利進(jìn)行源于投資方對(duì)車置寶交易和自我造血能力的認(rèn)可。繼2017年6月15日宣布獲得完成了5億元的C+輪融資之后。2018年6月6日，車置寶宣布完成8億元D輪融資。本輪融資由盈港資本領(lǐng)投，PAG(太盟投資集團(tuán))、毅達(dá)資本、戈壁創(chuàng)投等追加投資，易凱資本擔(dān)任本輪融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
低調(diào)的盈港資本 為何下重注在車置寶
車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)
值得關(guān)注的是，本輪領(lǐng)投車置寶的盈港資本(Green Harbor Investment)，這家2015年初創(chuàng)立的機(jī)構(gòu)，僅用三年就躋身中國(guó)私募股權(quán)投資百?gòu)?qiáng)。
截止到2017年12月，盈港資本已投資完成兩期美元基金，人民幣基金募集規(guī)模60億元，已投30億元。截止目前已投資項(xiàng)目15個(gè)左右，已有兩家完全退出，部分項(xiàng)目已經(jīng)完成IPO或排隊(duì)中。
盈港資本曾參與投資鏈家地產(chǎn)、藥明康德、合全藥業(yè)、騰訊音娛、眾安保險(xiǎn)、螞蟻金服、蘇寧金服、三立教育集團(tuán)等知名企業(yè)。
對(duì)于此次投資車置寶的投資理由，盈港資本創(chuàng)始合伙人劉子迪表示，車置寶成立6年來(lái)，積累了大量C端、車輛、交易、服務(wù)、經(jīng)銷商等優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)化資產(chǎn)，具備建立完整二手車生態(tài)閉環(huán)的基礎(chǔ)。面對(duì)未來(lái)二手車市場(chǎng)幾萬(wàn)億的規(guī)模，車置寶積累的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，在金融、零售、物流等領(lǐng)域，都具備極大的發(fā)展空間。
據(jù)悉，盈港資本這次投資是車置寶歷史單筆最大的融資。此前已經(jīng)投資車置寶的PAG(太盟投資集團(tuán))、毅達(dá)資本和戈壁創(chuàng)投等，也都在本輪融資中追加投資。之前A輪、B輪、C輪的領(lǐng)頭方都跟投了，這充分說(shuō)明資方看好車置寶，所以才又繼續(xù)加注。
黃樂(lè)還首次透露本輪融資早在一季度就已經(jīng)全部到賬，對(duì)外發(fā)布的時(shí)間稍晚一些。本來(lái)D輪最開(kāi)始想融6億元，結(jié)果因?yàn)橘Y方踴躍，最終超募到8億元。
針對(duì)車置寶能夠連續(xù)獲得融資，黃樂(lè)強(qiáng)調(diào)“車置寶融資現(xiàn)在輪次跟之前相比，是越來(lái)越容易的，因?yàn)樯虡I(yè)模式已經(jīng)在很多城市都被驗(yàn)證?！?/strong>
A輪的時(shí)候，車置寶只有南京一座城市，資方當(dāng)時(shí)最大的顧慮是南京做成后，能否做到區(qū)域化的擴(kuò)張，能否做到一線城市的覆蓋?車置寶A輪結(jié)束后，在江蘇南京、蘇州、無(wú)錫證明了自己，并且做了一線城市深圳，做的非常好。
B輪的時(shí)候，資方的關(guān)注點(diǎn)在區(qū)域性擴(kuò)張可以了，但是能否在全國(guó)性布局?雖然不要求全國(guó)性布局有多好，西南能不能去、北方能否進(jìn)?B輪后車置寶從4個(gè)城市擴(kuò)展到15個(gè)城市。
C輪更是直面新的挑戰(zhàn)，在已有全國(guó)性的骨干城市網(wǎng)絡(luò)，車置寶的規(guī)模能否上得來(lái)?因?yàn)檐囍脤毜哪Ｊ绞遣粺X的，別人在燒錢，還能不能保持自己的增長(zhǎng)目標(biāo)?
車置寶不斷把以前說(shuō)的東西實(shí)現(xiàn)了，也就獲得了資本的追捧。
交易實(shí)現(xiàn)盈利 建立完整二手車生態(tài)閉環(huán)
二手車電商白熱化競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下，頭部的玩家為了爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額，距離盈利總是一步之遙。
對(duì)于車置寶，盈利也同樣是他們思考的問(wèn)題之一。不過(guò)，關(guān)于盈利的來(lái)源，車置寶與其他同業(yè)認(rèn)識(shí)不同，車置寶始終堅(jiān)定認(rèn)為交易是可以盈利的，而所謂的二手車金融業(yè)務(wù)，在黃樂(lè)看來(lái)，金融只不過(guò)是純利潤(rùn)、凈利潤(rùn)的補(bǔ)充。
“我們跟其他家的理論是不一樣的，因?yàn)槲覀儾荒芸闯墒且粋€(gè)互聯(lián)網(wǎng)的模式，我認(rèn)為這是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+二手車流通服務(wù)業(yè)的模式，他本質(zhì)還是一個(gè)流通服務(wù)業(yè)，只是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)去加速流通效率，削減中間環(huán)節(jié)，不能純是互聯(lián)網(wǎng)，你的人力成本、營(yíng)銷成本還是存在的?！秉S樂(lè)表示說(shuō)。
與這一觀點(diǎn)相呼應(yīng)的，是車置寶一季度同比去年一季度增長(zhǎng)接近400%，2018年的目標(biāo)是同比去年增長(zhǎng)400%。
C2B這個(gè)賽道曾經(jīng)很寂寞，因?yàn)槠桨埠密嚭芸炀筒桓闪耍渌婕矣植怀梢?guī)模，車置寶沒(méi)有遇到特別強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。正是交易量的高速增長(zhǎng)，讓C2B模式仿佛一夜之間獲得了資本方的青睞，如歐洲的Auto1、東南亞Carsome的同類型企業(yè)，也讓資本方看到C2B模式國(guó)際化的對(duì)標(biāo)。
成立6年來(lái)，車置寶專注于全國(guó)收車，其業(yè)務(wù)已覆蓋300多座經(jīng)銷商城市觸達(dá)10萬(wàn)二手車經(jīng)銷商，并已占據(jù)二手車C2B領(lǐng)域的主要市場(chǎng)份額，是C2B領(lǐng)域第一個(gè)完成D輪融資的二手車電商，至今也是整個(gè)行業(yè)中唯一盈利的二手車電商。
車置寶構(gòu)建了完整的二手車生態(tài)體系，如今的車置寶具備完整的線下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和覆蓋全國(guó)城市的規(guī)模，擁有全國(guó)最大的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及最廣闊的交易服務(wù)和流通半徑，其跨區(qū)域交易的支撐體系已形成網(wǎng)絡(luò)化壁壘，從而實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域交易價(jià)格及交易占比均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，跨區(qū)域交易占比達(dá)到了65%，連續(xù)22個(gè)季度保持增長(zhǎng)。
二手車電商的幾大玩家，基本都是在D輪左右或者之后。黃樂(lè)判斷二手車在交易本身基本上沒(méi)有太多新的機(jī)會(huì)，因?yàn)榇蠹殷w量都這么大，都會(huì)面臨一個(gè)選擇，怎么樣去占領(lǐng)市場(chǎng)，提高效率。
黃樂(lè)還認(rèn)為今年下半年到明年二手車電商融資會(huì)開(kāi)始變得艱難，只有有效率的公司才能拿到錢，不是去IPO，就是被并購(gòu)。因?yàn)楣乐刀家呀?jīng)很高，而且沒(méi)有一家死掉，都還在，對(duì)于很多仍在燒錢卻面臨巨額虧損的平臺(tái)來(lái)說(shuō)，憑什么證明他的增長(zhǎng)率，因?yàn)楣乐颠@個(gè)東西跟增長(zhǎng)率相關(guān)，如果增長(zhǎng)率沒(méi)有的話，就開(kāi)始算市盈率，但是盈利又算不過(guò)來(lái)，估值又該怎么支撐?實(shí)際上，資方已經(jīng)越來(lái)越非常關(guān)注盈利的問(wèn)題了。
不站隊(duì)的車置寶的未來(lái)
目前車置寶是沒(méi)站隊(duì)的，黃樂(lè)笑稱車置寶不站隊(duì)這本身是一種能力，不燒錢，不依賴于任何人。車置寶擁有絕對(duì)的控制權(quán)和自我造血能力，這實(shí)際上也是最大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
車置寶的目標(biāo)其實(shí)很簡(jiǎn)單，希望在三到五年之內(nèi)拿到整個(gè)市場(chǎng)的20%的市場(chǎng)份額。這個(gè)市場(chǎng)這么大，整個(gè)電商才占了多少的份額?希望大家一起把這個(gè)市場(chǎng)做起來(lái)。
黃樂(lè)透露車置寶今年將繼續(xù)深化跟阿里二手車的合作。阿里給車置寶戰(zhàn)略性的流量資源，通過(guò)共贏的方式協(xié)作發(fā)展。
阿里非常重視這種有線下服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，而且在服務(wù)做的好、效率高的公司，它愿意給流量的支持，甚至黃樂(lè)覺(jué)得也不排除他們有更加深層次的合作。
二手車的產(chǎn)品就是一個(gè)高性價(jià)比，就像中國(guó)的二手房銷量肯定會(huì)超過(guò)新房，或者已經(jīng)超過(guò)。因?yàn)樗袃r(jià)值就會(huì)流動(dòng)，就會(huì)有交易，這個(gè)行業(yè)就是一個(gè)供給側(cè)的問(wèn)題。等到二手車源達(dá)到三四千萬(wàn)的量級(jí)，超過(guò)新車，中國(guó)消費(fèi)者就比較容易接受。
黃樂(lè)認(rèn)為，二手車電商行業(yè)要想繁榮還是要車源量的增長(zhǎng)，現(xiàn)在整體由于價(jià)格倒掛，確實(shí)導(dǎo)致了整個(gè)流通速度在減慢，但是車源在堆積，所以導(dǎo)致了行業(yè)利潤(rùn)在下降。黃樂(lè)覺(jué)得這是一個(gè)短期現(xiàn)象，這個(gè)東西不可能持續(xù)的。因?yàn)槭袌?chǎng)是有自己的調(diào)節(jié)機(jī)制，估計(jì)在明年年終之前能夠看到市場(chǎng)調(diào)節(jié)的效果。
對(duì)于最近一些二手車電商平臺(tái)IPO的消息，對(duì)車置寶和黃樂(lè)來(lái)說(shuō)，同樣也是不著急的。黃樂(lè)希望真正的把戰(zhàn)場(chǎng)清理完，上市也就水到渠成。因?yàn)檐囍脤毑粺X，燒錢的公司急于上市，是因?yàn)橛猩嫖C(jī)。實(shí)際上車置寶是可以持續(xù)拿到錢的，因?yàn)椴粺X，所以更多的是穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)。
顯然，在二手車市場(chǎng)不斷爆發(fā)的背景下，車置寶新一輪融資的背后，其獨(dú)特的商業(yè)模式以及較高的運(yùn)營(yíng)效率是關(guān)鍵。
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