原標(biāo)題：大盒子即將引領(lǐng)洗車新時(shí)代

文/觀巖 GPLP

排長(zhǎng)隊(duì)洗車的痛苦相信有私家車的各位車主朋友都體驗(yàn)過(guò)。

大盒子的到來(lái)，會(huì)讓體會(huì)過(guò)這種痛苦的您，享受到全新的智能洗車服務(wù)。

大盒子全稱杭州大盒子汽車服務(wù)有限公司，簡(jiǎn)稱“大盒子”，由阿里系高管和傳統(tǒng)車后背景團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建于2016年底。大盒子定位于為車主、消費(fèi)者、商家、品牌及其他合作伙伴提供產(chǎn)品、服務(wù)和數(shù)字內(nèi)容的企業(yè)。

如今，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品技術(shù)及高效率的運(yùn)營(yíng)模式，大盒子獲得了大量用戶及中國(guó)石油、中國(guó)石化、中化石油等合作伙伴的認(rèn)可。

為什么大盒子會(huì)選擇人工智能洗車作為它的主戰(zhàn)場(chǎng)？其實(shí)這跟整個(gè)國(guó)內(nèi)洗車市場(chǎng)的環(huán)境是息息相關(guān)的。

一個(gè)1000億的流量市場(chǎng)

資料顯示，中國(guó)的汽車保有量迅速增加，據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，中國(guó)新增汽車保有量1100萬(wàn)輛，截止到2017年6月底，汽車保有量達(dá)到2.05億輛。隨之而來(lái)的便是汽車后市場(chǎng)的規(guī)模迅速擴(kuò)大，今年預(yù)計(jì)達(dá)將到8300億元人民幣。

而其中洗車行業(yè)就占據(jù)了1000億元的市場(chǎng)規(guī)模。

按照最低的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，假設(shè)每輛車每月洗兩次車，每月將洗車5.10億次，按照每次洗車20元計(jì)算，目前，這個(gè)市場(chǎng)已達(dá)到1000億元。

這還不包括高速增長(zhǎng)的汽車保有量——近五年，中國(guó)的汽車保有量以年均10%以上的速度在增長(zhǎng)，截止2017年上半年，我國(guó)的千人保有量約為146輛，但從與主要發(fā)達(dá)國(guó)家超500輛和世界平均水平的183輛相比，還是相差甚遠(yuǎn)，所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)我國(guó)的汽車保有量還會(huì)保持高速增長(zhǎng)。

但這個(gè)市場(chǎng)目前供給十分有限——以目前不到16萬(wàn)家的汽車美容店以及馬路邊的攤位式車店來(lái)計(jì)算，每家店每月能洗1300輛車，最多也就是日均43輛左右，照目前洗車店的人員配置來(lái)看90%的洗車店是無(wú)法達(dá)到這個(gè)供應(yīng)水準(zhǔn)的。

而且，隨著人口增長(zhǎng)率急劇下降以及勞動(dòng)力成本的直線上升，當(dāng)前的市場(chǎng)顯然是無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的洗車需求。

而大盒子智能無(wú)人洗車的出現(xiàn)，一是可以解決市場(chǎng)供應(yīng)量的不足；另一方面，標(biāo)準(zhǔn)化的高質(zhì)量洗車服務(wù)也能改善用戶體驗(yàn)的同時(shí)，為用戶節(jié)省了大量等待的時(shí)間。

抓住痛點(diǎn)一擊即中

其實(shí)目前很多洗車店都是虧本經(jīng)營(yíng)的，其中原因主要有兩點(diǎn)。第一，在一二線城市中，人員成本、場(chǎng)地成本以及物料開(kāi)支的逐年遞增，使得洗車店的經(jīng)營(yíng)成本逐年攀升，一般的小洗車店根本無(wú)法維持。

而在三四線城市中，洗車其實(shí)是一門賺錢的生意，只是賺的比較少，當(dāng)然，這主要是受益于三四線城市低廉的成本開(kāi)支。

大盒子正是抓住了目前國(guó)內(nèi)洗車行業(yè)的痛點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化的洗車設(shè)備和高質(zhì)量的服務(wù)，簡(jiǎn)單可復(fù)制的無(wú)人化經(jīng)營(yíng)使得其經(jīng)營(yíng)成本相對(duì)于傳統(tǒng)洗車店大幅下降。

大盒子智能無(wú)人洗車已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)一年了，其“攻城略地”的方式和速度以及市場(chǎng)的反饋情況都說(shuō)明了其商業(yè)模式的可行性，我們也期待大盒子能夠創(chuàng)造一個(gè)真正不需要等待、高質(zhì)量服務(wù)的洗車時(shí)代。

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