據(jù)虎嗅網(wǎng)報(bào)道，OFO小黃車近期開(kāi)始大范圍裁員，COO張嚴(yán)琪與高級(jí)副總裁南楠離職，OFO隨后否認(rèn)了裁員傳聞。不過(guò)長(zhǎng)庚君通過(guò)多方打聽(tīng)了解到，報(bào)道中所提及的張嚴(yán)琪與南楠兩位高管均已離職。

一位熟悉內(nèi)情的人士告訴長(zhǎng)庚君，以目前OFO的情況看，被收購(gòu)是活下去的唯一選擇了，只是現(xiàn)在不確定，未來(lái)這家公司究竟是歸屬螞蟻金服重點(diǎn)扶持的哈羅單車，還是滴滴。

今年以來(lái)滴滴曾多次與OFO展開(kāi)接觸，但收購(gòu)邀約均遭到OFO方面的拒絕。而阿里方面也有意撮合OFO與哈羅單車的合并，不過(guò)提議也遭到婉拒。

一位接近螞蟻的人士透露，OFO目前遭遇生存危機(jī)，與這家公司不站隊(duì)，希望保留獨(dú)立發(fā)展直接相關(guān)。

對(duì)方表示，OFO擁有阿里與螞蟻金服的投資，理論上而言，這家公司應(yīng)該是阿里重點(diǎn)扶持的對(duì)象，且當(dāng)時(shí)OFO的最大對(duì)手摩拜背后站著騰訊，騰訊也是阿里巴巴最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

然而，OFO方面即使拿了滴滴與螞蟻、阿里的融資，也不希望站隊(duì)，這導(dǎo)致了各方均開(kāi)始尋找更適合扶持的目標(biāo)。螞蟻選擇了哈羅，而滴滴選擇了收購(gòu)小藍(lán)車的資產(chǎn)。

多位人士證實(shí)，2017年下半年，OFO曾與軟銀進(jìn)行過(guò)接觸，不過(guò)最終沒(méi)有通過(guò)軟銀的盡職調(diào)查環(huán)節(jié)，這筆融資無(wú)疾而終。

一位匿名人士告訴長(zhǎng)庚君，軟銀當(dāng)時(shí)的離去也與OFO在巨頭的競(jìng)爭(zhēng)中不站隊(duì)，保持自由相關(guān)。另外就是雖然當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)很好，但是商業(yè)模式的持續(xù)性遭到軟銀質(zhì)疑。

截稿前，長(zhǎng)庚君了解到，滴滴與哈羅單車都已經(jīng)做了吞并OFO的打算，唯一剩下的懸念是，正在經(jīng)歷“至暗時(shí)刻”的戴威會(huì)按下那個(gè)按鈕么？

生成海報(bào)

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