伴隨著臺下一陣歡呼,馬云出現(xiàn)在舞臺上。
這是意料之外的驚喜。在今天上午九點正式開場前,沒有人接到官方消息,說馬云會出現(xiàn)在2018全球智慧物流峰會的現(xiàn)場。
一開場,馬云就主動為大家解開疑惑,“今天的物流大會是我昨天主動提出要參加的,我很少有主動的事情”。
一句話,充分彰顯馬云對這場名為“新物流時代”峰會的重視,而在這重視的背后,是5月29日阿里攜菜鳥13.8億美元入股中通,今天是首次在行業(yè)內(nèi)公開露面。
阿里系平臺一直是中國快遞業(yè)的巨大推手,占據(jù)快遞行業(yè)業(yè)務量比重高達70%左右。但是在明面上,卻一直以來回響著劉強東的吆喝聲,這次露面,是不是宣告著物流行業(yè)的話語權要交棒到馬云手中?
1
中國物流很幸運,但中國物流又很不幸
一開場,馬云照例梳理了一下物流行業(yè)這些年的發(fā)展與成績。
過去十五年,中國的物流行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,從零開始,到全球第一,目前在全球的占比是40%,今年的快遞包裹會超過500億件??爝f企業(yè)從零開始,已經(jīng)有7家上市。菜鳥在近五年越來越智能,五年前,沒有幾個城市能當日達,現(xiàn)在覆蓋了1500個區(qū)縣。這些數(shù)字的背后是技術,是通力合作的結(jié)果。
話鋒一轉(zhuǎn),馬云又提到了目前的物流業(yè)所面臨的壓力?!爸袊锪鳂I(yè)很幸運,趕上了最好的時代。但是中國物流業(yè)也很不幸,不幸的是我們剛剛適應了每天1億個包裹,很快就要面對每天有10億個包裹的挑戰(zhàn)?!?/p>
10億,這個數(shù)字是馬云在多年之前就做出的預判,但是沒有人相信。如今,日常一個星期的包裹量就超過了10億件,這樣的趨勢讓馬云越來越相信:每天10億個包裹正在向我們走近,今天雙11包裹的峰量將會成為8年以后、或者10年以后每一天的平均量?!?/p>
馬云說,“我們在座的各位不得不認真地思考,不得不為之準備。每天10億個包裹,幾百萬個快遞員,上百萬輛快遞車,我們不講別的,就講每天發(fā)生在路上的交通事故,可能就會讓我們?yōu)橹Щ??!?/p>
2
阿里巴巴不會自己做物流,但是會支持物流服務
“物流業(yè)是制造業(yè)中的服務業(yè),又是服務業(yè)中的制造業(yè)”,馬云用這句話來形容物流業(yè)的重要性和特殊性,在他看來,沒有現(xiàn)代物流,就不可能有新零售和新制造。
他把菜鳥的使命定義為“做物流業(yè)的大腦”。與此同時,他還說:阿里巴巴不會做物流,但我們會支持物流服務,阿里巴巴必須有一個物流的框架思考,做別人不能做、不愿做、做不到的事情。
而菜鳥要有擔當,要建立一張物流網(wǎng)絡。過去的菜鳥是在解決電子商務的問題,行業(yè)的問題,自2013年成立以來,作為技術驅(qū)動的社會化物流協(xié)同平臺的菜鳥,連接了300萬快遞員,3000萬平方平倉庫,把中國快遞的平均時效從4天以上提速到2.5天。而現(xiàn)在的菜鳥必須為未來、為客戶、為社會解決大問題。
馬云還舉出了具體數(shù)據(jù):物流成本目前在中國占GDP的15%,而在發(fā)達國家是7%到8%,接下來的目標是讓這個數(shù)字降低到5%以下。
在會上,馬云宣布,阿里巴巴和菜鳥將投資上千億元建設國家智能物流骨干網(wǎng):一部分是在國內(nèi)打造24小時必達的網(wǎng)絡,另一部分,是沿“一帶一路”并在全球?qū)崿F(xiàn)72小時必達。
馬云說:“在北上廣深的快不叫快,在西藏云南貴州的快才叫快?!?/p>
3
阿里投資不激進,物流行業(yè)沒有壟斷
“投入上千億元來建立物流基礎設施,如果這些不夠,阿里巴巴還會投資幾千億,把絕大部分投資放在這個位置上?!?/p>
馬云宣告了阿里巴巴不計成本投入物流行業(yè)的決心,與此同時,他還正面回應了外界對阿里巴巴投資行為的一些爭議。
“有人說我們這幾年投了三百多億美金,說我們太激進,我覺得這只是開始,這是因為我們對中國有信心,當然,有信心并不意味著盲目投資?!?/p>
按照馬云所說,阿里巴巴為信心而投資,“我剛問四通一達的同事,物流公司是對中國未來最有信心的公司?!?/p>
馬云說,菜鳥從第一天誕生起,它的使命就不是做送貨,而是幫助快遞公司送貨,幫助物流公司更好。菜鳥這張網(wǎng)不屬于阿里巴巴,屬于所有的物流公司,菜鳥既要自己飛,更要讓快遞公司在平臺上飛起來。而且這張網(wǎng)必須是技術推動,要把全世界的物流連接起來。
物流行業(yè)一定會有競爭,不競爭不會誕生“三通一達”,但是競爭的目的是為了未來競爭,是為了讓合作伙伴更強大,未來壟斷并不存在,真正讓你強大的是你的服務和技術。
最后,馬云還是從行業(yè)領軍人的高度出發(fā),相信物流企業(yè)解決的問題越大,自身的發(fā)展也會越來越大,號召物流行業(yè)一起,為很快來臨的每天10億個包裹做好準備,一起為解決全社會、全行業(yè)的問題進行探討。
文章 | 崔艷
編輯 | 精衛(wèi)
攝影 | 黃碩
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部分圖片來自網(wǎng)絡
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