原標(biāo)題:萬輛新能源車領(lǐng)跑,神馬專車銳意打造“行業(yè)榜樣”
近日,高端新能源專車神馬專車與東風(fēng)集團(tuán)宣布展開戰(zhàn)略合作,一舉購入后者旗下東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神上萬臺新能源汽車,這一數(shù)目接近東風(fēng)新能源汽車整年銷量的20%!消息一傳出,立即引起社會各界的廣泛關(guān)注和熱議。
縱觀網(wǎng)約車發(fā)展,被資本催熟的互聯(lián)網(wǎng)+的行業(yè),存在著嚴(yán)重的“向虛”情況。 這個“虛”是指:資本競賽使得行業(yè)不聚焦于服務(wù)質(zhì)量和安全運營,而是以資本所關(guān)心的交易量和估值為目標(biāo)。因此,自2016年起國家便提出“脫虛向?qū)崱钡霓D(zhuǎn)變目標(biāo),今年4月交通部更是連續(xù)發(fā)聲,指出“網(wǎng)約車發(fā)展要‘脫虛向?qū)崱薄?/p>
神馬專車此次與東風(fēng)汽車展開深度合作,無疑是吹響了網(wǎng)約車行業(yè)向著實體發(fā)展的先鋒號。在筆者看來,此舉具有三方面的意義和啟示:
一、首次跨平臺合作,助推中國新能源車產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展新階段。
神馬專車自創(chuàng)辦起便立志成為新能源中高端專車領(lǐng)跑者,大批量購置優(yōu)質(zhì)新能源車型。截至目前,神馬專車已成為特斯拉亞太區(qū)域最大采購商、寶馬新能源車輛中國區(qū)最大采購商、凱迪拉克新能源車型全球最大采購商、奔馳-騰勢全球最大采購商。
此次神馬專車一舉購入上萬輛東風(fēng)集團(tuán)的新能源汽車,無疑對國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一次巨大的推動。它標(biāo)志著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的社會化共識正在形成,進(jìn)一步加快國產(chǎn)新能源汽車走進(jìn)大眾生活。
去年中國的新能源汽車年銷量高達(dá) 77.7 萬輛,全國累計銷量已達(dá)180 萬輛,在銷量、增速和全球市場份額上都已經(jīng)位列世界第一。但囿于充電樁建設(shè)、充電效率等問題,新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)至今未完善。今年國家將減少財政補(bǔ)貼,解決新能源汽車生態(tài)環(huán)境問題更顯必要。神馬專車于這個時間節(jié)點開展跨界合作,無疑是推動新能源汽車進(jìn)入全新發(fā)展階段的頭等大事。
二、網(wǎng)約車市場競爭已由過去的“燒錢戰(zhàn)”升級為“服務(wù)戰(zhàn)”。
眾所周知,以“滴滴出行”為代表的網(wǎng)約車崛起是資本“燒錢”的結(jié)果,迅速催熟一個行業(yè)然后迅速形成壟斷。因此也造成行業(yè)先天發(fā)育不全,給消費者提供的是不安全、低質(zhì)量的服務(wù),帶來一系列隱患。而神馬專車自有嚴(yán)選行程管家,自有全新豪華新能源車,將源自英國的標(biāo)準(zhǔn)化尊享服務(wù)帶到網(wǎng)約車行業(yè),開啟以用戶體驗為核心的“服務(wù)戰(zhàn)”。
隨著生活水平提升,消費升級背景下,人們所追求的不再是單純的功能。種種舉措表明,網(wǎng)約車市場競爭已經(jīng)從過去的跑馬圈地升級到服務(wù)品質(zhì)的比拼。神馬專車作為行業(yè)領(lǐng)跑者,打造高素養(yǎng)服務(wù)團(tuán)隊,運用大數(shù)據(jù)技術(shù)為顧客提供精準(zhǔn)、高端的專車服務(wù),以高瞻遠(yuǎn)矚的策略進(jìn)行著市場細(xì)分,樹立起優(yōu)質(zhì)品牌形象。
三、網(wǎng)約車正呈現(xiàn)細(xì)分化競爭態(tài)勢,中高端品牌崛起。
網(wǎng)約車在國內(nèi)發(fā)展已有七、八年之久,市場早已成熟。已有的網(wǎng)約車服務(wù)顯然不足以滿足中高端人群對出行更高的需求,出行行業(yè)迎來新一輪的細(xì)分化競爭趨勢。
對比之下,神馬專車自有嚴(yán)選行程管家,自有全新豪華新能源車。“雙自有”確保了高品質(zhì)安心出行,實現(xiàn)其為消費者帶來頭等艙服務(wù)的承諾。同時在商務(wù)、政務(wù)、會務(wù)等領(lǐng)域,神馬專車也以優(yōu)秀品質(zhì)、品牌影響力,成為騰訊全球大會、國際世界杯等大型活動、會議出行接待的標(biāo)準(zhǔn)配備。更與統(tǒng)一、百威等多家知名企業(yè)展開過合作,通過提供企業(yè)專屬VIP服務(wù),來推動綠色出行。
顯而易見的,網(wǎng)約車行業(yè)正呈現(xiàn)出細(xì)分化競爭態(tài)勢。滴滴出行這類老牌平臺正忙于配合傳統(tǒng)燃油車向著新能源汽車方向轉(zhuǎn)型,更受累于平臺管理漏洞造成的負(fù)面信息所帶來的品牌危機(jī)。神馬專車正是網(wǎng)約出行市場中脫穎而出的一個具有充分實力和個性特色的競爭者。雖然它面向的是綠色出行的中高端市場,但此次一次性購入上萬輛專車的動作表明,神馬專車正在加速參與市場競爭,成為網(wǎng)約車行業(yè)消費轉(zhuǎn)型升級的代表,成為新能源中高端專車領(lǐng)跑者,成為綠色低碳出行的“行業(yè)榜樣”。
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