原標(biāo)題：寶能最新動作曝光參股鈴木 欲打造千億汽車版圖

文/觀巖 GPLP

近日，寶能最新動作顯示，其正在布局汽車產(chǎn)業(yè)。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道報道，2018年5月21日，寶能派出工作組進(jìn)駐昌河鈴木的基地——江西九江，據(jù)悉，寶能已經(jīng)基本敲定將參股昌河鈴木，不過暫未對外公布。據(jù)知情人士稱，寶能此次只是有意向入股，而并不是全部收購。

業(yè)內(nèi)人士分析表示，“目前寶能有了觀致和昌河，短時間內(nèi)可能分身乏術(shù)，因此寶能可能不會貿(mào)然收購奇瑞，寶能內(nèi)部會進(jìn)行全面的分析和思考?！?/p>

此前，2018年5月16日，一條“寶能集團(tuán)擬出資250－270億元，以增資擴(kuò)股形式入股奇瑞汽車”的消息遍布網(wǎng)絡(luò)。隨后奇瑞官方出面澄清“目前任何傳言均不屬實(shí)”。

但這充分暴露寶能布局汽車的決心。

寶能的汽車版圖

對于汽車產(chǎn)業(yè)，姚振華曾表示，寶能汽車將堅(jiān)決以科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，集聚人才，聚焦新能源、新材料、多功能、智能化，堅(jiān)定大力發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)，并優(yōu)化提升燃油車業(yè)務(wù)，打造“研發(fā)-制造-后市場”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，用10-15年時間將寶能汽車打造成為具備強(qiáng)大競爭力和國際影響力的汽車集團(tuán)。

自2017年3月寶能成立之初，寶能就大手筆以66.3億收購觀致51%的股權(quán)。當(dāng)時在外界看來這只是寶能為了實(shí)現(xiàn)它宏偉的千億汽車藍(lán)圖的第一步，而日前寶能敲定將參股昌河鈴木，更是體現(xiàn)了寶能在這條路走下去的決心。

從入股觀致后，姚振華采取的一系列措施可以看出，寶能在汽車領(lǐng)域絕不是玩玩而已。

公開數(shù)據(jù)顯示，觀致汽車的年銷量進(jìn)入2017年以來持續(xù)下滑，由2016年的2.4輛降至2017年的1.5萬輛，這對于本身基數(shù)就不大的觀致汽車來說，更加趨于中國汽車市場的邊緣。為了在市場上站穩(wěn)腳，重塑觀致就變得至關(guān)重要。為此姚振華開始從主機(jī)廠大規(guī)模挖人，重建管理團(tuán)隊(duì)，在短短的兩個月時間就挖來了原北汽擔(dān)任過重任的“三員大將”。

2018年4月25日，李峰、鄔學(xué)斌、蔡建軍三人亮相北京車展，也首次對外介紹觀致的全新戰(zhàn)略。

寶能的董事長姚振華也在觀致汽車經(jīng)銷商大會上公開表示，未來寶能集團(tuán)將在研發(fā)上持續(xù)每年投入100億持續(xù)五年。與此同時寶能也將在上海、廣州、深圳、西安和重慶五個地區(qū)建立研究體系，此外寶能也將在美國、日本和德國等地相繼成立研發(fā)機(jī)構(gòu)。

寶能的另一塊投入則是新能源生產(chǎn)基地的建設(shè)，2017年10月起，寶能汽車相繼在杭州、昆明、廣州和陜西等地選址建廠，投資總額達(dá)到1240億元。

從目前寶能的各種“動作”來看，無論是否將奇瑞收歸囊中，寶能想要打造的都應(yīng)該是一個千億級的汽車版圖。

寶能能否在姚振華手中繪制出他理想的汽車商業(yè)版圖，讓我們拭目以待。

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