原標(biāo)題:無人駕駛餐廳離我們有多遠(yuǎn),從美味·智慧餐廳說開…
5月11日,美味不用等在上海召開了D1輪融資發(fā)布會,同時發(fā)布了新產(chǎn)品“美味·智慧餐廳”。D1輪由阿里和攜程以現(xiàn)金加資源的形式,共同投資4億人民幣,美味的投后估值達(dá)到40億元。作為國內(nèi)領(lǐng)先的智慧餐飲服務(wù)商,美味不用等的股東名單中包括阿里口碑、攜程、百度、美團(tuán)點(diǎn)評等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,這在近些年的投資創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域還是很罕見的,巨頭們用投資表達(dá)了對美味不用等的一致看好。
(美味不用等融資發(fā)布會現(xiàn)場)
美味不用等是一個互聯(lián)網(wǎng)餐廳SaaS服務(wù)及運(yùn)營平臺,2013年成立之初主攻排隊,用戶可以通過遠(yuǎn)程線上取號,查詢排隊次序等方式,獲得在用餐高峰期的效率提升,不過另一方面,排隊是個離餐廳核心商業(yè)環(huán)節(jié)有些距離的需求,在當(dāng)時并不被投資界看好。之后在排隊基礎(chǔ)上,美味陸續(xù)推出了餐位預(yù)訂、餐廳點(diǎn)菜、移動支付、會員管理等服務(wù),美味在初期主攻排隊的意義這才突顯出來,排隊是就餐體驗的一部分,通過體驗切入商業(yè)環(huán)節(jié)是很聰明的一個做法。
美味對餐廳提供的一系列服務(wù),主要是通過SaaS平臺提供的,好處是可隨時開發(fā)新功能,或?qū)ΜF(xiàn)有功能進(jìn)行調(diào)整,軟件功能的部署維護(hù)成本比較低。此外更關(guān)鍵的一點(diǎn)是,國內(nèi)的餐飲行業(yè)主要以小企業(yè)構(gòu)成,單個小企業(yè)是沒能力單獨(dú)部署IT和軟件應(yīng)用系統(tǒng)的,但它們卻又有信息化的需求,美味提供的這個平臺,等于是讓餐飲企業(yè)能夠有一個用得起的IT及軟件應(yīng)用系統(tǒng),用以其提升效率,這對于餐飲行業(yè)的信息化具有很大意義。
(美味不用等創(chuàng)始人兼CEO謝新法)
餐飲是個日常的高頻需求,從業(yè)者高度依賴運(yùn)營和管理效率。千百年來餐廳的經(jīng)營模式一直都沒有改變,不管是高效經(jīng)營還是低效經(jīng)營,核心都主要依賴于人,而這也是餐飲行業(yè)一個一直難以突破的瓶頸。信息時代到來之后,基本面發(fā)生改觀,一些新技術(shù)的誕生可以被用來改造餐飲業(yè)的部分環(huán)節(jié),使其產(chǎn)出更高的效率。像排隊、預(yù)訂、點(diǎn)餐、支付等這些環(huán)節(jié)率先實現(xiàn)數(shù)字化,就提升了不小的人效,而在會員管理上實現(xiàn)了數(shù)字化之后,餐廳的營銷等經(jīng)營活動也有了高效出口。
(美味不用等CMO 陸瑞豪)
此次美味隨融資一同發(fā)布的,還有新產(chǎn)品“美味·智慧餐廳”,這是個把排隊、預(yù)訂、點(diǎn)菜、支付、餐飲供應(yīng)鏈管理、CRM會員管理及營銷等功能打包在一起的智能化餐廳整體解決方案,核心功能是解決餐飲行業(yè)的“效率”、“服務(wù)”、“營銷”、“管理”、“數(shù)據(jù)”等五大痛點(diǎn)。從形態(tài)上來看,這個方案基本上涉及到了餐廳里能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化的幾乎所有環(huán)節(jié),是一個提升餐廳管理運(yùn)營效率的利器。今后隨著產(chǎn)品的不斷迭代,或許消費(fèi)者在餐廳中看到的人會越來越少,整個就餐環(huán)節(jié)會越來越高效,而餐廳經(jīng)營者也會從中得到成本降低、效率提升等諸多好處。
(美味不用等COO夏小虎)
如果說智慧餐廳是為餐飲業(yè)賦予信息化的翅膀,助其轉(zhuǎn)型增效的神器,那么“共享餐廳”項目在此次發(fā)布會上的披露,則無異于一下子將餐飲業(yè)的藍(lán)圖描繪到了更遙遠(yuǎn)的未來。共享餐廳的特點(diǎn)是“堂廚分離”,消費(fèi)者進(jìn)入環(huán)境優(yōu)雅的餐廳后,可通過APP預(yù)約附近800米商圈內(nèi)不同餐廳的食物,集中在一個餐廳中食用,不用排隊、定制化、個性化、可在一餐飯內(nèi)享用多個不同餐廳提供的食物,快捷高效便利,有些類似從屬于未來世界的一種暢想。目前美味的第一家共享餐廳已登陸上海,計劃6月起提供服務(wù)。
一方面用美味·智慧餐廳幫助餐飲業(yè)提升效率,另一方面利用共享餐廳對未來的餐飲業(yè)服務(wù)形態(tài)做出探索,這就是美味不用等目前正在做的事情,他們很形象地將之比喻為邁向“無人駕駛餐廳”的雙引擎。如果把餐飲比作一輛汽車,美味過去是通過給這輛車優(yōu)化零件,如今有了智慧餐廳之后,其角色變成了整車服務(wù)商。不過現(xiàn)在的美味·智慧餐廳,還會更多依靠人來進(jìn)行決策,其定位仍與由人力來駕駛車輛的輔助駕駛相當(dāng)。美味未來的目標(biāo)是做餐廳無人駕駛服務(wù),有了智慧餐廳做基礎(chǔ),共享餐廳計劃的提出,正是邁向這個方向的堅實一步。
(餐飲智慧化經(jīng)營的新趨勢探討圓桌會)
無人駕駛餐廳其實是一種終極目標(biāo),這中間當(dāng)然仍有很多問題需要解決的。首先是餐飲各環(huán)節(jié)的高度數(shù)字化,顧客的數(shù)字化是一個維度,提供的吃食菜品是一個維度,菜品的后端供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€維度,其中流轉(zhuǎn)的錢又是一個維度,服務(wù)又是一個維度。如果這幾個維度都實現(xiàn)了很成熟的數(shù)字化,那么通過平臺中積累的大數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)營,就會從中產(chǎn)出更高的效率。另外一個在前臺呈現(xiàn)出來的結(jié)果就是,顧客可以在一個就餐地點(diǎn)品嘗不同廚房產(chǎn)出的美食,因為所有就餐前環(huán)節(jié)都數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化了,顧客也就不在乎吃的東西是從哪個廚房端出來的了,能及時吃到安全放心、味道好的食品就行,即便從800米開外的地方端來,結(jié)果是一樣的。
在成熟數(shù)字化技術(shù)的支持下,如果共享餐廳這樣的經(jīng)營形式能夠得到普及,這無疑是餐飲業(yè)面臨的一場變革,在物聯(lián)網(wǎng)和自動化裝備不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上,未來的無人駕駛餐廳也就有了實現(xiàn)的可能性。用戶進(jìn)入空無一人的餐廳,嫻熟地下單點(diǎn)菜,然后靜等自動化裝置將菜品送到面前,完成消費(fèi)過程不需要一個人。這里面需要解決的事情當(dāng)然還有很多,不過至少目前也算是起步了吧。無人駕駛餐廳是一個夢想的話,最適合去實現(xiàn)這個夢想的,自然還是美味不用等了。而這也是美味不用等能得到諸多互聯(lián)網(wǎng)巨頭青睞的主要原因,其在商業(yè)上的夢想,是直指未來的,而這個未來,看上去也并沒有那么遙遠(yuǎn)。
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