從4月25日到5月7日的8個交易日內(nèi)，阿里巴巴的股票經(jīng)歷了“八連漲”，累積上漲14.73%，市值增加了644億美元。阿里巴巴IPO以來最亮眼財報的發(fā)布，是驅(qū)動阿里巴巴股價“八連漲”的核心原因。

大象體量有著獵豹速度

2018財年，阿里集團(tuán)收入2502.66億元，同比增長58%，創(chuàng)下IPO以來年度最高增幅；利潤增長超過40%，看到這份財報，我給出的評價是：雖然已是大象的體量，依然有著獵豹的速度。

市值超過4000億美元的七大科技巨頭中，阿里巴巴的營收增幅也無人能出其右。一季度，F(xiàn)acebook同比增長49%，亞馬遜同比增長43%，谷歌母公司Alphabet同比增長26%，蘋果和微軟的這個增幅都只有16%，騰訊財報尚未公布，去年四季度同比營收增長是51%，超過60%增幅的只有阿里一家。

在如此體量下，阿里巴巴能夠保持高增長，一方面是因?yàn)殡娚虡I(yè)務(wù)本身尚未到天花板，阿里還在想方設(shè)法在拓寬電商業(yè)務(wù)的邊界，比如布局新零售、生活服務(wù)和全球化市場；另一方面，阿里此前的布局，讓它今天在電商外擁有多只現(xiàn)金牛，目前最顯著的是云計算，一季度營收增加了103%，連續(xù)第12個季度保持規(guī)模翻番，在總營收中占比達(dá)到了7%，明顯高于前三個季度的5%、5%和4.3%。

不過，資本市場看好阿里巴巴的最根本原因還是在于它擁有未來。

投資全球和未來的決心

財報顯示，阿里巴巴該季度凈利潤為66.41億元，較上年同期的98.52億元下降33%，較上一季度的233億元下降了72%。凈利潤下降的原因在于阿里巴巴正在用“利潤換未來”，在過去的財年阿里巴巴進(jìn)行了大舉投資，主要體現(xiàn)在兩個方面：

時間維度，阿里巴巴不斷投資未來。新零售上，入股高鑫零售、居然之家、華聯(lián)超市等零售實(shí)體場景，今年4月聯(lián)合螞蟻金服以95億美元全資收購餓了么為生活服務(wù)和新零售物流布局，2018財年銀泰、盒馬鮮生等構(gòu)成的商業(yè)零售業(yè)務(wù)營收占比只有6%，增速卻高達(dá)527%；新技術(shù)上，首期投資1000億成立達(dá)摩院，自主研發(fā)Ali-NPU、收購中天微，為二十年后的商業(yè)生態(tài)做技術(shù)布局。

空間維度，阿里巴巴加速全球化。一個是讓中國用戶便捷地購買海外商品；一個是讓外國用戶獲取便捷的電商服務(wù)，這是馬云頂層設(shè)計的eWTP的核心思路。

阿里正在以超出所有人預(yù)期的速度落地eWTP構(gòu)想。阿里近期承諾向東南亞最大電商平臺Lazada增資20億美元，由馬云愛將、螞蟻金服前操盤手彭蕾擔(dān)任CEO。2018財年阿里國際商業(yè)零售業(yè)務(wù)收入同比增長94％，截至2018年3月，來自74個國家和地區(qū)的18000個品牌通過天貓國際向中國銷售。

物流是決定電商體驗(yàn)的基礎(chǔ)，也是電商的一大核心價值，在eWTP架構(gòu)中，最重要的一環(huán)就是物流，正是因?yàn)榇?，阿里也在推動物流等基礎(chǔ)設(shè)施的全球化，它在去年10月向菜鳥物流追加投資53億元，將持股比例提高到51%，并宣布未來五年繼續(xù)投入1000億元，加快建設(shè)全球物流網(wǎng)絡(luò)。

在所有中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭中，阿里巴巴給人感覺到是一家有夢想的企業(yè)，不只是因?yàn)橛小白屘煜聸]有難做的生意”這樣的家喻戶曉的口號，更重要的是它一直面向全球和未來布局，不論是時間和空間維度都有更宏大的視野，進(jìn)而體現(xiàn)出“夢想感”，尤為重要的是，它在執(zhí)行層面正在有條不紊地地讓夢想落地。

菜鳥式的夢想執(zhí)行力

能夠說明阿里巴巴有“夢想執(zhí)行力”的是菜鳥在全球化上的落地速度。

相對于投資、信息、金融等“輕量級”業(yè)務(wù)而言，物流要實(shí)現(xiàn)全球化相當(dāng)不容易，畢竟物流本身就是一個很“重”的事情。然而，對于阿里巴巴來說，卻是非做不可，正如前文所言，電商不只是一個App，其核心價值是一套基礎(chǔ)設(shè)施，包括支付、物流、客服和信用體系，特別是物流，它直接決定了購物的體驗(yàn)，也是最難被突破的一道壁壘。

如果阿里電商業(yè)務(wù)想要全球化發(fā)展，物流就不能成為短板，甚至要成為長板。菜鳥則是阿里巴巴物流能力落地的關(guān)鍵載體，阿里在去年增資菜鳥時就表示，“未來五年繼續(xù)投入1000億元，加快建設(shè)全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)中國24小時、全球72小時必達(dá)?！?/p>

4月阿里巴巴CEO張勇在澳大利亞也談到了物流對全球化的重要性：

“在全球化的道路上，關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施的三流問題不可回避，即信息流、物流、資金流。網(wǎng)絡(luò)無邊界，信息流相對容易解決，而物流和資金流是關(guān)鍵難題，其中物流是重中之重，因?yàn)闊o捷徑可尋，它必須要兼顧效率、規(guī)模和前瞻性，且進(jìn)行長期規(guī)劃。”

阿里財報顯示，菜鳥已經(jīng)起飛。今年3月，菜鳥開通首條洲際定期電商航線，顯著縮短中俄之間的包裹送達(dá)時間，俄羅斯目前是阿里巴巴最大的海外市場；本月香港-比利時的第二條菜鳥洲際航線開通，歐洲地區(qū)最快五天送達(dá)；菜鳥也已多次在香港、鄭州、上海等地開啟電商物流專屬包機(jī)，讓中小企業(yè)商品更容易出海。菜鳥還先后開通了新加坡、馬來西亞、臺灣地區(qū)和澳大利亞四條中小企業(yè)電商專屬海運(yùn)線，以及中歐班列。菜鳥還在國際化倉庫和物流樞紐上布局，目前在海上絲綢之路沿線有20余個物流倉庫，并在馬拉西亞和泰國建立智慧物流樞紐e-Hub。

阿里巴巴CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇在分析師電話會議上肯定了菜鳥的成績：

“過去一個財年中，菜鳥在物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上取得堅實(shí)的進(jìn)步，并通過數(shù)字化改善了整個行業(yè)的運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。已有超過70家物流合作伙伴使用菜鳥的物流云服務(wù)，通過數(shù)字技術(shù)來提升倉儲和分發(fā)效率。在跨境服務(wù)上，菜鳥通過對系統(tǒng)成功整合升級，將國內(nèi)主要港口的進(jìn)出口通關(guān)速度提升至秒級，中國到全球主要國家端到端的物流時效縮短至10天以內(nèi)。菜鳥將繼續(xù)聚焦在建設(shè)全球數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施上，菜鳥將主動面向未來，繼續(xù)加大在革新上的投入，推動智慧物流更快發(fā)展，以解決新零售不斷增長的需求?！?/p>

看到這里你應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)，所謂拼多多會沖擊阿里電商體系的說法根本站不住腳——阿里謀劃的是全球和未來，而不只是一個App上的流量獲取方式，這正是業(yè)界目前探討的“企業(yè)夢想”的表現(xiàn)。而比夢想更重要的是，腳踏實(shí)地干出來的執(zhí)行力，就像菜鳥，“全球72小時必達(dá)”是一個夢想，一條又一條洲際航線的開通，才是造夢力的體現(xiàn)——后者更加重要。

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