賈躍亭旗下的法拉第未來兩輛電動車FF 91樣車日前從中國海關(guān)清關(guān),運往樂視汽車所在的北京朝陽區(qū)辦公地點,計劃從五月下旬起舉辦全國用戶試乘活動,引發(fā)不少熱議。
法拉第未來美國工廠位于加州漢德福市,計劃五月中下旬開始生產(chǎn)線設(shè)備進駐和安裝,但目前為止,還沒有收到FF復(fù)工采購的通知。美國工廠的產(chǎn)量沒有準確數(shù)組,預(yù)計產(chǎn)能是年產(chǎn)超過1萬臺。如果不能在今年實現(xiàn)量產(chǎn),意味著FF與投資人構(gòu)成了違約。
FF 91遲遲無法實現(xiàn)量產(chǎn),除了資金鏈和技術(shù)難題,電池還存在漏液問題,直接影響量產(chǎn)節(jié)奏。此外賈躍亭仍沒有放棄浙江莫干山的生產(chǎn)基地,仍與當?shù)卣疁贤?,希望在莫干山生產(chǎn)LeSee等區(qū)別于FF91的車型,實現(xiàn)中美電動車雙品牌的戰(zhàn)略,此外也傳出訪一汽大眾正于當?shù)卣忧ⅲ邮衷擁椖俊?/p>
此事再次引發(fā)大量網(wǎng)友關(guān)注,觀點認為,造車不是拿嘴造,要涉及好多項目。包括汽車的線束,電池輪胎輪轂,馬達等,任何一個部件都需要提前預(yù)定好,現(xiàn)在都已都5月了,布置廠房、招募工人,購買生產(chǎn)流水線、調(diào)試安裝都需要時間,年底量產(chǎn)的可能性實在不高。
摘錄部分觀點:
李財主家江佃戶他大小子:從賈這兩年的經(jīng)歷可以折射出當下國內(nèi)資本持有者是多么的無知和無恥
YaoDa_1992:美國人都做不到量產(chǎn)普及,ppt去趟美國,就能量產(chǎn)了?
主要怕麻煩啊:如量產(chǎn),供應(yīng)商必須要求票結(jié)貨款
Maccea:在老賴賈老板的字典里,違約不算事
唐人 :幾年前就開始對外預(yù)訂了,當時說有50萬客戶下了訂單,怎么又在試乘試駕,讓人預(yù)訂,一直在忽悠!只有一個臨時廠地或廠房,生產(chǎn)機器和生產(chǎn)設(shè)備,生產(chǎn)技術(shù)人員全無!真的能吹!
帝國的正午2013:先把車扣了,讓賈躍亭還錢
有網(wǎng)友認為,為了躲避債務(wù),賈躍亭已經(jīng)把FF公司股權(quán)轉(zhuǎn)給他外甥了,所以FF是他外甥的公司,債權(quán)人可能無法扣車抵債。
還有網(wǎng)友吐槽樂視汽車在浙江德清的爛尾工廠,直接阻礙德清北高速出口的道路,每次都得繞好大一圈才能出來。(完)
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