眾所周知，滴滴目前在網(wǎng)約車市場的份額占比較大，之前與美團兩家互相開撕，美團上線網(wǎng)約車擠壓滴滴的網(wǎng)約車份額，滴滴反擊用滴滴外賣回擊美團打車，兩家打的可謂是熱火朝天，上線之初，美團打車結(jié)合司機的不同運營情況設(shè)置了不同的獎勵規(guī)則，以滿足不同司機的跑單需求。以針對全職司機的萌芽獎勵為例，分為車費獎、階梯獎和雙周獎，比如當司機一周跑單車費滿2200元，即可獲得800元獎勵。表現(xiàn)優(yōu)秀的司機，還可申請參與猛龍獎活動，晉級成功后成為猛龍司機。猛龍獎比萌芽獎的獎勵力度更大。

　　而至于滴滴外賣，2018年3月6日，滴滴外賣首批上線的9個城市為無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門，滴滴外賣將通過降低抽傭和獎勵來獲得首批商家和用戶。滴滴外賣騎手分為忠誠騎手和自由騎手兩類。其中，忠誠騎手要求每周在線大于48小時，月保底10000元；自由騎手可自由上線隨時接單，訂單收入翻倍。

　　講真，互聯(lián)網(wǎng)公司之間的業(yè)務(wù)互掐，作為兩家的用戶群體還是蠻受益的，畢竟對于互聯(lián)網(wǎng)公司拓展新業(yè)務(wù)最直接粗暴的手法莫過于燒錢搶用戶，而用戶們似乎也習(xí)慣了互聯(lián)公司之間的戰(zhàn)斗，每每有互聯(lián)網(wǎng)公司之間相互征戰(zhàn)，用戶們都是拍手叫好。

　　不過，自從美團拿下摩拜以后，滴滴為了完善出行版圖，只能選擇市場份額與摩拜不差上下的ofo，不料ofo卻不買滴滴的賬，無奈之下，滴滴只能另尋出路，但沒想到的是滴滴這一出手就慘遭交警約談。

　　4月25日，滴滴旗下“街兔電單車”在深圳投放共享電單車，對此，深圳交警今日通過微博發(fā)文表示，“滴滴公司在沙井、松崗未經(jīng)批準私自投放共享電動自行車，是非法的，我們將約談，必須收回?！?/p>

　　據(jù)悉，該款電單車外形與普通電動車無異，設(shè)有把手式車鈴、載物車筐、前車燈。全車重量較輕，約為普通家用電動車的2/3 之重，單手即可提起車體后半部分。芝麻信用分達到650分的用戶，則不需要繳納押金。使用時間前兩分鐘免費，二十分鐘以內(nèi)2元，超出時間按每十分鐘1元計算。目前，滴滴共享電單車僅限指定運營區(qū)域內(nèi)騎行和指定還車點還車。

　　看來這次滴滴是下了決心要搞自己的共享單車了，只不過在共享單車三足鼎立的局面下，不知道滴滴又會玩出什么新花樣，我們一起拭目以待！

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