有知情人士稱，滴滴計劃最快今年IPO，估值最高800億美元。滴滴目前正在就規(guī)模達(dá)到數(shù)十億美元的首次公開招股(IPO)事宜與銀行家展開磋商，最快可能在今年上市， 滴滴代表尚未置評。

報道中說，滴滴之所以希望現(xiàn)在前往公開市場募集資金，是因為想借此鞏固其護城河，抵御國內(nèi)外競爭對手的挑戰(zhàn)。

而且由于Uber流年不利，當(dāng)前正是滴滴作為共享出行全球老大上市的最好時機。

作為“帶頭大哥”，Uber內(nèi)外交困，還面臨一系列監(jiān)管相關(guān)的障礙，估值滑落至400億美元～500億美元。

如果滴滴以700億美元～800億美元的估值完成IPO，就會把Uber遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

據(jù)了解，滴滴成立于2012年，已經(jīng)成為全球最大科技“獨角獸”企業(yè)之一。2017年年底，滴滴在一輪私募融資中從軟銀集團、阿布扎比國家基金等投資者手中籌集了40億美元資金，估值為560億美元。相比之下，軟銀在近期收購18% Uber股份時對后者的估值為480億美元。

出行市場競爭不斷加劇，為了捍衛(wèi)市場地位，有消息稱，滴滴正在考慮其它融資選項，包括發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券。這種債券可能允許滴滴首先向投資者支付利息，然后在其上市時或上市后轉(zhuǎn)換為滴滴股票。目前還不清楚滴滴是否會推進(jìn)發(fā)行債券的計劃，該公司尚未就融資計劃作出最終決定。

而滴滴創(chuàng)始人程維在今日也發(fā)聲：　程維表示，交通和汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來近一百年以來的一次重要變革，出行正在快速地線上化、智能化、共享化，而用戶出行習(xí)慣的改變也在影響上游汽車的設(shè)計、生產(chǎn)、運營、汽車的所有權(quán)和用戶的使用方式，汽車和出行的邊界在越來越模糊。未來，出行的市場依然會增長，但會有一個新增的增量市場在共享運營出行平臺上出現(xiàn)，用戶可以選擇直接購買出行服務(wù)。

剛剛過去的2017年，滴滴服務(wù)了74億次用戶的出行，最新我們每天服務(wù)的用戶訂單超過了3000萬筆，4000萬人次。這個數(shù)字背后代表了今天滴滴已經(jīng)成了中國乃至于全球最大的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。