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    拿下東風(fēng)!從家居到汽車,DuerOS為中國AI探索出一種智能新生態(tài)

    摘要:今天(4月23日),百度DuerOS和東風(fēng)風(fēng)神、博泰聯(lián)合發(fā)布了AI車機(jī)系統(tǒng)WindLink3.0,可以為用戶提供各種面向汽車場景的智能交互功能和服務(wù)?,F(xiàn)場,東風(fēng)宣布WindLink3.0將在東風(fēng)風(fēng)神即

    今天(4月23日),百度DuerOS和東風(fēng)風(fēng)神、博泰聯(lián)合發(fā)布了AI車機(jī)系統(tǒng)WindLink3.0,可以為用戶提供各種面向汽車場景的智能交互功能和服務(wù)?,F(xiàn)場,東風(fēng)宣布WindLink3.0將在東風(fēng)風(fēng)神即將上市的下一款全新產(chǎn)品上全系標(biāo)配,未來三年還會覆蓋東風(fēng)風(fēng)神全部產(chǎn)品系列。

    東風(fēng)旗下的新車型搭載WindLink3.0系統(tǒng)后,就會具備精準(zhǔn)高效的語音交互能力:用戶可以通過語音查找目的地進(jìn)行導(dǎo)航,可以搜索電影、人物、天氣、車輛等娛樂信息,也可以對車載空調(diào)、音響系統(tǒng)進(jìn)行語音控制,還可以撥打藍(lán)牙電話和進(jìn)行車輛遠(yuǎn)程控制(空調(diào)、車門),查看停車位置和車輛狀態(tài)。

    百度DuerOS賦能的WindLink3.0號稱是目前唯一在語音能力上真正實現(xiàn)聽得懂人復(fù)雜語言的汽車智能化產(chǎn)品。一句話概括就是,被DuerOS賦能后,顛覆式人機(jī)交互體驗走進(jìn)了駕駛室。

    ?攻占駕駛室,拿下東風(fēng)對DuerOS意味著什么?

    東風(fēng)是中國四大汽車集團(tuán)之一,與百度DuerOS戰(zhàn)略合作意味著東風(fēng)汽車擁有了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車智能互聯(lián)服務(wù),一份權(quán)威的第三方數(shù)據(jù)報告顯示,有91%的中國消費(fèi)者會優(yōu)先考慮智能互聯(lián)汽車,其中51%受訪者愿意花費(fèi)全款額外的20%來購買智能互聯(lián)汽車,39%的消費(fèi)者愿意花費(fèi)全款額外的10%來購買智能互聯(lián)汽車。DuerOS有望成為東風(fēng)汽車的一個賣點。

    長期來看,智能語音交互將會成為汽車的標(biāo)配已成共識。在駕駛汽車時,控制汽車和手機(jī)并不方便,比如導(dǎo)航過程中如果想改變目的地,就只能停下車來輸入新的目的地,不只是影響他人還可能違規(guī)罰款。還有不少交通事故,就是因為駕駛?cè)嗽隈{車過程中操作手機(jī)或者空調(diào)分散注意力所致。語音交互可以讓用戶在駕駛時自然地操控汽車,不影響駕駛行為。

    此前智能汽車已有不少語音交互方案,然而都存在不足。一種是基于手機(jī)自帶語音助理的方案,功能有限,與汽車沒有互聯(lián)互通,比如可以打電話卻不能調(diào)空調(diào);還有一種是車載設(shè)備自帶語音交互,因為缺乏后端互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的整合,體驗不好。兩種方案都有一個共同點,就是不智能,在汽車發(fā)動機(jī)和風(fēng)流噪音下,根本聽不懂用戶說什么。

    百度DuerOS瞄準(zhǔn)了汽車行業(yè)智能交互的痛點,基于百度在AI技術(shù)上的優(yōu)勢,整合了百度搜索、內(nèi)容、地圖、服務(wù)、攜程等等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),提供了面向智能汽車的解決方案。去年4月,百度與三星旗下全資子公司哈曼國際,雙方基于DuerOS的個人數(shù)字助理級聲音識別引擎技術(shù)與互聯(lián)車輛及云平臺進(jìn)行整合,定位于中國汽車市場;去年汽車后市場知名品牌飛歌旗下的智能車機(jī)也接入了百度車聯(lián)網(wǎng)DuerOS Auto,這一次與東風(fēng)牽手證明了DuerOS汽車解決方案的技術(shù)實力。可以預(yù)見,WindLink3.0的合作模式會復(fù)制到更多汽車廠商。

    去年4月,我國汽車保有量首次超過2億輛,汽車后市場已成為兵家必爭之地,目前百度和阿里進(jìn)展相對迅速,百度不只是有DuerOS擁有汽車解決方案,還有自動駕駛,阿里的重點則是基于AliOS希望給汽車裝載操作系統(tǒng),不過核心仍然是語音交互和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),相對而言,DuerOS的方案更加“輕量級”,與東風(fēng)、博泰戰(zhàn)略合作推出WindLink3.0系統(tǒng),可以說是DuerOS汽車布局的里程碑事件。

    走出車外,DuerOS有龐大的 智能“朋友圈”

    作為語音交互的黃金級場景,汽車成為DuerOS瞄準(zhǔn)的重點場景之一。不過,他的野心不只是汽車,自去年開放以來,DuerOS已先后擁有了小魚在家、華為、海爾、TCL、美的、聯(lián)想、ARM、漢楓、紫光、哈曼等 160多位合作伙伴,從初創(chuàng)企業(yè)到家電巨頭再到老牌車企,百度DuerOS已經(jīng)有一個很龐大的智能“朋友圈”。目前,搭載DuerOS落地的主控設(shè)備也超過了80余款,覆蓋了智能家居、智能手機(jī)、智能汽車、可穿戴設(shè)備諸多領(lǐng)域,一共支持幾十個場景,DuerOS平臺回答用戶的累計問題次數(shù)已經(jīng)超過了24億。另外,在DuerOS平臺上的開發(fā)者群體也已經(jīng)超過了10000人。截至今年1月,搭載DuerOS的智能設(shè)備激活數(shù)量突破5000萬,月活躍設(shè)備超過1000萬。

    從DuerOS的愿景“喚醒萬物。賦能設(shè)備與人對話的能力”也能看出其野心是滲透到各種場景,DuerOS官網(wǎng)顯示,它擁有一個輕量級設(shè)備解決方案,甚至可以讓插座、門鎖、窗簾等設(shè)備擁有語音交互方案。

    眾所周知,移動互聯(lián)網(wǎng)后的新機(jī)會在于IoT——前者的節(jié)點是人,后者的節(jié)點是物,IDC數(shù)據(jù)顯示,2020年將有500億個設(shè)備將連接到網(wǎng)絡(luò),比如今的通用計算設(shè)備(電腦和手機(jī))高一個數(shù)量級,其中不少都有智能交互需求。我們很難給每一個設(shè)備,特別是小設(shè)備配置一個屏幕或者鼠標(biāo),而且大多數(shù)設(shè)備都像音箱一樣,只需要簡單的命令,不需要大量文字錄入。而且理論上來說,語音交互更符合人類的天性,小孩子最先學(xué)會的是語言,其次才是文字。

    正是因為此,DuerOS瞄準(zhǔn)了各種智能設(shè)備布局,希望可以實現(xiàn)“喚醒萬物”,不論是汽車駕駛艙還是客廳,都不是DuerOS的終極目標(biāo),AI+物聯(lián)網(wǎng)的新萬物互聯(lián)才是DuerOS的最終形態(tài)。為了實現(xiàn)這個目標(biāo),DuerOS主要做幾件事:基于語音圖像技術(shù)提供領(lǐng)先的對話式交互能力;整合互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),擁有10大類目250多項技能;打通了大量的娛樂內(nèi)容資源,相對于傳統(tǒng)語音公司DuerOS多了后面兩個能力,相對于其他互聯(lián)網(wǎng)公司,DuerOS有更強(qiáng)的交互能力,因此受到各個領(lǐng)域的玩家的歡迎。

    對于百度來說,DuerOS在IoT時代的價值就相當(dāng)于Android在移動互聯(lián)網(wǎng)時代之于谷歌。一方面,它幫助百度搶占了大量的線下場景,在線上紅利期結(jié)束后,線下場景開始被互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭奪,阿里騰訊京東都在做新零售搶線下場景,美團(tuán)收購摩拜單車同樣是看中其線下場景,百度DuerOS進(jìn)入家庭、汽車等等場景無異于給百度打開了一扇新的場景之門;另一方面,它可以給百度匯聚更多實體世界的數(shù)據(jù),IoT設(shè)備最大的能力就是感知環(huán)境,時時刻刻收集數(shù)據(jù),DuerOS也不斷地與用戶交互獲取大量的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)對于百度AI戰(zhàn)略至關(guān)重要,因為AI的基礎(chǔ)就是數(shù)據(jù)。

    如今的百度,不論是搜索還是信息流,本質(zhì)都是在做互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容分發(fā),核心商業(yè)模式是營銷。未來的百度,除了內(nèi)容分發(fā)外,還可以成為內(nèi)容、商品和服務(wù)的分發(fā)入口,這給百度打開了全新的想象空間,也是AI落地的一個重點。

    步步為營,DuerOS正在開啟萬物互聯(lián)新時代

    回顧DuerOS開放這一年多來走過的路,不難發(fā)現(xiàn)它的步步為營。

    最初DuerOS與小魚在家等明星公司合作,來驗證理念和技術(shù),驗證成功后,再大面積吸引更多玩家加入,特別是華為、TCL、創(chuàng)維、海爾等等明星公司的加入,直接起到了領(lǐng)頭羊的效果,進(jìn)而吸引更多玩家加入,最終雪球越滾越大,合作伙伴數(shù)量超過160家,DuerOS生態(tài)雛形成了。

    接著DuerOS與一些有默契和合作點的玩家進(jìn)行深度捆綁,比如戰(zhàn)略投資了創(chuàng)維旗下的互聯(lián)網(wǎng)電視品牌酷開,再比如戰(zhàn)略投資了最初與之合作的小魚在家。同時百度開始嘗試一邊開放做平臺,一邊做自有硬件產(chǎn)品的兩條腿走路的思路,核心目的只有一個,加快DuerOS的落地,進(jìn)而快速構(gòu)建起生態(tài)。

    眾所周知,要實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè),就必須加強(qiáng)自主創(chuàng)新,推進(jìn)技術(shù)突破,否則就會受制于人。如今大量中國傳統(tǒng)制造業(yè),通過百度DuerOS的開放賦能,實現(xiàn)了升級迭代。如今,DuerOS更進(jìn)一步,瞄準(zhǔn)智能家居和智能汽車等頂部重點行業(yè),與行業(yè)內(nèi)的頂級玩家如東風(fēng)、華為、創(chuàng)維牽手,同樣是希望可以從大行業(yè)、大企業(yè)入手,先抓頂部,最終中小玩家可以自發(fā)進(jìn)入其生態(tài),這樣就可以不費(fèi)太多精力和時間,達(dá)到事半功倍的效果。這幾天關(guān)于“中國芯”的討論很多,中國芯追不上英特爾、高通一個重要原因就是人家已經(jīng)率先做起來一個軟硬件生態(tài),后來者做得再好、投入再多資金資源都很難突破,只有等待新的機(jī)會。DuerOS如果在IoT時代的AI+物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的智能OS上,將生態(tài)做成了,同樣不會給后來者機(jī)會。當(dāng)然,DuerOS的步步為營,也值得想要做好國產(chǎn)芯或者國產(chǎn)OS的玩家們學(xué)習(xí)。

    與之同時,DuerOS在技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)上也在不斷迭代,不只是自身在不斷進(jìn)化,也鼓勵開發(fā)者加入來完善DuerOS生態(tài),如今DuerOS2.0已經(jīng)發(fā)布,3.0或許已為時不遠(yuǎn)。不斷進(jìn)化的平臺,不只是可以成為DuerOS吸引合作伙伴的底氣,更重要的是,降低了后來者入局的難度——DuerOS不是一個人在戰(zhàn)斗,而是有上百家合作伙伴,以及背后的開發(fā)者一起來完善。

    顯而易見,Windows、Android們的路徑,正在被DuerOS復(fù)制。不同的是,百度DuerOS瞄準(zhǔn)的是AI+物聯(lián)網(wǎng),如果這一步走成功,百度的行業(yè)地位和企業(yè)市值應(yīng)該都會到一個全新高度。

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    2018-04-23
    拿下東風(fēng)!從家居到汽車,DuerOS為中國AI探索出一種智能新生態(tài)
    摘要:今天(4月23日),百度DuerOS和東風(fēng)風(fēng)神、博泰聯(lián)合發(fā)布了AI車機(jī)系統(tǒng)WindLink3.0,可以為用戶提供各種面向汽車場景的智能交互功能和服務(wù)。

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