原標題：自動駕駛進入紅利期，國產汽車迎來新未來

在駕駛汽車時解放雙手，不用神經緊繃地注視著前方路況，在車上能與同伴暢談、規(guī)劃出行路線，和家人盡情欣賞沿途的風景，不用擔心因為剛拿到駕照或者還沒有駕照而影響出行計劃……這或許是每位司機乃至諸多汽車出游愛好者夢寐以求的事情。

而近日，這樣美好的愿景離我們又近了一步，由重慶市政府主辦的自動駕駛道路測試啟動儀式正式啟動，長安自動駕駛汽車獲得了首批可上路測試的試驗牌照，重慶也成為了繼北京、上海之后的第三個為自動駕駛路測企業(yè)頒發(fā)牌照的城市。

自動駕駛給國產車企帶來品牌彎道超車新機遇

公開數據顯示，2007年至2017年間，中國汽車市場的持有量以每年16%的速度增長，中國在全球乘用車市場的份額占比也由2007年的9%提升至2017年的30%。消費水平的提升也刺激了消費者對汽車出行需求趨于多元化，輕松、安全、享受的駕駛體驗需求讓自動駕駛技術應運而生。自動駕駛技術的出現(xiàn)，能夠解決國內因人口基數過大而導致的汽車出行安全問題，并給國內汽車企業(yè)帶來全新的機遇。

一來，自動駕駛技術的實現(xiàn)，能為消費者帶來巨大的市場價值。首先，自動駕駛技術能夠極大的提升個人安全系數，減少90%以上的交通事故；其次，自動駕駛能夠為出行的司機節(jié)約時間成本，緩解長途駕駛過程的疲勞感；再者，自動駕駛能夠減少在出行過程中因駕駛技術不成熟而出現(xiàn)的堵車成本。

二來，自動駕駛技術的實現(xiàn)，為國內汽車企業(yè)創(chuàng)造了全新的發(fā)展機遇。在目前國內汽車市場中，國產汽車常常因缺乏創(chuàng)新性而被國內消費者所詬病。而自動駕駛技術在國內市場被廣泛認可，將會為國產汽車品牌在汽車市場中對外國汽車品牌實現(xiàn)彎道超車提供全新的機遇。

麥肯錫最新研究顯示，國內消費者對自動駕駛技術的期待和認可程度達到49%，遠高于美國和德國的16%，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，至2030年，自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創(chuàng)收將超過5000億美元。在這樣的市場機遇下，國內汽車品牌也加快了對自動駕駛技術的研發(fā)。

自動駕駛技術助力長安汽車領跑未來汽車

而長安汽車作為連續(xù)10年蟬聯(lián)中國汽車行業(yè)研發(fā)實力排行榜第一位置的汽車企業(yè)，在將自動駕駛技術實現(xiàn)落地的進程中更是被寄予厚望。長安汽車在經過多年的技術研究之后，已掌握了智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛三大類100余項智能化技術。同時長安汽車在將自動駕駛應用到現(xiàn)實場景中也取得了開辟先河的成就。

2016年4月，長安睿騁無人駕駛汽車完成了從重慶到北京的國內首個超長無人駕駛測試，引發(fā)全球關注；2017年7月，長安CS55搭載APA6.0（遠程全自動泊車）技術在國內完成首次演示，同時CS55在2017年12月完成無人駕駛系統(tǒng)國內首次測試；2017年11月，長安汽車獲得“美國加州路測無人駕駛汽車測試牌照”，為長安汽車自動駕駛全球化布局奠定良好的市場基礎。今年3月20日，長安汽車自動駕駛核心技術IACC搭載CS55實現(xiàn)國內首次量產測試，標志著長安汽車實現(xiàn)了自動駕駛領域從測試到量產的雙第一。

首先是在道路清晰的工作狀態(tài)下，IACC技術能夠幫助汽車駕駛者實現(xiàn)單車道自動輔助駕駛。在傳統(tǒng)的汽車駕駛過程中，即使是在道路清晰的情況下，駕駛者仍需要將大部分精力花費在對前方道路的觀察上，駕駛者也會因此出現(xiàn)疲勞駕駛、未能及時接通重要電話、旅途中錯過途中美景以及不能與親友暢談等問題。而單車道自動輔助駕駛功能能為駕駛者帶來更輕松愉快的駕駛體驗，增加駕駛者的出行樂趣。

其次是在汽車出行的多場景應用中，IACC能夠保障出行者和汽車的安全。在出現(xiàn)堵車路況時，交通擁堵輔助駕駛能夠自動保持車輛之間的安全距離；在汽車車速達到65km/h以上，并即將偏離車道時，車道保持功能會在儀表上發(fā)出糾偏提示，并自動將車輛糾正回車道內，降低汽車出行過程中因快速超車發(fā)生交通事故的頻次。

而當系統(tǒng)識別到前方彎道，但車輛進彎速度過高時，自動減速過彎功能則會幫助車輛減緩車速，完成過彎后再次恢復設定的行駛速度；此外，當汽車在高速行駛中存在碰撞危險時，預警輔助功能會做出預警提示，并根據當前路況采取避撞或者制動措施，提高車內人員與行人的安全系數。

最后是在汽車出行過程中，智能識別系統(tǒng)能夠幫助汽車自動調節(jié)行駛速度。在將IACC進行激活之后，用戶可通過智能語音功能進行設定汽車巡航速度；而當巡航車智能識別到當前車速大于非高速道路中的限速標志牌時，智能限速輔助功能將會自動將巡航速度設定為當前限速，用以保障車輛的安全駕駛。

長安汽車自動駕駛技術IACC成功運用到其汽車產品上，使汽車能在汽車出行的多個場景中實現(xiàn)自動駕駛，保障車內用戶的出行安全及汽車安全。IACC技術的成功落地也讓長安汽車在自動駕駛領域中成為了領跑者。

智能化自動駕駛將成為汽車未來出行新主流

長安汽車自動駕駛核心技術IACC在汽車產品上的落地，讓自動駕駛出行場景得以實現(xiàn)。在長安自動駕駛的汽車品牌中，搭載核心技術APA4.0的CS75將在北京車展上市。新CS75是長安汽車推出的搭載自動駕駛核心技術APA4.0代客泊車系統(tǒng)的量產車型，也是繼CS55搭載IACC測試之后，第二款搭載自動駕駛核心技術將實現(xiàn)量產的車型。

APA4.0技術是通過車上的12顆超聲波雷達進行精準探測后，幫助用戶在水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車等一些列泊車場景中實現(xiàn)一鍵泊車、取車。長安新CS75加載了APA4.0自動泊車技術、全新藍鯨280T直噴增壓發(fā)動機以及家族化品質內飾，或將成為北京車展最為矚目的智能化SUV。

而長安汽車在加強對自動駕駛技術研發(fā)力度的同時，也在積極尋求與智能化企業(yè)的合作。長安汽車總裁朱華榮曾表示：“互聯(lián)網、云計算、大數據、智能化勢不可擋，為傳統(tǒng)汽車產業(yè)注入新動能，重構新格局；未來汽車更聰明、出行更安全、更人性，體驗更愉悅，長安汽車致力于打造智能汽車新物種！以開放的心態(tài)，與互聯(lián)網、大數據等融合發(fā)展，全力推進企業(yè)轉型升級”。

長安汽車通過與蔚來、百度、英特爾、阿里巴巴、騰訊等多家創(chuàng)新型技術企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系，能夠幫助其在汽車自動駕駛領域中實現(xiàn)優(yōu)勢互補，在長安汽車與騰訊簽署的合作協(xié)議中，雙方將利用各自優(yōu)勢在車聯(lián)網、大數據、云計算等領域進行深度合作，共同打造一個面向自動駕駛行業(yè)的開放平臺，為汽車消費者打造更智能、更安全、更人性化的未來智能汽車。在長安汽車開放互融的全球化市場合作方式推動之下，自動駕駛時代指日可待。

文/劉曠公眾號，ID：liukuang110

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