“退出就是新的開始。”4月4日凌晨1點(diǎn)，美團(tuán)收購摩拜的消息剛剛公布，和玉投資合伙人曾玉在朋友圈發(fā)出了這樣的感慨。

摩拜改姓，王興的王。當(dāng)交易塵埃落定時(shí)，如果再去回味談判桌上剛過法定票數(shù)的無奈，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的悲情，多少顯得有些“矯情”。更何況，局內(nèi)人都已決定要“既往不戀、縱情向前”。格外寒冷的“清明小長假”也用凜冽的寒風(fēng)去問候街頭上顯得沒那么鮮艷的小橙車，這已經(jīng)是商業(yè)叢林能給予“情懷”最大的撫慰。

王興在昨天的全員大會(huì)上承諾，現(xiàn)有員工的位置不會(huì)動(dòng)，摩拜也不會(huì)進(jìn)行裁員。上述摩拜員工稱，王興用滴滴和快的合并后曾進(jìn)行大規(guī)模裁員為例，“（滴滴、快的）因?yàn)闃I(yè)務(wù)重疊率太高所以裁員，而美團(tuán)和摩拜幾乎沒有重疊，就算有一小部分重疊，也會(huì)妥善安排的。

另據(jù)脈脈爆料稱，胡瑋煒稱自己不會(huì)離開摩拜，而新東家美團(tuán)對(duì)于上市的期盼是“如果不長三倍就很失敗。要知道，業(yè)內(nèi)不少人士均認(rèn)為，美團(tuán)做打車與收購摩拜，就是為了上市做鋪墊。

摩拜加入后，將成為美團(tuán)到店、到家、旅行場(chǎng)景的最佳連接，既為用戶提供更加完整的閉環(huán)消費(fèi)體驗(yàn)，也極大地豐富了用戶的消費(fèi)場(chǎng)景。美團(tuán)創(chuàng)始人王興早以個(gè)人身份參與了摩拜C+輪投資，說明其個(gè)人對(duì)于摩拜的品牌和價(jià)值早已認(rèn)可。再加上美團(tuán)最近正在高調(diào)切入打車市場(chǎng)，控制摩拜之后，直接完善了其出行生態(tài)三公里內(nèi)的布局。

王興認(rèn)為摩拜后期的主要競爭對(duì)手應(yīng)該是哈羅單車，而不是目前對(duì)抗最激烈的ofo。他稱，王興用“把自己賤賣掉進(jìn)了非常大的坑里”來形容ofo，并透露ofo此前將車輛抵押給阿里的價(jià)格只有100元一輛。

此前跟ofo關(guān)系交惡、扶持小藍(lán)單車的滴滴，或許也將重新審視自己的戰(zhàn)略布局。因?yàn)閷?duì)于出行起家的滴滴來說，未收購摩拜之前的美團(tuán)或許只是攪動(dòng)市場(chǎng)的鯰魚，未來打車+單車都要做的美團(tuán)，將給滴滴造成很大的壓力。滴滴會(huì)跟ofo重修舊好嗎，雙方聯(lián)手形成“反美團(tuán)聯(lián)盟”，還是同樣隔岸觀火，讓時(shí)間給出答案？

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。