眾所周知，最近美團打車與滴滴外賣打的很是火熱，這場跨界戰(zhàn)爭由美團發(fā)起，美團打車先是在上海運營，前期依靠燒錢的手段，取得了一定的成績，但也鬧出不少笑話。

針對近日市民反應(yīng)的“馬甲車（黑車）”現(xiàn)象，4月3日，上海交通執(zhí)法部門開展了代號為“天網(wǎng)2號”的網(wǎng)約車非法客運專項整治行動，查處多起違法行為，并對和美團打車平臺各處以10萬元罰款的行政處罰。

就在美團受到處罰之際，滴滴外賣卻在無錫一路高歌挺進。根據(jù)相關(guān)媒體報道目前無錫每3份外賣就有1份來自滴滴，滴滴在當?shù)厥袌龇蓊~已達到1/3。

滴滴外賣負責人羅文表示：“隨著各方面條件的成熟，我們將盡快結(jié)束試運營，正式全量上線，不負用戶、商家和騎手的信任，讓更多的用戶體驗到滴滴外賣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。后續(xù)也將開展更具吸引力的大規(guī)模市場活動?！?/p>

同時羅文表示，由于滴滴外賣業(yè)務(wù)在無錫試運營的效果超出預(yù)期，近期將考慮進入更多的城市。同時滴滴外賣騎手的工資還能達到萬元。

樞在內(nèi)部信中表示，目前滴滴在上海的日完成訂單已經(jīng)超過160萬單。美團打車在上海依然保持相當于GMV 100％的補貼率，單均虧損在30元以上，但其市場份額自3月26日起已經(jīng)開始進入下行通道，目前已經(jīng)在被壓制在15%以內(nèi)，并仍在持續(xù)下滑。

孫樞還認為，2017年滴滴總共提供了74.3億次出行服務(wù)，如果美團保持30元一單的補貼，即使做到滴滴去年總單量的20% ，一年就要燒掉450億人民幣（ 70億美元）。“一個企業(yè)如果為了維持僅僅20％的市場份額而要每年燒掉70億美元，那一定是無法生存下去的。以滴滴今天的規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)壁壘優(yōu)勢，補貼退去后的友商勢必難以為繼，出現(xiàn)頹勢。”孫樞在內(nèi)部信中說道。

怎么說呢，原本網(wǎng)約車已經(jīng)是滴滴的絕對霸主，但是眼紅的美團向滴滴發(fā)起挑戰(zhàn)。而且利用燒錢不正當?shù)氖侄稳ジ偁?。雖然短時間能取得一定的成效。但最后受傷的終究還是用戶！

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