從傳聞變成現(xiàn)實(shí)，不過短短24小時(shí)。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，4月3日晚9點(diǎn)，摩拜股東大會(huì)在北京嘉里中心舉行；2個(gè)小時(shí)后，股東們做出決定，摩拜單車被美團(tuán)以27億美元收購。

摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒

4月4日凌晨1點(diǎn)40分，摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒在朋友圈中寫道：“大家都更喜歡戲劇性，然而我更愿意積極看待一切。謝謝所有人把我們捧到改變世界的高度，也謝謝大家對摩拜的重新審視。并不存在所謂的‘出局’，在我看來一切是新的開始。很多人都把摩拜單車看成是出行工具，實(shí)際上我一直說它是‘美好的生活方式’，回歸到簡單，本質(zhì)，健康綠色，不過分追求物質(zhì)。live better也是美團(tuán)的愿景，這一點(diǎn)上我們有巨大想象空間的?！?/p>

看來，她已經(jīng)接受了已經(jīng)發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。據(jù)說在股東投票之前，她和創(chuàng)始人兼CEO王曉峰仍然在極力游說股東不要支持這次收購。

作為一位與胡瑋煒有過多次交流的旁觀者，老冀很理解胡瑋煒的心情。這位1982年出生的女孩一直很軸；當(dāng)初創(chuàng)立摩拜，她想得更多的可不只是財(cái)務(wù)自由，而是實(shí)現(xiàn)“美好的生活方式”，讓人們在城市的出行中更輕松。

直到今天，胡瑋煒認(rèn)為自己的夢想還沒有實(shí)現(xiàn)，她和摩拜的管理團(tuán)隊(duì)還想繼續(xù)走下去；可是，摩拜的未來卻已經(jīng)不由她左右。

談到胡瑋煒的夢想，老冀不禁回想起去年3月29日摩拜在北京希爾頓酒店舉辦的那場發(fā)布會(huì)。那一天，胡瑋煒穿著黑色體恤、黑色牛仔褲，腳蹬一雙New Balance運(yùn)動(dòng)鞋走上臺前，宣布摩拜全面接入微信。

“為什么只有摩拜能夠成為No.1全面接入小程序？”她的眼中充滿了亮光，“因?yàn)槟Π菔侵悄芄蚕韱诬嚒薄Ｋ撕脦追昼娊榻B摩拜的智能鎖技術(shù)，而此時(shí)摩拜的主要競爭對手ofo小黃車大部分裝備的仍然是手工鎖。

不過，在全面接入微信的同時(shí)，摩拜也只能接受騰訊的投資。2017年6月，騰訊領(lǐng)投了摩拜的E輪融資，此輪融資金額高達(dá)6億美元。不管是愿意還是不愿意，摩拜都已經(jīng)被緊緊綁在了騰訊的戰(zhàn)車上面。一輪又一輪的資本將胡瑋煒和摩拜推向了“改變世界的高度”，卻又讓她最終無法左右自己公司的未來。

去年8月5日極客公園大會(huì)上，胡瑋煒與昔日老板、極客公園創(chuàng)始人張鵬對談。張鵬提了個(gè)尖銳的問題：“你跟Pony（馬化騰）交流多嗎？”

她猶豫了一下回答道：“也沒有很多，沒有像大家想得那么多?！?/p>

張鵬：“不要隨便腦補(bǔ)?！?/p>

胡瑋煒：“對，不要隨便腦補(bǔ)，也不要隨便覺得我跟他很熟?！?/p>

隨后，在給摩拜貼的所有標(biāo)簽中，她首先排除了“資本風(fēng)口”、“獨(dú)角獸”，然后又撕掉了“神騎女俠”、“方便”，最后留下了“科技”、“綠色環(huán)?！焙汀吧罘绞健比齻€(gè)標(biāo)簽。當(dāng)張鵬讓她選最重要的那個(gè)標(biāo)簽的時(shí)候，她選了“生活方式”。顯然，胡瑋煒并不愿意成為資本的奴隸，如果有可能的話，她寧愿選擇獨(dú)立發(fā)展。

胡瑋煒與極客公園創(chuàng)始人張鵬對談

可是現(xiàn)實(shí)中沒有那么多的如果。其實(shí)從去年3月29日摩拜全面接入微信開始，就注定了是今天這個(gè)結(jié)局。對于創(chuàng)始人胡瑋煒來說，努力過、奮斗過，也就夠了，結(jié)果并不那么重要。

胡瑋煒的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷恰恰印證了狄更斯所說的那句話：這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代。

這個(gè)時(shí)代好就好在如果你有一個(gè)好的想法，如果你有勇氣將它付諸實(shí)踐，資本就會(huì)將你推升到你想象不到的高度。

在創(chuàng)辦摩拜之前，80后胡瑋煒只是一位來到北京打工的浙江女孩，她做了幾年汽車領(lǐng)域的報(bào)道，出于對這個(gè)行業(yè)的熱愛，又創(chuàng)辦了一家汽車行業(yè)的新媒體。由此，她認(rèn)識了李斌等行業(yè)大佬。而當(dāng)她與李斌討論做個(gè)可以隨處停車的共享單車之后，就以如火的熱情和堅(jiān)定的行動(dòng)力投入其中。

據(jù)說摩拜做出的第一輛共享單車的成本高達(dá)2萬元，正式商用的第一批單車由于太重而非常難騎，但是，這些都不重要。創(chuàng)業(yè)者胡瑋煒有十二分的熱情，在李斌、愉悅資本、熊貓資本、祥峰投資、紅杉資本、高瓴資本、騰訊等資本方的幫助下，她找到了曾經(jīng)做過Uber上海總經(jīng)理、經(jīng)驗(yàn)豐富的王曉峰，找到了負(fù)責(zé)產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營、BD等領(lǐng)域的諸多高管，讓摩拜單車高速運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

胡瑋煒和摩拜高管團(tuán)隊(duì)

去年，很大程度上是為了對抗ofo，摩拜戰(zhàn)略投資了由你單車。去年6月29日，老冀找到由你單車CEO金吉暉的時(shí)候，這位1994年12月出生的年輕小伙則還在人民大學(xué)讀大四，為了創(chuàng)業(yè)只好休學(xué)一年。老冀問他為什么創(chuàng)業(yè)，他說現(xiàn)在只要有個(gè)好的Idea，創(chuàng)業(yè)的門檻已經(jīng)越來越低，無論是資金還是團(tuán)隊(duì)都容易找到。

不過，金吉暉也意識到，對于創(chuàng)業(yè)公司來說，戰(zhàn)略和執(zhí)行的門檻反而更高了。他發(fā)現(xiàn)，摩拜更多地是從正常的生意角度來制定戰(zhàn)略，非常注重收入和成本，也考慮到了未來盈利的問題。

由你單車創(chuàng)始人金吉暉

可是，在資本的強(qiáng)力推動(dòng)下，很多后來者則是完全的用戶思維，它們希望通過不惜一切代價(jià)地部署新車，先拿到用戶和市場份額再說。從中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的歷史來看，最后的勝者，往往都是那些更“狠”的玩家。

2017年的某個(gè)時(shí)刻，當(dāng)胡瑋煒走出公司大門，面對馬路邊上望不到邊的黃色、藍(lán)色車流的時(shí)候，她的心里會(huì)不會(huì)焦灼異常。就在此時(shí)，此前在共享單車領(lǐng)域先行一步的摩拜，第一次在規(guī)模上落后了。

此后，摩拜也放棄了最初的生意邏輯，同樣也推出了免費(fèi)30天騎行的月卡，并重新大規(guī)模部署新車，還投資了由你單車。此時(shí)的胡瑋煒已經(jīng)以一種自己不情愿的方式陷入了與對手的消耗戰(zhàn)，她的不幸在于理想主義和正常的商業(yè)邏輯，卻遭遇了中國殘酷的競爭環(huán)境和嗜血的資本。

這場殘酷的消耗戰(zhàn)讓摩拜和ofo耗盡了最后的力氣，也讓騰訊和阿里巴巴再一次成為超級收割者。

老冀預(yù)言，以胡瑋煒的個(gè)性，她在摩拜的時(shí)間不會(huì)再超過一年。離開摩拜之后的她，仍然還會(huì)有更精彩的明天。

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