相信大家都知道，前些年的網(wǎng)約車有滴滴與快的，還有優(yōu)步易到等。而后滴滴經(jīng)過一路的拼殺，相繼合并了中國優(yōu)步與快的。占據(jù)了中國百分之90的網(wǎng)約車市場份額。任何一個行業(yè)絕不能出現(xiàn)壟斷的現(xiàn)象，何況如今的滴滴真的是太強大了，所以必然就有攪局者，而這個人就是美團打車。

一、美團打車跨界出擊，挑戰(zhàn)滴滴

美團打車3月21日高調(diào)登陸上海，上線三天破30萬單，拿下了三分之一的市場份額。由于滴滴霸道太久，不少司機與用戶都一邊倒的支持美團打車。

而后滴滴做出反擊，網(wǎng)約車出行領(lǐng)域的“霸主”滴滴被迫主動應(yīng)戰(zhàn)，高管發(fā)聲、輿論攻戰(zhàn)、優(yōu)惠補貼等動作頻頻，多名乘客向中國青年報·中青在線記者反映：這幾天收到滴滴的優(yōu)惠短信比過去一年都多。

二、美團與滴滴火拼，最后會合并嗎？

大家都知道，美團是從千團大戰(zhàn)中殺出來的，自己和大眾點評合并，現(xiàn)在叫美團點評。而滴滴也是一路殺來，才走到今天，但是筆者看來，美團與滴滴不可能合并！

1、美團的核心優(yōu)勢為生活服務(wù)，出行與吃飯能完成一條龍服務(wù)

2、即使美團想合并，怕是滴滴也不同意，因為滴滴一直想建立自己的大的生態(tài)，大家沒看到滴滴既不站隊騰訊，又不站隊阿里？

三、美團打車與滴滴不合并，最后會以什么收場？

如果美團打車與滴滴出行繼續(xù)火拼，哦對了，現(xiàn)在還有高德和易到進來搶食。對于美團打車來說，最壞的打算就是浪費些時間和金錢，但就目前來看，美團打車發(fā)展狀況很好。

1、美團打車與滴滴出行，平分網(wǎng)約車市場，形成類似共享單車里的ofo與摩拜

2、美團打車顛覆滴滴出行，這種可能性很小

3、雙方握手言和，共建生態(tài)，各取所需！

最后，不管怎么說，只要有競爭，對我們消費者來說，終究是好的！

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