最近關(guān)于美團(tuán)公司的新聞實(shí)在是太多了，美團(tuán)先是上線了美團(tuán)打車，在上海取得了不凡的成績(jī)。而今早又傳出共享單車摩拜欲以37億美金賣身美團(tuán)？

雖然共享單車行業(yè)去年遭到了大洗牌，但摩拜、小黃車等已經(jīng)站在排頭。所以，當(dāng)聽(tīng)到摩拜要賣身的消息時(shí)，大家?guī)缀醪桓蚁嘈拧?/p>

根據(jù)相關(guān)媒體的報(bào)道：美團(tuán)和摩拜已于近日達(dá)成收購(gòu)協(xié)議。摩拜將以37億美元的總價(jià)出售給美團(tuán)，包括27億美元的實(shí)際作價(jià)（12億美元現(xiàn)金及15億美元股權(quán)）和10億美元的債務(wù)。雙方最快將于本周內(nèi)正式宣布。

據(jù)了解，此前共享單車行業(yè)整體都處于相當(dāng)嚴(yán)重的資金危機(jī)中。

比如 ofo 在今年 3 月獲得來(lái)自阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本的 8.66 億美元 E2-1 輪融資之前，就有消息稱 ofo CEO 戴威質(zhì)押?jiǎn)诬嚀Q取了阿里 17.7 億人民幣借款 。

而摩拜本身雖然一直都傳言其完成了來(lái)自美團(tuán)的新一輪 E 輪融資，但該消息卻一直沒(méi)有得到官方的確認(rèn)。而現(xiàn)在，距離 2017 年 7 月 摩拜單車的最近一筆融資 （排除摩拜國(guó)際在日本的獨(dú)立融資行為外），已經(jīng)過(guò)去近 8 個(gè)月了。甚至有媒體報(bào)道稱 ofo 及摩拜均存在挪用押金行為。

據(jù)摩拜內(nèi)部的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，截至當(dāng)前摩拜挪用用戶押金60億元人民幣，供應(yīng)商欠款約10億人民幣，債務(wù)總額合計(jì)超過(guò)10億美元。除去債務(wù)（用戶押金及供應(yīng)商欠款），摩拜的實(shí)際出售價(jià)格為27億美元，低于其上一輪融資34.5億美元的估值。在過(guò)去幾個(gè)月，摩拜一直在嘗試尋求獨(dú)立融資，但因?yàn)橄萑胭Y金危機(jī)，盡管采取了取消免費(fèi)月卡、提升每單實(shí)際收入等增收動(dòng)作，但每月運(yùn)營(yíng)支出超過(guò)4億元，遲遲無(wú)法獲得正向現(xiàn)金流以進(jìn)行新車生產(chǎn)以及舊車維護(hù)等正常運(yùn)營(yíng)。目前摩拜的現(xiàn)有股東已放棄繼續(xù)支持，也沒(méi)有新的資本再愿意入場(chǎng)。

報(bào)道稱，根據(jù)摩拜內(nèi)部的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，摩拜目前日訂單不足1000萬(wàn)單，按照摩拜投放的900萬(wàn)輛單車計(jì)算，平均每天每車一單。但鑒于單車報(bào)廢導(dǎo)致訂單規(guī)模下降，為了維持訂單不下滑，需要每年投入8-10億美元的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和固定資產(chǎn)投入。

面對(duì)這突然的重磅，很多網(wǎng)友表示：看來(lái)共享單車公司是真不賺錢(qián)，大家有時(shí)間最好還是把押金給退出來(lái)吧。而且話說(shuō)回來(lái)，如果摩拜徹底賣身美團(tuán)，那么美團(tuán)的實(shí)力就會(huì)更加強(qiáng)大，美團(tuán)到時(shí)候就有團(tuán)購(gòu)，出行與外賣等！

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