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    蘋果手機現(xiàn)在才支持刷公交卡功能,但這該被安卓機鄙視嗎?

    原標題:蘋果手機現(xiàn)在才支持刷公交卡功能,但這該被安卓機鄙視嗎?

    蘋果、安卓用戶相互攻訐并不是一天兩天的事,用戶們堅定地為自己的陣營搖旗吶喊,而對對方陣營則是無數(shù)個鄙視、白眼。iOS 11版本中,蘋果新增了錄屏功能,安卓機的粉絲們迅速將蘋果“按在地板上吊打”,稱安卓機早就有錄屏功能,支持錄屏的軟件也早就存在許久,蘋果居然此時才上線,果粉們還一片歡呼,難怪安卓機粉絲們會鄙視蘋果用戶。

    日前,蘋果在iOS 11.3版本中新增了刷公交卡功能,蘋果用戶通過設置→錢包與Apple Pay→卡片→添加交通卡(須iPhone 6及以上的機型,iPhone 5S、iPhone 4等機型并不支持),即可與北京、上海兩地的公交卡綁定,用戶使用過程中并不需要將手機喚醒,直接將手機靠近公交車與地鐵閘機即可,另外,Apple Watch同樣支持刷公交卡功能。

    iOS 11.3推送后,不少蘋果用戶都第一時間去體驗了該功能,畢竟,生活中有不少用戶都是乘坐公共交通出行,蘋果手機能夠支持刷卡,對于用戶來說非常方便,再也不用排長隊去買票,也不需要每次出門都隨著帶一張公交卡,有些“生活有障礙”的用戶甚至一年要丟好幾張公交卡,跟手機卡綁定后,就不怕該問題了,只需自己按時給公交卡充值即可。

    與蘋果用戶興奮不同的是,安卓機的粉絲們又開始了強烈的鄙視鏈,因為安卓機早就開始支持手機刷公交卡功能。

    1.蘋果的刷公交卡功能為何會被安卓機鄙視呢?

    第一,安卓機的發(fā)布時間比蘋果更早,支持的城市也更多。

    小米旗下的MIUI在3月30日發(fā)布微博稱,“從2015年1月開始,小米手機就可以刷公交地鐵了!截止目前,累計有9款機型支持,分別為:小米MIX 2S、小米MIX2、小米Note3/2、小米MIX、小米6/5s Plus/5s/5,覆蓋了北上廣深等63個城市?!崩总娨厕D(zhuǎn)發(fā)了該微博。有網(wǎng)友稱“2013年的小米2A和小米3就帶有NFC功能”,相比較小米手機刷公交卡功能的大規(guī)模普及時間,蘋果整整比小米晚了三年。

    與小米的暗中Diss不同,華為方面則比較“友好”,華為錢包發(fā)布微博稱:“歡迎Apple加入交通出行領域。Huawei Pay交通卡目前已支持北京、上海、深圳等100多個交通部互聯(lián)互通的城市?!盚uawei Pay正式大規(guī)模普及是在2016年,就發(fā)布時間方面,遠比蘋果早。

    3月30日,Samsung Pay也宣布支持深圳通、武漢通交通卡,支持的機型包括Galaxy S7、Galaxy S7 edge、Galaxy S8、Galaxy S8+、Galaxy Note 8、Galaxy S9和Galaxy S9+。2016年12月19日,Samsung Pay宣布公交卡功能進行公測。此前Samsung Pay已支持北京、上海、嶺南、深圳、武漢等城市。

    Meizu Pay支持公交卡功能的公測日期是2017年6月21日;一加手機的氫OS支持公交卡功能公測日期是2016年12月28日。

    在手機刷公交卡功能上,安卓機早就體驗過了,蘋果用戶此時才為這一功能興奮,無怪乎會被安卓機粉絲鄙視。

    第二,心理因素。蘋果手機的售價大部分在5000元以上,而安卓機的價格在從1000——5000元不等,僅花1000塊錢,就能在一些功能上比花費5000元買得手機更先進,這種心理因素,難免會讓人“嘚瑟”。以往更多的是聽見對蘋果手機的追捧,現(xiàn)在這條鄙視鏈自下而上了,蘋果反而成為被鄙視的對象,用戶當然不會放棄這個機會。

    2.蘋果該被安卓機鄙視嗎?

    從時間、支持城市維度微刊,安卓機明顯占有優(yōu)勢,但蘋果真的就該被安卓機鄙視嗎?據(jù)網(wǎng)友們的反饋來看,安卓機的“鄙視”也來的太早了些。

    首先,安卓機支持刷公交功能的發(fā)布時間雖然早,但BUG也更多。所謂“前人栽樹后人乘涼”,安卓機們在前面是趟過不少渾水的,比如與地方交通方面的合作;刷卡過程中出現(xiàn)BUG,有網(wǎng)友吐槽稱,某款手機使用刷公交功能后,出現(xiàn)多次扣費的情況;更換手機后,原手機NFC公交卡內(nèi)的余額無法轉(zhuǎn)移。

    蘋果的公交卡功能推出時間晚,但以上這些問題,蘋果的表現(xiàn)要成熟的多,如刷卡刷不上,多次扣費等問題,目前還沒看見有用戶反映,而且,即使用戶更換新手機,手機卡內(nèi)的余額會跟隨云端轉(zhuǎn)移到新手機里去的(華為在2018年3月12日才宣布支持深圳通和上海公共交通卡余額隨卡轉(zhuǎn)移;小米支持公交卡內(nèi)余額轉(zhuǎn)移的時間是2017年2月份,但僅支持深圳通)。

    其次,蘋果的細節(jié)方面表現(xiàn)也很突出。比如,Apple Pay交通卡的20元押金是可以退的,安卓機的綁卡比較復雜,有的是直接開新卡,甚至用戶的開卡費不支持退還。另外,Apple Pay并不需要點亮屏幕,也無需調(diào)出相關的App,直接刷即可。還有就是,用戶的具體消費情況都能夠看到。

    安卓機的鄙視來的委實太快,安卓機更多的強調(diào)的是自身的優(yōu)勢,但在一些用戶體驗、細節(jié)方面,還是應該與與時俱進,推出成熟型的產(chǎn)品,而不是一個半成品推出后,把用戶當“小白鼠”,用戶體驗不好,會讓人更加尷尬,比如手機刷不出來,后面排隊的人催促。

    總的來說,手機支持刷公交卡功能還是很贊的,用戶無需再多帶一張公交卡,靠手機就能出行,蘋果能跟上這波節(jié)奏終歸是利于用戶的,安卓機用戶也沒必要與蘋果用戶相互鄙視,手機刷公交只是生活的一小部分而已。

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    2018-04-03
    蘋果手機現(xiàn)在才支持刷公交卡功能,但這該被安卓機鄙視嗎?
    原標題:蘋果手機現(xiàn)在才支持刷公交卡功能,但這該被安卓機鄙視嗎?蘋果、安卓用戶相互攻訐并不是一天兩天的事,用戶們堅定地為自己的陣營搖旗吶喊,而對對方陣營則是無數(shù)個鄙視、白眼。

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