今天，根據(jù)藍(lán)鯨TMT報(bào)道：

美團(tuán)和摩拜正在達(dá)成收購(gòu)協(xié)議，摩拜將以37億美元的總價(jià)出售給美團(tuán)，然而目前雙方對(duì)此都不置可否。此外，據(jù)鉛筆道獨(dú)家消息，此次參與競(jìng)價(jià)的還有兩大買(mǎi)家：軟銀及ofo四輪投資方滴滴，但對(duì)于以上方案，摩拜正在考慮中，尚未召開(kāi)股東會(huì)，此時(shí)放出消息或許是為了“抬價(jià)”，以賣(mài)出更高的價(jià)格或者以更高的估值融資。

從摩拜最近的數(shù)據(jù)來(lái)看，其經(jīng)營(yíng)確實(shí)遇到了困難。截至目前，摩拜共挪用了用戶(hù)押金60億元人民幣，供應(yīng)商欠款約10億人民幣，債務(wù)總額合計(jì)超過(guò)10億美元。除去債務(wù)（用戶(hù)押金及供應(yīng)商欠款），摩拜的實(shí)際出售價(jià)格為27億美元，低于其上一輪融資34.5億美元的估值。 運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)下降正常，因?yàn)槎炖?。但資金遇到困難，卻是事實(shí)——當(dāng)然，這不只是摩拜單車(chē)的問(wèn)題，而是行業(yè)問(wèn)題。

距離摩拜上一次獲得美團(tuán)融資，已經(jīng)差不多了八個(gè)月了，不管是融資還是收購(gòu)，對(duì)于目前資金短缺的摩拜來(lái)說(shuō)，的確是一根救命稻草。

而對(duì)于美團(tuán)來(lái)說(shuō)，最近正大力切入出行領(lǐng)域，一旦收購(gòu)成功摩拜，就等于多了一個(gè)助力軍，摩拜可以解決其最后一公里問(wèn)題，相當(dāng)于滴滴+ofo。值得注意的是，滴滴目前在共享單車(chē)上已經(jīng)在另起爐灶，不再依賴(lài)ofo，而是自建了共享單車(chē)平臺(tái)，收購(gòu)了小藍(lán)車(chē)，同時(shí)也上線(xiàn)了自有單品品牌青桔。

去年5月美團(tuán)賬面資金30億美元，10月融資40億美元，加上業(yè)務(wù)現(xiàn)金流，拿出12億美元現(xiàn)金，舉債10億美元問(wèn)題不大，因此，收購(gòu)一個(gè)摩拜可以說(shuō)是綽綽有余。如果成真，阿里再吞下ofo，阿里美團(tuán)大戰(zhàn)就更有意思了。不過(guò)，這意味著美團(tuán)必須要盡快完成下一輪融資，補(bǔ)充彈藥，才能對(duì)抗阿里的同時(shí)，四面出擊，包括做好出行業(yè)務(wù)。

生成海報(bào)

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