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高層速讀：特斯拉宣布全球召回12.3萬(wàn)輛Model S，原因是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在缺陷，轉(zhuǎn)向螺栓過(guò)度磨損使得轉(zhuǎn)向困難。這是迄今為止特斯拉最大規(guī)模的一次汽車(chē)召回，但目前并未報(bào)出Model S因動(dòng)力專(zhuān)向問(wèn)題發(fā)生事故的新聞。

特斯拉周四表示，由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向問(wèn)題，轉(zhuǎn)向螺栓的過(guò)度磨損導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難，該公司在全球召回了12.3萬(wàn)輛的 Model S 汽車(chē)，這是迄今為止特斯拉最大規(guī)模的一次汽車(chē)召回。

特斯拉在一封電子郵件中告訴客戶，這是一個(gè)積極主動(dòng)的舉措，并表示該公司的其他車(chē)型都沒(méi)有受到影響。并且這個(gè)問(wèn)題主要出現(xiàn)在使用道路鹽的寒冷氣候中，在普通的環(huán)境中影響不大。

特斯拉稱，在2016年4月之前生產(chǎn)的 Model S 汽車(chē)都在召回的范圍內(nèi)，但目前還沒(méi)有與 Model S 有關(guān)的人員傷亡或撞車(chē)事故的報(bào)道。在此次召回之前，該公司最大的 Model S 召回是在2015年9萬(wàn)輛汽車(chē)的安全帶問(wèn)題。去年，該公司召回了5.3萬(wàn)輛 Model S 和 Model X 汽車(chē)，原因是停車(chē)剎車(chē)存在故障。

▲Tesla Model S

特斯拉表示：“如果螺栓壞了，司機(jī)仍然能夠駕駛汽車(chē)，但是需要加大力量，因?yàn)檗D(zhuǎn)向助力會(huì)損失或減少。這主要影響了汽車(chē)的低速行駛和平行停車(chē)，在高速行駛時(shí)不會(huì)對(duì)控制產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)只需要很小的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力?！?/p>

特斯拉公司稱，如果車(chē)主沒(méi)有遇到任何問(wèn)題，他們不需要停止駕駛。該公司表示，當(dāng)車(chē)主所在地區(qū)的Model S翻新程序準(zhǔn)備就緒后，他們將通知車(chē)主。據(jù)估計(jì)，改造工程需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間可以完成。

此次召回正值特斯拉準(zhǔn)備發(fā)布季度交貨報(bào)告之時(shí)，其中許多人將關(guān)注今年有多少輛Model 3最終交付到消費(fèi)者手中。據(jù)悉，Model 3正在加速生產(chǎn)，但特斯拉現(xiàn)在不得不面臨的問(wèn)題是三天前美國(guó)101高速上的Model X事故致死事件。

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特斯拉Model X在上周五，奪走了硅谷一名華裔司機(jī)的生命。在這起連環(huán)車(chē)禍中，Model X 車(chē)前電池組起火，車(chē)身前半部已經(jīng)消失。

目前，美國(guó)交通運(yùn)輸委員會(huì)（NTSB）已經(jīng)著手對(duì)該事件進(jìn)行調(diào)查。該事故發(fā)生的原因是汽車(chē)撞上了高速上的隔離帶導(dǎo)致電池起火，并發(fā)生了小規(guī)模爆炸。當(dāng)消防人員趕往現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)如何處理已經(jīng)暴露出的由7000節(jié)鋰電池構(gòu)成的特斯拉電池束手無(wú)策，只得請(qǐng)來(lái)了特斯拉的工程師協(xié)助拆除。

特斯拉方面稱，目前并不知道車(chē)輛出現(xiàn)該事故的原因，且由于車(chē)輛損壞嚴(yán)重，沒(méi)有找到行車(chē)記錄儀，特斯拉正試圖從電腦中恢復(fù)原始數(shù)據(jù)。關(guān)于電池撞擊后的著火問(wèn)題，特斯拉在聲明中表示表示，如果發(fā)生火災(zāi)，電池組的設(shè)計(jì)可以讓司機(jī)有足夠時(shí)間從汽車(chē)?yán)锍鰜?lái)。

其實(shí)不僅是特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)，任何汽車(chē)在嚴(yán)重碰撞后都會(huì)有著火、爆炸的可能性，“根據(jù)特斯拉數(shù)十億英里的實(shí)際駕駛數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)任何一臺(tái)汽油汽車(chē)比特斯拉汽車(chē)遭遇火災(zāi)的可能性高出5倍?！?/p>

特斯拉認(rèn)為，這次碰撞車(chē)身嚴(yán)重?fù)p毀的原因在于 101 高速隔離帶上的屏障沒(méi)有被替換，有可能此前某次事故把屏障撞壞了，因?yàn)榇饲笆鹿手?，并沒(méi)有出現(xiàn) Model X 被“撞”得如此慘的情況。

雖然嘴上不承認(rèn)錯(cuò)誤，但身體卻很誠(chéng)實(shí)。并未發(fā)生事故的Model S因存在動(dòng)力轉(zhuǎn)向問(wèn)題就立刻開(kāi)始召回，而且還是史上最大規(guī)模的12.3萬(wàn)輛。

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