共享單車破產(chǎn)倒閉早已不是新聞，悟空單車、3Vbike、町町單車、酷騎、小鳴、小藍(lán)單車等共享單車企業(yè)去年陸續(xù)經(jīng)營異常，企業(yè)跑路，除了留下一堆廢舊單車?yán)?，消費者退押金卻成了難題，其中酷騎單車遭到投訴超20萬次，成為不少消費者的心頭之痛。

日前廣州市中級法院公開審理了廣東省消費者委員會訴被告小鳴單車民事公益訴訟一案，小鳴單車代理律師表示，就押金事件對社會各界造成的影響深表遺憾和道歉，小鳴單車于今年3月7日停止運營，累計在全國投放了43萬輛共享單車，累計用戶數(shù)量為400多萬人，以199元/人的押金計算，共累計收取押金8億元左右。目前已退還360多萬名用戶押金，尚有70多萬用戶押金未退還。

該代理律師在法庭上透露，目前小鳴單車管理已經(jīng)癱瘓，經(jīng)營已經(jīng)停止。拖欠的70多萬小鳴單車用戶押金并不是被告主觀惡意不退還，主要還是因為存在資金缺口。有律師對此認(rèn)為，按照現(xiàn)行法律規(guī)定，共享單車運營企業(yè)一旦進(jìn)入破產(chǎn)程序的話，消費者的押金因為屬于一般債權(quán)，不會優(yōu)先予以清償。

按照現(xiàn)行法律規(guī)定，破產(chǎn)費用、職工工資、國家稅收等屬于優(yōu)先清償?shù)膫鶛?quán)范籌，如果破產(chǎn)債權(quán)不足以支付，破產(chǎn)程序停止。如果有剩余清償優(yōu)先債權(quán)有抵押債權(quán)的債權(quán)，如果還有剩余再處理一般債券，包括消費者的押金。

也就是說，一旦酷騎，小鳴等共享單車運營企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)程序，就目前市場狀況來看真正能拿回來錢的可能性極小，此舉引發(fā)不少用戶恐慌，意味著現(xiàn)有共享單車企業(yè)隨時可能宣布破產(chǎn)，但押金很可能會打了水漂。

為此不少人痛斥共享單車已成無良商人的詐騙道具，同時呼吁有關(guān)部門嚴(yán)懲將押金挪作它用，摘錄若干代表觀點：

Jumping00：小鳴單車的這種行為很不要臉了，破產(chǎn)清算就不用還押金了嗎？姑且不說20%這個數(shù)字準(zhǔn)不準(zhǔn)確，企業(yè)的錯誤就活該這的20%的用戶來承擔(dān)嗎？

天野丘瞳：那是押金，不是投資，無法退還？說明你挪用了押金，要么被你揮霍掉了，要么被你貪污了，怎么說都是犯罪，不是一句清算就完事了。

AthenaYol：破產(chǎn)清算時間長，而且按照清償順序應(yīng)該先以其財產(chǎn)支付破產(chǎn)清算費，之后清償他們的拖欠的員工社保和工資，其次又有欠國家的稅金，這接下來才能輪到債權(quán)，感覺這時候還有錢的可能希望渺茫啊。

梅2013沈2014良：這個是押金，不是我們投資給公司或者他們中任何人，公司破產(chǎn)，但是押金不屬于公司經(jīng)營范圍的資金和生意往來，押金必須要退出來，法人和公司股東必須給出來！

錢大彬i：當(dāng)下時代共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的太放肆了，當(dāng)初政府也不加以控制，破產(chǎn)是正常的。共享單車的用戶數(shù)量是有限的。而共享單車公司卻一刻不停的盲目投放，知道為什么現(xiàn)在的通訊公司只有三家獨大了吧

于西妹妹：其實這種收取押金的做法從某種意義上說就是非法集資吧。。。而且還是沒有保障的那種。。。希望政府加強對共享類app收取押金類的監(jiān)管。。。畢竟損失錢的還是普通百姓。。

當(dāng)下共享單車免押金已逐漸成趨勢，但不少共享單車仍設(shè)置較高門檻和限制性條件，比如要求芝麻分高達(dá)650分以上，還有地域限制，誠意不足，導(dǎo)致押金問題仍然成為共享單車行業(yè)發(fā)展的攔路虎。筆者建議廣大消費者不宜盲目充值，盡量選擇市場排名靠前的單車，若長期不用可以選擇退押金，盡量減少押金無法退還造成的損失。（完）

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