美團(tuán)打車已于昨日正式登錄上海，并且已在上海、杭州獲得當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。

另有消息人士透露，美團(tuán)打車還將于近期獲得北京網(wǎng)約車牌照，最遲可能將于今年5月內(nèi)登錄北京。這意味著經(jīng)過近1年試點(diǎn)的美團(tuán)打車開始全面向一線、準(zhǔn)一線城市擴(kuò)張，與網(wǎng)約車行業(yè)目前的霸主滴滴也呈現(xiàn)出劍拔弩張的態(tài)勢。

美團(tuán)殺入網(wǎng)約車領(lǐng)域的舉動可能再度引發(fā)該行業(yè)的燒錢大戰(zhàn)。

多名司機(jī)向長庚君表示，美團(tuán)線下運(yùn)營人員許諾司機(jī)只要每天保證10單以上的接單額，就可以獲得500元的保底收入，此外，還有在線時長獎勵和滿單獎勵等激勵措施。粗略估算，美團(tuán)每天對司機(jī)的補(bǔ)助額可能接近1000元。知情人士透露，目前美團(tuán)打車事業(yè)部由王興的好友、合伙人王慧文執(zhí)掌，團(tuán)隊規(guī)模已經(jīng)接近400人。

值得注意的是，在長庚君抽樣調(diào)查的100名滴滴司機(jī)中，已經(jīng)有7成以上注冊了美團(tuán)打車。而美團(tuán)線下運(yùn)營人員向司機(jī)喊出的口號為：“注冊美團(tuán)打車，每天拿1000元補(bǔ)貼”的口號是吸引司機(jī)們注冊的主要原因。

就在美團(tuán)打車來勢洶洶，通過加大補(bǔ)貼來獲取司機(jī)的同時，滴滴在從2018年初提高了對司機(jī)們的補(bǔ)貼額度。

有滴滴專車司機(jī)向長庚君表示，滴滴近期也分別對滴滴專車司機(jī)做出了每天600元的保底承諾和針對快車司機(jī)的全職承諾。滴滴也通過短信、線下推廣等方式給與司機(jī)“年收入保障20萬元”的承諾。

不過，就在滴滴與美團(tuán)打車分別投入重金加大網(wǎng)約車補(bǔ)貼的同時，監(jiān)管部門也傳達(dá)出另一種信號。

就在美團(tuán)打車登錄上海當(dāng)日，就收到上海交通委、價檢局等多個部門的聯(lián)合約談。原因是美團(tuán)打車收到舉報，未按照監(jiān)管部門要求將相關(guān)數(shù)據(jù)接入監(jiān)管平臺，此外還存在違規(guī)廣告、低價競爭擾亂市場持續(xù)等行為。3月21日美團(tuán)打車登錄上海后采用的廣告語為只要一塊錢，司機(jī)帶我游上海，以及低價出發(fā)等內(nèi)容。

消息人士透露，上海多個部門在約談中要求美團(tuán)打車立刻修改上述廣告語，并且不得以低于成本的價格運(yùn)營。美團(tuán)打車方面也已經(jīng)承諾對這些問題進(jìn)行修正和整改。不過，此次約談并未叫停美團(tuán)打車在上海地區(qū)展開業(yè)務(wù)。

分析認(rèn)為，從商業(yè)布局看，美團(tuán)打車與滴滴的大戰(zhàn)可能引發(fā)網(wǎng)約車領(lǐng)域再度進(jìn)入燒錢時代，不過監(jiān)管部門顯然并不希望兩家以價格戰(zhàn)的方式展開競爭。

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