文\孟永輝

美團(tuán)布局打車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)不是新聞，外界很多人將此舉定義為美團(tuán)在向滴滴宣戰(zhàn)，并挑戰(zhàn)滴滴在打車(chē)市場(chǎng)上的龍頭地位。由此，人們開(kāi)始猜測(cè)美團(tuán)和滴滴這兩大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代誕生的獨(dú)角獸公司將會(huì)有一場(chǎng)大戰(zhàn)上演，并有人斷言滴滴同樣可能進(jìn)軍外賣(mài)業(yè)務(wù)，用同樣的方式來(lái)回?fù)裘缊F(tuán)。

果不其然。根據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，滴滴外賣(mài)將會(huì)在以無(wú)錫、南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都、廈門(mén)為代表的全國(guó)九大城市上線(xiàn)。有關(guān)商戶(hù)的招募工作已經(jīng)開(kāi)啟，具體上線(xiàn)的時(shí)間尚未確定。另?yè)?jù)了解，滴滴將會(huì)以降低抽傭和獎(jiǎng)勵(lì)的方式來(lái)獲取首批商家和種子用戶(hù)。另外，滴滴外賣(mài)隸屬于滴滴新成立的R-Lab部門(mén),其屬于一級(jí)部門(mén)，負(fù)責(zé)探索滴滴邊界、孵化創(chuàng)新產(chǎn)品（R意為Rebuild），目前已孵化了小巴等新業(yè)務(wù)。

其實(shí)，滴滴曾經(jīng)想過(guò)通過(guò)資本的方式介入外賣(mài)市場(chǎng)，并通過(guò)2015年底對(duì)餓了么的戰(zhàn)略投資獲得了董事局當(dāng)中的一席。但是，有關(guān)阿里全資收購(gòu)餓了么的消息基本上排除了滴滴與餓了么聯(lián)合圍剿美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的可能性。滴滴此次進(jìn)軍外賣(mài)市場(chǎng)最終排除了其聯(lián)合餓了么聯(lián)合對(duì)抗美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的一切可能性。

滴滴進(jìn)軍外賣(mài)、美團(tuán)布局打車(chē)說(shuō)明了什么？

作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代誕生的獨(dú)角獸公司，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和滴滴的動(dòng)作具有一定的代表性。他們分別進(jìn)軍并不屬于自己核心業(yè)務(wù)的領(lǐng)域更加值得玩味。那么，滴滴進(jìn)軍外賣(mài)、美團(tuán)布局打車(chē)到底說(shuō)明了什么呢？

流量之爭(zhēng)日趨白熱化，近身肉搏成為常態(tài)。從本質(zhì)上來(lái)看，滴滴與美團(tuán)之間的競(jìng)爭(zhēng)在于在保持原有用戶(hù)存量的基礎(chǔ)上，通過(guò)豐富自身業(yè)務(wù)的門(mén)類(lèi)來(lái)獲得延展用戶(hù)在自身平臺(tái)上的留存時(shí)間和轉(zhuǎn)化效率，從而將用戶(hù)在自身平臺(tái)上的生命周期得到最大程度的延展。

滴滴早期投資人王剛表示，當(dāng)下滴滴與美團(tuán)之間的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是出行的競(jìng)爭(zhēng)、外賣(mài)的競(jìng)爭(zhēng)，而是BAT之后“次級(jí)流量入口”的爭(zhēng)奪。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的落幕，流量的獲取對(duì)于各大互聯(lián)網(wǎng)公司愈發(fā)重要。美團(tuán)和滴滴此次進(jìn)入彼此的核心領(lǐng)域就是想要通過(guò)豐富和完善自己的服務(wù)來(lái)獲取彼此的流量。

其實(shí)，早在滴滴和美團(tuán)之前，通過(guò)進(jìn)軍彼此核心領(lǐng)域的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響過(guò)一輪。微信剛剛推出之際，以阿里、網(wǎng)易為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們已經(jīng)進(jìn)行過(guò)一次類(lèi)似的戰(zhàn)爭(zhēng)。那個(gè)時(shí)候，阿里推出了來(lái)往、網(wǎng)易開(kāi)發(fā)了易信……他們都是在通過(guò)進(jìn)軍并非自身的核心領(lǐng)域來(lái)獲得流量?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代紅利的結(jié)束，以滴滴、美團(tuán)為代表的互聯(lián)網(wǎng)小巨頭們將會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多近身肉搏的場(chǎng)景，流量之爭(zhēng)將會(huì)日趨白熱化。

確立核心業(yè)務(wù)地位，進(jìn)軍外部業(yè)務(wù)市場(chǎng)，打造生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈成發(fā)展主流。滴滴、美團(tuán)之所以有精力進(jìn)軍外部業(yè)務(wù)市場(chǎng)，很大程度上是因?yàn)樗麄円呀?jīng)基本上確立了自身在各自核心市場(chǎng)當(dāng)中的地位。以核心業(yè)務(wù)為原點(diǎn)，通過(guò)打造全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式，并不斷豐富自身的業(yè)務(wù)生態(tài)圈，成為后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)小巨頭們進(jìn)一步成長(zhǎng)的關(guān)鍵。

不斷豐富自身的業(yè)務(wù)門(mén)類(lèi)，以確保公司能夠從不同角度盈利幾乎是所有公司都會(huì)經(jīng)歷的發(fā)展階段。滴滴、美團(tuán)也不例外。兩家公司進(jìn)軍自己非核心領(lǐng)域只是遲早的事情，只不過(guò)是誰(shuí)先誰(shuí)后的問(wèn)題。這其實(shí)是公司發(fā)展的必然過(guò)程。麥當(dāng)勞其實(shí)并不僅僅只是外賣(mài)，它還有麥道公司、房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

由此可見(jiàn)，在確立自身在核心業(yè)務(wù)市場(chǎng)當(dāng)中的市場(chǎng)地位之后，通過(guò)進(jìn)軍外部市場(chǎng)來(lái)擴(kuò)大自身的盈利點(diǎn)是所有公司都必然會(huì)經(jīng)歷的一個(gè)過(guò)程。未來(lái)，隨著以滴滴、美團(tuán)為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)啟這樣一種發(fā)展脈絡(luò)，打造全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展將會(huì)成為主流。

搶占更多場(chǎng)景入口，布局即將到來(lái)的新零售時(shí)代。未來(lái)新零售時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)是場(chǎng)景的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)的場(chǎng)景足夠豐富，誰(shuí)就能獲取足夠多的用戶(hù)。滴滴、美團(tuán)分別進(jìn)軍外賣(mài)和打車(chē)市場(chǎng)其實(shí)就是在完善自身的場(chǎng)景入口，并以此期望獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)。

可以預(yù)見(jiàn)，隨著新零售時(shí)代的來(lái)臨，特別是以阿里、騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們對(duì)于新零售布局的加速，搶占更多場(chǎng)景將會(huì)從這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭本身延伸到他們參股或注資的公司。滴滴、美團(tuán)之間的大戰(zhàn)最終也將會(huì)演變成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間的戰(zhàn)爭(zhēng)。

滴滴進(jìn)軍外賣(mài)、美團(tuán)布局打車(chē)如何贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)？

其實(shí)，當(dāng)下的市場(chǎng)發(fā)展早已過(guò)了你死我活的時(shí)代，滴滴和美團(tuán)都不會(huì)打敗彼此，只會(huì)讓自身在完善平臺(tái)生態(tài)化的道路上越走越遠(yuǎn)。既然如此，滴滴和美團(tuán)應(yīng)當(dāng)如何發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)雙贏呢？

核心業(yè)務(wù)與新業(yè)務(wù)的融合程度決定了誰(shuí)能走得更遠(yuǎn)。毋庸置疑的是，滴滴和美團(tuán)兩家公司分別在打車(chē)和外賣(mài)領(lǐng)域取得了最終的勝利，此次拓展新業(yè)務(wù)主要是想要完善自身的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。盡管外界有人預(yù)測(cè)滴滴和美團(tuán)將會(huì)開(kāi)啟新一輪的燒錢(qián)大戰(zhàn)，但是可以確定的是此輪燒錢(qián)大漲不會(huì)像“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代那樣猛烈。誰(shuí)能夠?qū)⒆陨淼暮诵臉I(yè)務(wù)與新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)完美融合，誰(shuí)就能夠在打造生態(tài)型平臺(tái)的道路上走得更遠(yuǎn)。

簡(jiǎn)單地將自己在確立核心業(yè)務(wù)過(guò)程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到新業(yè)務(wù)的拓展上面不會(huì)起到真正實(shí)質(zhì)性的效果，真正應(yīng)當(dāng)注意的是如何將自身的核心業(yè)務(wù)與新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)完美融合。比如，滴滴并不能簡(jiǎn)單地將外賣(mài)業(yè)務(wù)設(shè)置成為一個(gè)部門(mén)，僅僅借助自身的品牌優(yōu)勢(shì)，而是應(yīng)當(dāng)將外賣(mài)與原有的打車(chē)業(yè)務(wù)完美融合在一起，而不僅僅只是獨(dú)立建造一條產(chǎn)品線(xiàn)，再按照美團(tuán)外賣(mài)的發(fā)展模式進(jìn)行發(fā)展。美團(tuán)同樣如此。我們不能將打車(chē)另外看作是一個(gè)全新的獨(dú)立于核心外賣(mài)業(yè)務(wù)之外的部門(mén)，而是應(yīng)當(dāng)讓它與外賣(mài)盡可能多地進(jìn)行融合與聯(lián)系。

只有將自身的核心業(yè)務(wù)與新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了完美融合，才能在保持原有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展，這樣即使這條業(yè)務(wù)線(xiàn)的開(kāi)展不太順利也不會(huì)影響到核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。滴滴進(jìn)軍外賣(mài)、美團(tuán)布局打車(chē)僅僅只是一個(gè)例子，未來(lái)這兩家公司在豐富自身更多業(yè)務(wù)的時(shí)候同樣要遵循這種邏輯才能保證自己走得更遠(yuǎn)。

用戶(hù)體驗(yàn)決定布局的最終成敗。盡管資本的力量在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中依然發(fā)揮著相對(duì)重要的作用，但是在互聯(lián)網(wǎng)浪潮退卻的背景下，特別是隨著用戶(hù)消費(fèi)升級(jí)時(shí)代的來(lái)臨，簡(jiǎn)單地靠燒錢(qián)、地推來(lái)贏得市場(chǎng)的做法已經(jīng)難以為繼，真正決定成敗的關(guān)鍵在于能否最大程度上滿(mǎn)足用戶(hù)需求，提升用戶(hù)的體驗(yàn)。

用戶(hù)體驗(yàn)其實(shí)并不僅僅只是簡(jiǎn)單地指用戶(hù)，它包括供應(yīng)端的體驗(yàn)的提升。以滴滴進(jìn)軍外賣(mài)為例，它就是通過(guò)降低抽傭的方式來(lái)吸引商戶(hù)的參與，由此來(lái)獲得更多的商戶(hù)。商戶(hù)的抽傭代表的正是供應(yīng)端用戶(hù)的體驗(yàn)，這樣才能將供需兩方的資源更多地聚集在平臺(tái)上，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流量的集聚，最終贏得整個(gè)市場(chǎng)。

新業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新性玩法關(guān)系到布局的成敗。簡(jiǎn)單地套用與復(fù)制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的原有套路和既定玩法已經(jīng)無(wú)法起到實(shí)質(zhì)性的效果，只有在新業(yè)務(wù)的玩法上取得突破才能快速、穩(wěn)健地?fù)屨际袌?chǎng)制高點(diǎn)，從而獲得布局的成功。

創(chuàng)新新業(yè)務(wù)的新玩法，不僅能夠?qū)⒃袃?yōu)勢(shì)得到最大程度的發(fā)揮，而且能夠找到老業(yè)務(wù)與新技術(shù)的結(jié)合點(diǎn)，從而讓老業(yè)務(wù)煥發(fā)生機(jī)與活力，最終實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展模式，找到新的發(fā)展思路。因此，誰(shuí)能夠在非舒適區(qū)之外找到新的突破口，創(chuàng)新出新玩法，誰(shuí)就能夠獲得整個(gè)布局的成功。

入口之戰(zhàn)并不僅僅是指外部業(yè)務(wù)入口，激發(fā)現(xiàn)有平臺(tái)用戶(hù)的活力同樣重要。盡管滴滴進(jìn)軍外賣(mài)、美團(tuán)布局打車(chē)被外界看作是后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的入口之戰(zhàn)，但是并不能夠?qū)⒛抗饩窒拊诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手平臺(tái)上的用戶(hù)身上，更多地應(yīng)該思考的是如何借助自身現(xiàn)有用戶(hù)的力量來(lái)實(shí)現(xiàn)新業(yè)務(wù)的存活與發(fā)展。

入口之戰(zhàn)說(shuō)到底是場(chǎng)景之戰(zhàn)，而場(chǎng)景之戰(zhàn)的關(guān)鍵是通過(guò)豐富場(chǎng)景來(lái)激活現(xiàn)有用戶(hù)的活力，如果僅僅只是將目光聚焦在別的平臺(tái)上的“肥肉”，而忽略了自身平臺(tái)上的用戶(hù)，勢(shì)必會(huì)有“后院失火”的可能性。因此，后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的入口之戰(zhàn)并不僅僅只是外部業(yè)務(wù)入口之戰(zhàn)，更多地表現(xiàn)的是如何激發(fā)現(xiàn)有平臺(tái)用戶(hù)的活力。只有這樣才能在保證自身業(yè)務(wù)入口的同時(shí)，激發(fā)用戶(hù)的生機(jī)與活力，從而實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。

滴滴進(jìn)軍外賣(mài)、美團(tuán)布局打車(chē)僅僅只是后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所有互聯(lián)網(wǎng)公司都在轉(zhuǎn)變發(fā)展思路的一個(gè)縮影。未來(lái)，隨著流量競(jìng)爭(zhēng)白熱化、生態(tài)全產(chǎn)業(yè)鏈打造的完成、場(chǎng)景入口配置的實(shí)現(xiàn)，這種發(fā)展趨勢(shì)將為成為常態(tài)。只有堅(jiān)持用戶(hù)至上、創(chuàng)新發(fā)展模式、強(qiáng)化業(yè)務(wù)融合，才能在這場(chǎng)新戰(zhàn)役中獲勝。

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