原標(biāo)題：剛剛，無人駕駛牌照落地！專家：25年后人類將被禁止駕車

全國首批無人駕駛路試牌照終于發(fā)放了！

3月1日，上海市劃定了總長為5.6公里的道路作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開放測試道路，上汽集團和蔚來汽車兩家企業(yè)獲得第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌。

此前，雖然無人駕駛在國內(nèi)外掀起一波又一波的科技革新浪潮，但在國內(nèi)的監(jiān)管始終沒有得到批復(fù)。

去年，百度公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李彥宏在北京的五環(huán)主道路上測試了旗下的無人駕駛汽車，并吃到了第一張交通罰單，此舉一度引起了廣泛的爭議。

此次首批路試牌照的發(fā)放終于打破了國內(nèi)無人駕駛發(fā)展的最后一公里，這無疑令整個行業(yè)為之沸騰。

簡而言之，你還不敢想象的“無人駕駛時代”即將開啟！

不久前，央視報道出了一個大新聞：《專家預(yù)言:25年后人類將被禁止駕車》；

英國媒體也曾分析報道，考慮到全球每年因車禍造成的死亡人數(shù)多達(dá)125萬，為了讓交通更安全，最多再過25年，人類將被禁止開車，而由無人駕駛技術(shù)全面取而代之。

儼然，無人駕駛技術(shù)已然成為全球爭論的一個科技項目。

最近一些年，汽車行業(yè)不僅出現(xiàn)了特斯拉，更是出現(xiàn)了Google，UBER，中國的百度、滴滴、阿里巴巴、騰訊，甚至也出現(xiàn)了華為的身影。誰也不想錯過布局的良機，誰也不甘落后！

有意思的是，據(jù)說劉強東在聽蔚來汽車CEO李斌說了15分鐘關(guān)于無人駕駛汽車的想法，只考慮了10秒鐘就決定加入。

而在今年除夕之夜,由百度Apollo無人車組成的百余輛“國家隊”車輛,成為首批跑上港珠澳大橋的車隊,亮相2018央視春晚!百度車隊在無人駕駛模式下完成“8”字交叉跑等動作,看得讓人目瞪口呆!

同時，令人頗為震驚的是，作為這個行業(yè)的領(lǐng)頭羊谷歌，近日更是宣布了一則重磅消息：谷歌將在今年（2018年）商業(yè)化其無人駕駛出租車業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，谷歌2018年再次生產(chǎn)數(shù)千輛自動駕駛汽車，投入到出租車運營中去。這個數(shù)千究竟是幾千，谷歌也沒有說清楚。但按常規(guī)推算，起碼3000輛以上。

去年11月，谷歌投入的試運營車輛是500輛，不到三個月時間，又增加了數(shù)倍；按照這個速度，“上萬輛”、“數(shù)萬輛”……的無人駕駛汽車上路的場景指日可待！

無人駕駛作為智能汽車的底層操作系統(tǒng)，等同于安卓是手機的底層操作系統(tǒng)一樣。誰掌握了無人駕駛技術(shù)并率先將之商用，后市或有巨大的發(fā)展?jié)摿屯顿Y價值。

一個小小的手機，就成就了蘋果這么一個全球第一大市值的公司。智能汽車的想象空間，比起手機大得多，這是何等巨量的商業(yè)蛋糕！

而隨著國內(nèi)政策的放寬與完善，中國的“無人駕駛”技術(shù)也將得到迅猛的發(fā)展，究竟哪位大佬能在這片藍(lán)海上乘浪揚帆，我們拭目以待。

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