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    惡性競爭、裹挾向前,猩便利運營失誤是否標(biāo)志無人貨架的謝幕?

    惡性競爭、裹挾向前,猩便利運營失誤是否標(biāo)志無人貨架的謝幕?

    作者 新零售評論 王倩

    英雄落幕總是令人噓唏。

    猩便利自1月30日起開始大幅裁員,約60%的BD人員被以業(yè)績不達標(biāo)、違紀(jì)等理由約談并變相辭退。猩便利沒有官方只能微弱回應(yīng),稱這是為匹配“精細(xì)化運營”下一階段的戰(zhàn)略規(guī)劃而做的優(yōu)化、重組。

    原美團點評到店綜合事業(yè)群總裁、原大眾點評COO呂廣渝創(chuàng)立的猩便利,在無人貨架領(lǐng)域素來以勇猛著稱,其鋪貨架的能力直接導(dǎo)致果小美、番茄便利合并起來對抗猩便利。

    新零售評論君很疑惑,如此強大的猩便利接連裁員,究竟是所謂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整,還是無人貨架發(fā)展過快積攢問題爆發(fā)?

    惡性競爭、裹挾向前,猩便利運營失誤是否標(biāo)志無人貨架的謝幕?

    完美猩便利,曾是便利消費領(lǐng)域樣本

    猩便利在風(fēng)口上的無人貨架行業(yè)之中,表現(xiàn)分外亮眼。便利架點位數(shù)量一路領(lǐng)跑,智能門店接連開張,訂單量飆升,發(fā)展得風(fēng)生水起。

    但極速狂奔中的無人零售企業(yè),多少會遇到磨難。業(yè)務(wù)跑得快肯定需要調(diào)整,有些坑肯定要趟過去 。

    猩便利作為新零售的一種創(chuàng)新業(yè)態(tài),沒有成熟的經(jīng)驗可供借鑒,所以必須在可行分析的前提下不斷摸索推進。在探索的過程中,團隊中線下零售、線上運營的專家們的經(jīng)驗等都是它的武器。

    無人值守便利貨架,本質(zhì)上還是對人、貨、場關(guān)系的重構(gòu),通過一些互聯(lián)網(wǎng)手段來改變、優(yōu)化零售環(huán)節(jié),完成人與貨最優(yōu)、最快的匹配。無人貨架是要把便利店市場的零售單元打散、細(xì)分,但對于商品、服務(wù)的需求是完全一致的。

    按理來說,猩便利在快速擴張的過程中也在不斷地反思,不止在數(shù)量上領(lǐng)先,更是將猩便利打造成即時便利消費領(lǐng)域的樣本。通過數(shù)據(jù)化運營方式,提供場景化解決方案,搶占用戶心智,引導(dǎo)購物。

    猩便利的商品和服務(wù)均可洞察用戶的深層次需求,在情感和消費兩個層面上進行精準(zhǔn)匹配,可謂用心、創(chuàng)新做零售。“千架千面”、“日補貨、周上新”的概念更是幫助猩便利加速擴張。進口、網(wǎng)紅商品拉高客單價并吸引流量,鮮食也是猩便利打造自身競爭和行業(yè)壁壘的不二法門。

    惡性競爭、裹挾向前,猩便利運營失誤是否標(biāo)志無人貨架的謝幕?

    一切看起來都很完美,猩便利究竟因何失利?

    這如果《戀愛先生》中李宗翰飾演的完美先生,一切都很完美,只不過太夢幻。

    回到猩便利的問題,在新零售評論君看來,首先,無人貨架是實打?qū)嵉纳虡I(yè)零售。要有貨架、商品、供應(yīng)商、城市內(nèi)倉庫、運貨車輛,補貨人員……環(huán)環(huán)相扣整個系統(tǒng)才能正常運轉(zhuǎn)。

    但在開疆?dāng)U土的點位戰(zhàn)中,搶占市場份額的壓力迫使猩便利發(fā)動更多的BD去開疆?dāng)U土,并憑借BD能力劃分行業(yè)早期的分水嶺。前端BD一路高歌猛進,只需要完成客戶接入,幾乎不用擔(dān)心后端是否跟得上。但后端的情況則是規(guī)模越大,成本越高,管理失控的風(fēng)險越高。

    在點位戰(zhàn)中,無論是前端BD還是后端的運營,數(shù)據(jù)虛報、惡意夸大都是商業(yè)進程中的必然情況。同時BD團隊犧牲效益獲得的點位,使得貨損率越來越高。這些都在推高猩便利的運營成本。

    再則,無人貨架因為低門檻,所以容易導(dǎo)致惡性競爭抬高經(jīng)營成本。

    第三,供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)困難重重。無人貨架出現(xiàn)在電商業(yè)務(wù)高峰期,優(yōu)質(zhì)資源很少閑置。這時候物流企業(yè)對創(chuàng)業(yè)泡沫充滿警惕,不會在短期為其增加投入,這導(dǎo)致無人貨架行業(yè)行業(yè)難以保證基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量。倉內(nèi)運營團隊和經(jīng)驗缺失,運營問題層出不窮,導(dǎo)致出現(xiàn)量的補貨誤差和產(chǎn)能波動,嚴(yán)重影響客戶體驗。

    無人貨架這門生意,究竟是哪個階段的問題最多?

    新零售評論君的答案是補貨配送階段!

    點位增加迅速,第三方物流介入,補貨單量太多,但補貨人員不穩(wěn)定,人員素質(zhì)和管理給無人貨架的生存制造了難題。盜損率只升不減,使得整個運營成本高到離譜,更沒有足夠資金來提高基礎(chǔ)服務(wù)能力。

    盜損漏洞不補,根本無法進行精細(xì)化運營。缺乏有效監(jiān)管,腐敗行為滋生。BD隨便開發(fā),因為不用對運營負(fù)責(zé)。貨架安裝人員為了完成任務(wù),草草了事,粗制濫造。補貨員一邊上貨一邊順手牽羊。為了融資,睜一只眼閉一只眼,只要把點位和訂單量沖上去,有錢維持運營就行,但忽視了點位的質(zhì)量和商業(yè)的可持續(xù)性。

    當(dāng)整個過程越來越失控,打算出手制止,形勢已經(jīng)不可控。如同明朝末期,也出了崇禎一樣勵精圖治的勤奮皇帝,但一人之力終究難以與趨勢對抗。朕的大明,終于是亡了!

    惡性競爭、裹挾向前,猩便利運營失誤是否標(biāo)志無人貨架的謝幕?

    在激烈的競爭中,人員的流動性也很大,BD一個月流失30%是正?,F(xiàn)象,一旦出現(xiàn)收縮,棄如草芥,貨架安裝和補貨流失率更高。最直接的影響就是出了問題互相推卸責(zé)任,只能撤架止損。

    可以說,是大量的人員管理壓力和長期投入成本拖垮了猩便利。

    如今官方的各種解釋、各種術(shù)語包裝,目的是想安撫供應(yīng)商、安撫一線的客戶。但事實擺在眼前:鋪出去的架子被撤回,城市啟動后又關(guān)停,BD招募后也裁撤,這不僅令合作伙伴、員工都對公司前景產(chǎn)生懷疑,也給整個行業(yè)中的創(chuàng)業(yè)公司造成巨大的負(fù)面影響。

    無人貨架這門生意,容錯空間小且競爭激烈。不但要比拼服務(wù)質(zhì)量,還需要搞定大量的前置倉、運輸車輛和派送人員。龐大的調(diào)度與協(xié)調(diào),對輕模式背景的呂廣渝來說,也許并不是一件能很快學(xué)會的事情。

    猩便利新的收縮策略,將有限的資源,聚焦在少數(shù)幾個點位密集的一二線城市,能否為猩便利重新迎來生機,結(jié)果尚未可知。但唯一知道的是,摻雜著惡性競爭、被虛假信息裹挾前行的無人貨架這場仗即將打完,市場逐漸飽和,沒有人知道誰能活下來。

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    2018-02-08
    惡性競爭、裹挾向前,猩便利運營失誤是否標(biāo)志無人貨架的謝幕?
    猩便利自1月30日起開始大幅裁員,約60%的BD人員被以業(yè)績不達標(biāo)、違紀(jì)等理由約談并變相辭退。猩便利沒有官方只能微弱回應(yīng),稱這是為匹配“精細(xì)化運營”下一階段的戰(zhàn)略規(guī)劃而做的優(yōu)化、重組。

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