繼電商平臺、金融科技（螞蟻金服）之后，云計算成為馬云的第三張王牌。

這張王牌沒讓馬云失望。根據(jù)阿里巴巴集團(tuán)公布2018財年第三季度（2017年10月至12月底）財報，阿里云業(yè)務(wù)連續(xù)第11個季度保持規(guī)模翻番。

該季度內(nèi)同比增長104%達(dá)到35.99億元。2017年阿里云累計收入約112億元，這是國內(nèi)首次出現(xiàn)百億規(guī)模的云計算服務(wù)商，并在亞洲市場上保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

過去的三個季度中，阿里云季度營收分別為21.63億、24.31億和29.75億元。以此計算，去年阿里云累計營收突破百億大關(guān)，并持續(xù)保持三位數(shù)的增長，接近2倍于集團(tuán)整體業(yè)務(wù)增速。阿里巴巴收入達(dá)830.28億元，同比增長56%。

9年前，阿里巴巴在國內(nèi)率先開始對云計算和人工智能核心技術(shù)投入研發(fā)資源。彼時，馬化騰和李彥宏壓根看不懂也不看好云計算?，F(xiàn)在，馬化騰也開始成了云計算的擁躉，只是騰訊云依然難望阿里云頸背。

IDC數(shù)據(jù)顯示，阿里云目前在中國公共云市場占有率為47.6%，為市場追隨者的總和，也是市場第二位的五倍。目前，阿里云為平臺服務(wù)了三分之一中國500強企業(yè)和全球超過100萬云計算付費用戶。

而在全球范圍內(nèi)，阿里云市場規(guī)模僅次于亞馬遜AWS和微軟Azure，排在市場前三位。此外，在PaaS領(lǐng)域，阿里云也處于中國市場第一的領(lǐng)先位置，也是市場TOP5里唯一的中國企業(yè)。

在中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型的快車道中，阿里云正在將云計算和人工智能技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)車間，幫助制造業(yè)提升生產(chǎn)效率，在城市交通管理中提升車輛通行速度，協(xié)助航空機場提升運營效率等領(lǐng)域。

阿里云兇悍的增速，來源于其持續(xù)的技術(shù)投入，阿里巴巴是技術(shù)研發(fā)投入最高的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。去年10月，阿里巴巴成立“達(dá)摩院”，在未來三年投入超1000億元，用于基礎(chǔ)科學(xué)研究和顛覆式技術(shù)創(chuàng)新。

而在斯坦福大學(xué)發(fā)起的一項機器閱讀理解領(lǐng)域頂級賽事中，阿里巴巴人工智能研究團(tuán)隊開發(fā)的一個深度學(xué)習(xí)模型，得到了比人類更高的分?jǐn)?shù)，該賽事被廣泛認(rèn)為是世界上最具權(quán)威的機器閱讀理解比賽之一。這也是機器首次戰(zhàn)勝人類。

不久前，這些人工智能技術(shù)還走出國門，馬來西亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展機構(gòu)MDEC和吉隆坡市政廳聯(lián)合宣布將引入阿里云人工智能技術(shù)，構(gòu)建馬來西亞城市大腦。

此前，ET城市大腦被科技部列為新一代國家人工智能開放創(chuàng)新平臺。在杭州、雄安、蘇州、衢州、重慶、西安、澳門，城市大腦已經(jīng)啟動建設(shè)。其中，在杭州，城市大腦為應(yīng)用區(qū)域提高15%道路通行時間，讓120救護(hù)車抵達(dá)現(xiàn)場的時間縮短一半。

在全球范圍內(nèi)，阿里云已經(jīng)在17個地域開放了34個可用區(qū)。在阿里巴巴的構(gòu)想中，以“達(dá)摩院”為驅(qū)動，未來阿里巴巴將為未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)提供核心基礎(chǔ)技術(shù)，服務(wù)全球20億人的新經(jīng)濟(jì)體。

阿里云兇猛的增速，看來并未辜負(fù)馬云第三張王牌的期望。

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