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    谷歌Waymo發(fā)布無(wú)人車(chē)成績(jī)單:上路或已不遠(yuǎn)了?

    摘要:Waymo(谷歌旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)品牌)的2017年路測(cè)報(bào)告(disengagementreport)已經(jīng)出來(lái),結(jié)果看起來(lái)不錯(cuò)。作為允許在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的一個(gè)條件,加利福尼亞州要求無(wú)人車(chē)開(kāi)

    Waymo(谷歌旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)品牌)的2017年路測(cè)報(bào)告( disengagement report)已經(jīng)出來(lái),結(jié)果看起來(lái)不錯(cuò)。

    作為允許在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的一個(gè)條件,加利福尼亞州要求無(wú)人車(chē)開(kāi)發(fā)者定期提交所謂的脫離接觸報(bào)告。盡管聽(tīng)起來(lái)像菲利普·迪克(Philip K. Dick)的科幻電影或早期的獨(dú)立搖滾樂(lè)隊(duì),但該報(bào)告能夠準(zhǔn)確顯示在公共道路上,無(wú)人車(chē)的測(cè)試駕駛員在測(cè)試過(guò)程中不得不介入自動(dòng)駕駛汽車(chē)操作的次數(shù),即所謂的脫離次數(shù)。

    脫離接觸報(bào)告是衡量一個(gè)公司的平臺(tái)在現(xiàn)實(shí)世界中有效性的有趣指標(biāo),在本文所提及情況下,它展示了Waymo的。報(bào)告統(tǒng)計(jì)了2016年12月至2017年11月期間 Waymo車(chē)輛自主駕駛過(guò)程中發(fā)生的脫離次數(shù),相對(duì)于旅行的公里數(shù)來(lái)說(shuō),事故的次數(shù)相當(dāng)少。

    “除了在我們的私人測(cè)試賽道上開(kāi)展模擬駕駛,我們正在25個(gè)城市進(jìn)行400萬(wàn)英里的測(cè)試,建設(shè)我們經(jīng)驗(yàn)最豐富的駕駛員隊(duì)伍。我們的低脫離率顯示我們的技術(shù)在持續(xù)改善,”Waymo發(fā)言人在路演中發(fā)表聲明說(shuō)。

    Waymo報(bào)告說(shuō),2017年,在加利福尼亞州352,544.6英里的測(cè)試行程中車(chē)輛中有63次脫離事件。折算為每千里行程大約0.18次的脫離,這個(gè)數(shù)字相當(dāng)不錯(cuò)。對(duì)比而言,通用汽車(chē)的無(wú)人車(chē)在大約125,000英里的行程中有105次脫離。

    Waymo的脫離報(bào)告也進(jìn)一步分析了每次事件的具體情況,進(jìn)一步說(shuō)明是什么導(dǎo)致了每次脫離,以及發(fā)生在什么樣的道路、測(cè)試駕駛員手動(dòng)控制車(chē)輛需要多長(zhǎng)時(shí)間。 2017年,Waymo的大部分脫離事件都是由于車(chē)輛不必要的提醒,或者感知差異和硬件差異。

    讓人驚訝的是,由于其他司機(jī)肆意行事導(dǎo)致的脫離,本年度只有一次記錄。 絕大多數(shù)的事件發(fā)生在普通街道上,只有六次在高速公路上發(fā)生。在幾乎所有的事件中,測(cè)試駕駛員都在不到一秒的時(shí)間內(nèi)掌握了控制權(quán)。

    這一切意味著什么呢? 這意味著雖然無(wú)人車(chē)在過(guò)去的幾年中走過(guò)了很長(zhǎng)的一段路,但我們還有很長(zhǎng)的路要走,才能真正讓我們的無(wú)人車(chē)獨(dú)立行駛,然后我們自己可以完全脫身。

    本文由羅超頻道翻譯至【cnet】,

    原文作者:【KYLE HYATT】

    原文鏈接:

    【https://www.cnet.com/roadshow/news/waymo-releases-its-autonomous-driving-report-card-for-california/】

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    2018-02-01
    谷歌Waymo發(fā)布無(wú)人車(chē)成績(jī)單:上路或已不遠(yuǎn)了?
    摘要:Waymo(谷歌旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)品牌)的2017年路測(cè)報(bào)告(disengagementreport)已經(jīng)出來(lái),結(jié)果看起來(lái)不錯(cuò)。

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