金錢可以辜負,歲月可以辜負,健康可以辜負,唯愛與信任不可辜負;第一高樓可以爛尾,千億樂視可以爛尾,但有尊嚴的人生不可以爛尾;此語留贈賈躍亭。
讀懂孫宏斌:直面樂視困境,但不會出手救第二次
因為面臨復牌,關于樂視的消息又一次刷爆了朋友圈,這些消息中給人印象最深刻的有兩條,一條據(jù)說是來自監(jiān)管方的緊急通知,要求各證券公司以及下設相關分支機構“做好投資者安撫和應對工作”。
另外一條則來自當日上午十點樂視網(wǎng)召開的終止重大資產(chǎn)重組事項暨公司經(jīng)營情況投資者說明會,會上,面對復牌后樂視的困難情況,孫宏斌表示對樂視的悲慘現(xiàn)狀無能為力,稱“我會盡力,希望不留遺憾。但如果仍然沒有辦法,那也只能遺憾了。人生有很多遺憾!”;“人其實是不能預測未來的,只能不斷的應對、調(diào)整。坦然面對困難、坦然面對結果,是我們應有的人生態(tài)度?!保弧叭擞袝r候要敢叫日月?lián)Q新天,有時候也要愿賭服輸?!?/span>
日月?lián)Q新天!這是一種感性的表達,也讓更多人意識到,孫宏斌兼具理性與感性,在商業(yè)跑道上尋找平衡。
孫宏斌的“愿賭服輸”觀,使原來還抱有一絲希望的投資者大失所望。
在賈躍亭留下一個爛攤子遠遁之后,被套的投資者本來指望孫宏斌這位財大氣粗的“白衣騎士”能夠再次抖擻精神,通過注資之類的手段救樂視出危難,但從昨天投資者說明會上得到的信息看,應該是徹底沒有了指望,樂視股價的沉淪似乎已不可避免。
這次公開發(fā)聲之前,一直有一個聲音,孫宏斌對賈躍亭缺乏了解。但現(xiàn)在看,賈躍亭對孫宏斌亦缺乏足夠的認知。
這只是一樁生意,并不是一樁婚姻。
去年8月份的一條新聞標題是:2017年融創(chuàng)并購金額已過千億。對于有業(yè)界并購王之稱的融創(chuàng)而言,樂視的這筆投資所占的比重并不大,也難以引發(fā)系統(tǒng)性風險,雙方之間的交易,更多是對資產(chǎn)本身的評估。
估計孫宏斌怎么也沒預料到,盡調(diào)本身,需要對賈躍亭包括財務、債務甚至人性、人品在內(nèi)的所有人生做一個徹底的評估。
在停牌之前,樂視的股價是15.33元,而在樂視危機徹底爆發(fā)之后,中郵基金、易方達、嘉實等投資機構都將樂視網(wǎng)估值價格調(diào)整為每股3.91元,這個價格意味著,樂視網(wǎng)復牌之后將有13個跌停板,股價要跌去3/4......除非有奇跡。
這些奇跡的可能現(xiàn)在目測只有兩種,一是孫宏斌繼續(xù)掏錢救樂視;二是賈躍亭兌現(xiàn)承諾,將其及其控制的關聯(lián)方對上市公司的關聯(lián)欠款余額共計75.3億元的窟窿堵上。
孫宏斌是不會再掏錢了。而賈躍亭則幾乎沒有了辦法。他是根本無能力償還巨款。根據(jù)報道,到目前為止賈躍亭債務小組與上市公司已實質達成的債務解決金額僅為9290萬元,實在是杯水車薪。
再說回融創(chuàng)。目前融創(chuàng)的市值是1587.97億,從財力上講,融創(chuàng)有實力救樂視——嚴格說是救樂視被套股民,但問題是,孫宏斌除了是樂視董事長,他還有一重融創(chuàng)董事長的身份,他除了需要對樂視股民負責,也要對融創(chuàng)股民負責。
所以孫宏斌會說“有時候也要愿賭服輸”,這不是認輸,也不是妥協(xié),更多是對游戲規(guī)則的一種態(tài)度。你要玩,你要盡興,你就得遵守游戲規(guī)則。
萬事皆有道,甚至盜亦有道,賈躍亭亦應該明白,在樂視的各種問題得不到徹底解決之前——比如那75筆關聯(lián)交易的欠款,孫宏斌不會把錢投向一個無底洞。話說回來,哪個企業(yè)家會呢?馬云?馬化騰?即便在輿論的裹挾之下?也幾無可能,企業(yè)家的底線,首先是理性二字。
對于樂視被套的股民來說樂視就是全部,但對孫宏斌來說不是。就像一位朋友所分析:不要認為融創(chuàng)投了小兩百億元,就一定會救樂視到底,要是你老賈再捅簍子或者不配合,我老孫就掀桌子離場了。
這話可信。
放手樂視,賈躍亭當學耶律大石
而要解決問題,在各方看來,最關鍵的因素還是在賈躍亭,賈躍亭捅了天大的簍子,到現(xiàn)在還是樂視網(wǎng)的大股東,持股25.67%,當然他也沒辦法不是,股票都被質押給了各個投資機構。
或許,只有樂視股價一直下跌,跌到其真實的市場價值,跌到賈躍亭徹底放手,跌到一切矛盾在資本市場通過自然交易被徹底化解,才是樂視網(wǎng)真正否極泰來的一天。
困境中的賈躍亭目前面臨兩大問題,一是在樂視網(wǎng)的大股東地位和關聯(lián)方對上市公司的欠款問題;二是其在美國汽車業(yè)務(Faraday Future)的融資與發(fā)展問題。
對于賈躍亭來說,最好的辦法當然是能夠兩者兼得,核心就是在樂視網(wǎng)復牌之前搞到一大筆資金解決所有問題,比如Faraday Future 融得巨資,既償還了樂視的欠款,還能保證汽車業(yè)務的正常發(fā)展,但這需要時間,也需要運氣,首先是需要時間,所以賈躍亭是最不愿意看到樂視網(wǎng)復牌的人之一。但既然樂視網(wǎng)已經(jīng)復牌,這一條路基本上是走不通了。
最壞的結果,當然是兩者俱失,這也是賈躍亭正竭力避免的。
而更合理可行的,其實還是狠心取“舍得”,主動的、積極的正視現(xiàn)實,與樂視網(wǎng)做徹底切割,在離開之前,與樂視網(wǎng)的接盤者把一切談妥,從此與樂視網(wǎng)作別,開啟自己全新的航程。
這其實不是一件容易的事情,對于賈躍亭來說,其中既有情感因素——樂視網(wǎng)是賈躍亭的“龍興之地”,曾經(jīng)的驕傲與自豪,不是說放就放的;也有利益上的糾葛,畢竟樂視網(wǎng)停牌前的市值是611億,賈躍亭獨占四分之一。
但對廣大的樂視用戶來說,卻應該是最不壞的一個結局,資本市場的風云不去管,樂視電視總是近年來一個少有的優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,它不應該毀于資本之爭,不管姓賈還是姓孫,用戶只希望能夠繼續(xù)保有優(yōu)質服務,畢竟對大部分用戶來說,換電視的代價要遠比換手機要高。
事實上,即便徹底放手樂視,賈躍亭仍有可能在美國重新打下一片天下。
Faraday Future 新能源汽車的量產(chǎn)基地盡管一直沒有建成,但卻并非一個騙局,這在連續(xù)兩年的CES展會上,都是有目共睹的事實,新能源車也是萬億美元市場,風云際會之地。
大概900年前,由于內(nèi)中腐朽,曾盛極一時的大遼帝國被金、宋聯(lián)合攻滅,而其一位能力杰出的王室成員耶律大石向西出逃,經(jīng)過短暫喘息之后,耶律大石不是一根筋的琢磨向東復國尋仇,而是建立了西遼帝國轉而向西擴張,在擊敗塞爾柱帝國聯(lián)軍后稱霸中亞,控制了西抵里海的整個中亞地區(qū),左右中亞形勢近百年,威名遠播至歐洲,俄語、阿拉伯語、拉丁語和古英語中China的發(fā)音類似于“契丹”,實際上都是受耶律大石西征的影響。
如果說在投資樂視上,孫宏斌的態(tài)度是“不可沽名學霸王”,那么賈躍亭何妨有舍有得,慧劍斬樂視,學一學耶律大石?
有尊嚴的人生不可以“爛尾”
隨著樂視復牌的兩個跌停,被套小股民的損失也落地成真,與賈躍亭相比,很多小股民的現(xiàn)場更為悲慘。
在朋友圈上,最典型的就是一位樂視散戶的自白,這位四十歲左右,上有老,下有小的馬姓散戶撰文哀嘆樂視的暴跌使他“伸是一刀縮也是一刀,知道什么叫割肉”。
這位散戶也說了要愿賭服輸,怪責賈躍亭于事無補,不要把責任都怪責到下套的人身上,但真實情況在描述出來之后,還是令觀者動容。
對于賈躍亭而言,這其實是不啻于觸及內(nèi)心的問責,對于樂視,賈躍亭曾經(jīng)說過很多次要“盡責到底”,但不管是何種原因,最終拿出的真金白銀實際屈指可數(shù),這筆積欠,股民不會忘,賈躍亭本人則不該忘。
即便老賈最終真的與樂視切割干凈,也不是指責任上的徹底切割、良心上的徹底切割。
雖然法律上很多事情可以免責,但如果賈躍亭真有東山再起之日,一定不要忘了補償那些因為信任你而把自身置于困境的供應商、股民們。
上世紀90年代,史玉柱手里只有1億多現(xiàn)金,卻要蓋耗資12億的國內(nèi)第一高樓,結果公司轟然倒塌,11億的資金缺口、2.5億的欠款按可比價格算,比20多年后今天賈躍亭捅下的窟窿并不小,屁股后面追債的供應商比賈躍亭不少,史玉柱甚至曾跑遍了全國各地,四處尋求自殺地點......十年之后,史玉柱又有了錢,在《解放日報》刊登大幅還錢廣告,尋回了失去的尊嚴與失去的人心。史玉柱說:我想站起來 背著污點做不了大事!
金錢可以辜負,歲月可以辜負,健康可以辜負,唯愛與信任不可辜負;第一高樓可以爛尾,千億樂視可以爛尾,但有尊嚴的人生不可以爛尾;此語留增賈躍亭。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領先技術與深度整合是關鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。