原標(biāo)題：劉強(qiáng)東高調(diào)曬“新能源車(chē)”：一看車(chē)頭，原來(lái)是董明珠家的！

1月25日，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東發(fā)文稱，京東物流提前兌現(xiàn)了承諾，目前進(jìn)出北京的所有京東自營(yíng)貨車(chē)全部換成了電動(dòng)新能源車(chē)。

不僅如此，劉強(qiáng)東還表示將在兩年內(nèi)把全國(guó)所有自營(yíng)車(chē)輛全部換為新能源車(chē)，未來(lái)通過(guò)補(bǔ)貼等激勵(lì)措施，把所有合作伙伴的車(chē)輛也逐步替換成新能源車(chē)，實(shí)現(xiàn)為京東物流服務(wù)的數(shù)十萬(wàn)車(chē)輛無(wú)污染。

據(jù)劉強(qiáng)東本人稱，采用新能源車(chē)、為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)京東力量，還是其妻子章澤天的功勞。

此前在達(dá)沃斯論壇上，劉強(qiáng)東高調(diào)贊揚(yáng)奶茶妹妹：“太太章澤天不但給自己帶來(lái)了很多積極有益的能量，也給京東和社會(huì)帶來(lái)了很多有意義的東西。其中，章澤天就提議了這項(xiàng)綠色供應(yīng)鏈項(xiàng)目，通過(guò)改進(jìn)車(chē)輛和倉(cāng)庫(kù)的能源使用方式，讓供應(yīng)鏈變得更加綠色環(huán)保?！?/p>

有意思的是，仔細(xì)看這些新能源車(chē)的車(chē)頭，“菊花牌”的LOGO似曾相識(shí)；據(jù)悉，這些新能源汽車(chē)部分來(lái)自格力集團(tuán)董明珠與銀隆之手，劉強(qiáng)東已經(jīng)為京東訂購(gòu)了大批銀隆新能源物流車(chē)作為京東的城市物流車(chē)。

事實(shí)上，這也無(wú)可厚非，畢竟當(dāng)時(shí)在格力股東反對(duì)的情況下，董明珠得到了王健林與劉強(qiáng)東真金白銀的支持，才得以開(kāi)啟造車(chē)之路。

京東的終極“三無(wú)計(jì)劃”

如今，不僅是消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的多元化追求，企業(yè)為解決高昂的物流人力成本、配送效率等問(wèn)題，也開(kāi)啟了新一輪技術(shù)革新。

如果說(shuō)此次新能源汽車(chē)全面更替是京東的物流第一次革命，那么“三無(wú)計(jì)劃”或許是京東的終極目標(biāo)。

在去年貴陽(yáng)數(shù)博會(huì)上，劉強(qiáng)東首次將無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)和無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的理念系統(tǒng)的進(jìn)行了展示。劉強(qiáng)東明確的提到“三無(wú)計(jì)劃”的落地時(shí)間表：1年內(nèi)，無(wú)人機(jī)送貨覆蓋范圍從23萬(wàn)個(gè)村莊擴(kuò)展到42萬(wàn)個(gè)村莊；2年內(nèi)，京東將北京建立第一個(gè)無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)中心；10年內(nèi)，全部用無(wú)人快遞汽車(chē)送貨。

去年7月，京東無(wú)人機(jī)在宿遷，實(shí)現(xiàn)了第一次試飛，利用農(nóng)村廣袤而空曠的空間環(huán)境，讓無(wú)人機(jī)去完成配送的最后一公里。

而在10月份，京東就與上汽大通合作推出無(wú)人貨車(chē)，并且在交管部門(mén)指定的固定路段內(nèi)開(kāi)始路試。

據(jù)介紹，該無(wú)人貨車(chē)可以通過(guò)搭載的雷達(dá)、傳感器、高精地圖及定位系統(tǒng)，在行進(jìn)過(guò)程中，自主完成運(yùn)行路線規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)換道、避障、車(chē)位識(shí)別、自主泊車(chē)等諸多功能。

做到如此快速的將夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，京東于2016年5月成立的京東X事業(yè)部自然功不可沒(méi)。X事業(yè)部成立的使命就是以技術(shù)和科技武裝物流體系，致力于打造著眼未來(lái)的智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。自京東X事業(yè)部成立以來(lái)，京東已經(jīng)在全自動(dòng)物流中心、無(wú)人機(jī)送貨、京東倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人以及京東自動(dòng)駕駛車(chē)輛送貨等多個(gè)領(lǐng)域打開(kāi)了很多想象力。

負(fù)責(zé)智慧物流研發(fā)的京東X事業(yè)部總裁肖軍表示，目前路試的京東無(wú)人配送車(chē)還只是冰山一角。

“測(cè)試的初期，無(wú)人車(chē)用于執(zhí)行極速達(dá)等臨時(shí)配送任務(wù)，隨后逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化配送服務(wù)，預(yù)計(jì)明年就可以開(kāi)始大規(guī)模商用。同時(shí)，京東還在大型載貨無(wú)人車(chē)等領(lǐng)域不斷嘗試，希望通過(guò)技術(shù)進(jìn)步將人們從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，并全面提升運(yùn)營(yíng)效率?！?/p>

或許不遠(yuǎn)的將來(lái)，大家就可以收到無(wú)人機(jī)或無(wú)人車(chē)送來(lái)的快遞了。

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