滴滴與小藍(lán)單車的傳聞總算塵埃落定,但與外界收購的傳聞不同,滴滴只是托管小藍(lán)單車,扮演的是“奶媽”的角色。不過,這對于瀕死狀態(tài)的小藍(lán)單車來說,已經(jīng)是一個相對不錯的結(jié)果了,沒有讓這件事徹底爛尾下去,使之成為一個社會問題。至少對消費(fèi)者來說,這是一個比較妥善的解決方案。
如果不是滴滴出手相救的話,小藍(lán)單車的結(jié)局是顯而易見的,過去一年倒下太多共享單車,沒有一家做到了善始善終,留下的都是一地雞毛的爛賬。用戶的押金退不了,供應(yīng)商的貨款結(jié)不了,引發(fā)的就是一系列的連鎖反應(yīng),很可能就變成了社會問題。尤其是押金問題,牽涉的用戶眾多,會讓用戶對行業(yè)失去信任。
從托管方案來看,滴滴并沒有承擔(dān)小藍(lán)單車押金的責(zé)任和義務(wù)。不過,滴滴還是給出了一個自由備選方案,為小藍(lán)單車的用戶提供一種轉(zhuǎn)換押金、特權(quán)卡和充值余額的方式,用戶可自主選擇是否轉(zhuǎn)換為等值的滴滴單車券和出行券。換句話說,如果用戶不愿意選擇滴滴單車券和出行券,還可以繼續(xù)向小藍(lán)單車要求退還押金。
以目前小藍(lán)單車的狀況,退還押金是有點(diǎn)難度的,滴滴這個備選方案說不上完美,但至少沒有讓小藍(lán)的用戶押金打水漂,這對用戶來說,總比一分錢都退不回來要實(shí)在很多。
而趁著這樣一個大好時機(jī),滴滴甩出了一個殺招——免押金。
滴滴即將在端內(nèi)推出共享單車平臺,陸續(xù)匯聚ofo小黃車、小藍(lán)單車和自有單車等品牌。有消息說,滴滴客戶端里面的“ofo單車”馬上就會被“共享單車”取代。最為關(guān)鍵的一點(diǎn)就是,不管是滴滴自有單車的用戶,還是小藍(lán)的用戶,都可以免押金騎行。盡管ofo還沒有加入滴滴免押金行動中來,但這依然是一個大殺招,毫無疑問,共享單車行業(yè)的押金玩法要變天了。
押金是當(dāng)下共享單車用戶最大的痛點(diǎn),不管是摩拜、ofo、哈羅、小藍(lán),各種單車都需要交押金??此七@是一筆不大的錢,但平臺多了,算起來也是一筆不小的錢。而在過去一年多的時間里,屢屢曝出挪用押金的問題,引發(fā)了公眾不小的擔(dān)憂。尤其是一些單車公司倒閉之后,用戶無法順利的退取押金,更加重了用戶的疑慮。因?yàn)閾?dān)心平臺跑路,一些用戶不得不采取騎一次交一次押金,用完之后又退還押金的辦法,這種方式對用戶來說顯然是很麻煩的。
另一個痛點(diǎn)就是車輛分布不均,一個地區(qū)可能小藍(lán)比較多,一個地區(qū)可能摩拜比較多,需要下載不同的APP,注冊不同的平臺,每個平臺都需要交押金。滴滴匯聚ofo、小藍(lán),還推出自有品牌的單車,讓用戶可以更容易的找到車。如此一來。對摩拜、哈羅這些孤軍奮戰(zhàn)的公司來說會產(chǎn)生不小的壓力。畢竟,一家的力量是有限的,而多家的車輛布局更完善,更吸引用戶。
基本可以想象,隨著滴滴的入場,2018年的洗牌會更快。最為關(guān)鍵的一點(diǎn)就是,所有共享單車都可能被迫取消押金。對于那些靠押金拆東墻補(bǔ)西墻的公司來說,簡直就是致命一擊。一旦用戶擠兌押金的話,會加速他們退場的時間,最后能夠剩下的玩家不會太多。如果不跟進(jìn)免押金的話,那市場份額會被滴滴一點(diǎn)點(diǎn)的搶過去,最后的結(jié)果應(yīng)該也是大同小異。
沒想到,改變共享單車游戲規(guī)則的不是摩拜、不是ofo,而是滴滴。這一殺招恐怕也不只是針對共享單車行業(yè),對整個出行領(lǐng)域都可能帶來不小的變數(shù)。出租車、快車、專車、共享單車、租車、代駕,滴滴已經(jīng)占領(lǐng)了出行的每一個場景,滿足了用戶幾乎所有的出行需求。已經(jīng)無法再找到第二家同類公司,能夠與滴滴進(jìn)行正面競爭了。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強(qiáng)勢拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。