近日據(jù)媒體報(bào)道，美團(tuán)將在北京、上海、成都、杭州、福州、溫州、廈門七個(gè)城市推出打車業(yè)務(wù)。差不多同時(shí)，滴滴宣布已完成超過(guò)40億美元的新一輪融資，以超過(guò)200億美元的總?cè)谫Y額，創(chuàng)造了未上市公司融資額記錄。其實(shí)早前滴滴就對(duì)外放出風(fēng)聲，要進(jìn)入外賣市場(chǎng)。而在2017年初美團(tuán)也在南京推出了打車業(yè)務(wù)。二者進(jìn)入對(duì)方的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，是否會(huì)重現(xiàn)之前的打車補(bǔ)貼大戰(zhàn)呢？

美團(tuán)這次在全國(guó)七個(gè)一二線城市上線打車業(yè)務(wù)，顯然是“早有預(yù)謀”。畢竟在2017年2月份，美團(tuán)打車就開(kāi)始在南京市轄區(qū)試運(yùn)行。十個(gè)月后，美團(tuán)打車看起來(lái)已經(jīng)掌握了足夠的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，這次是要一鼓作氣進(jìn)攻滴滴的腹地了。由此，或許雙方將展開(kāi)一場(chǎng)大戰(zhàn)——不僅僅是打車，更有外賣！

不過(guò)就目前來(lái)看，雙方顯然還是比較克制的。雖然它們都是從燒錢補(bǔ)貼起家的，不過(guò)也都吃過(guò)燒錢補(bǔ)貼的“虧”，現(xiàn)在還沒(méi)有將戰(zhàn)火徹底燒起來(lái)。當(dāng)下，美團(tuán)打車對(duì)司機(jī)的抽成比例為15%，滴滴快車的平臺(tái)抽成在20%左右，差距不大。

不過(guò)為了推展新業(yè)務(wù)，美團(tuán)打車也有了部分優(yōu)惠。乘客端可以領(lǐng)取3張券在內(nèi)的新人見(jiàn)面大禮，北京前5萬(wàn)名完成注冊(cè)并成功通過(guò)審核的司機(jī)可在開(kāi)城3個(gè)月期間享受免抽成特權(quán)。力度不算很大，與當(dāng)年的補(bǔ)貼大戰(zhàn)相去甚遠(yuǎn)?，F(xiàn)在滴滴尚未接招，不排除后期會(huì)跟上。

當(dāng)然，另外一種可能是在看到美團(tuán)打車沖擊自身的出行業(yè)務(wù)，滴滴就會(huì)反過(guò)來(lái)進(jìn)攻美團(tuán)的核心業(yè)務(wù)——外賣。猛一看，滴滴的定位是智慧出行，與外賣八竿子打不著。但實(shí)際上，出行和外賣也有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，也有望衍生出新形態(tài)。比如滴滴的“老對(duì)手”Uber旗下的外賣服務(wù)UberEat，在歐洲19個(gè)城市中的規(guī)模已經(jīng)超過(guò)自家的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。甚至有報(bào)道指出，UberEats去年年底創(chuàng)造破紀(jì)錄的30億美元營(yíng)業(yè)額！

可見(jiàn)，如果滴滴殺入外賣市場(chǎng)，不是純粹為了爭(zhēng)一口氣或者去給美團(tuán)搗亂，而是為了實(shí)打?qū)嵉睦妗４饲暗蔚我呀?jīng)戰(zhàn)略入股餓了么，且滴滴CEO程維進(jìn)入餓了么董事會(huì)。既然美團(tuán)率先以打車業(yè)務(wù)出招了，那么在接下來(lái)滴滴極有可能會(huì)接招。鑒于要真正在外賣市場(chǎng)做出一番成績(jī)，或許滴滴會(huì)在開(kāi)辟新外賣業(yè)務(wù)后大肆燒錢補(bǔ)貼。反正去年融資100億美元左右的滴滴是不差錢的，實(shí)力比融資略少但涉足領(lǐng)域太多的美團(tuán)還是要強(qiáng)一點(diǎn)。

雙方的你來(lái)我往，最終得益的還是消費(fèi)者。不妨就搬個(gè)小凳子，坐等大戲上演吧！（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦?。?/p>

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